Clio RS Concept ®

Bonsoir à tous

Pas mieux çà coute peanuts donc autant y changer

hey je vais monter le 5 avril une ligne ktec avec un decata inoxline en 63 et j'ai préferais racheter du neuf les joints collecteur cata et cata inter sa m'a couté presque rien 25-30 euros quoi

Bon j'ai commandé hier après midi, ça arrive aujourd'hui. Par contre, ce n'est plus RS qui fournit la collection étanchéité (visserie, ressorts, joint cata/collecteur) mais Renault tout simplement..Les références sont:-7700823540 Joint de bride (joint cata/inter) ====> 4,34€ HT-6000073668 Collection étanchéité =============> 14,7€ HTJ'ai payé en tout 22,77€ TTC, si ça peut servir à d'autres

J'ai du racheter les deux vis et écrous côté intermédiaire, qui ne sont pas fournies dans la collection étanchéité, qui ne concerne que la liaison collecteur/cata.7703602233: vis cata/inter ===> 3,68€ HT (vendues par 2)7703033132: écrous pour vis cata/inter ====> 2,44€ HT (vendus par 2)Ce qui fait un total de 7,32€

Merci pour les refs Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR

RS Addict a écrit: -6000073668 Collection étanchéité =============> 14,7€ HT Je comprends pas, j'ai voulu acheter cette pièce y'a un mois chez renault et le mec ma remboursé car il m'a dit que ce n'était plus fournit par renault.Tu parle bien du joint entre le collecteur et le cata avec les 2 longues vis et le petits ressorts ?

Oui oui

Cette collection n'est vendue qu'avec le cata apparemment, si tu veux que le kit (vis ressort écrou), faut le prendre chez K-Teck ;)

RS Addict a écrit: J'ai du racheter les deux vis et écrous côté intermédiaire, qui ne sont pas fournies dans la collection étanchéité, qui ne concerne que la liaison collecteur/cata.7703602233: vis cata/inter ===> 3,68€ HT (vendues par 2)7703033132: écrous pour vis cata/inter ====> 2,44€ HT (vendus par 2)Ce qui fait un total de 7,32€ Donc il faut compter une 30€ TTC chez Renault, pour mettre de la visserie et joints neufs, pour monter un décata par exemple.A savoir que le gros joint épais métallique entre le collecteur et le cata n'était pas à l'origine sur ma voiture, donc je ne l'ai pas mis, en plus c'est trop galère à mettre salutmoi j'avais remplacer la visserie d'origine rouiller aussi par les memes en inox que l'on trouve dans n'importe quel magazin de bricolage comme ça tranquille quand j'aurais bessoin de le demonter