Clio RS Concept ®

BonjourAlors hier je suis aller sur circuit et au bout de 2h (depuis le début des cessions, pas ininterrompue ), la voiture à eu des ratés assez important et assez souvent.Ca le fesait sur toute la plage de régime mais les accoups les plus violents étaient vers les mi régimes.Le moteur ce coupait complètement et reprennait directement en fesant un très fort accoup.En plus de ça le moteur avait du mal à décéléré et avait un ralentis un peu haut (1000/1200 trs/min).Et j'avais l'impression par moment que le moteur ne sortait pas tout ces watts J'ai la durite qui part du régulateur de pression jusqu'au papillon qui est fendu là où elle s'emmenche au papillon, je l'ai commandé aujourd'hui, je la change demain voir si c'est ça ou pas .Mais aujourd'hui j'ai essayé de tiré dessus à chaud, juste quelques accélérations une fois le moteur chaud, et là rien, elle tourne niquel Des pistes ?

2h non-stop sur circuit

J'ai bien précisé pas ininterrompue donc avec des pauses Réservoir entre moitié et 2/3 quand ça a commencé donc ça ne vient pas de là Donc pour toi MR juste une durite neuve et c'est repartis pour un tour ?

On commence par ça et puis on voit si ca marcheVoir le remplacement du filtre à essence si il est d'origine

Oui voilà j'ai commandé la durite et demain quand je vais la chercher ils passeront la voiture à la valise au cas où.Le filtre à essence et les bougies ont 1000km

Mazout 26 a écrit: Oui voilà j'ai commandé la durite et demain quand je vais la chercher ils passeront la voiture à la valise au cas où.Le filtre à essence et les bougies ont 1000km OK

Faut changer les sièges

Déjà fais, et le mécano m'a dis que ça ne venais sûrement pas des sièges

Durite changée, passage à la valise avec suppression des défaults (trop nombreux pour en déduire quoique ce soit), et essai (rapide), tout à l'air d'aller, je croise les doigts

C'est emmerdant,ca peut être pas mal de chose,je dirais sonde lambda,pompe à essence,bobine...Truc con,le prochain coup essaye d'ouvrir ton bouchon d'essence pour voir si ca marche mieux après.Et en même temps pour voir si ca fait pas "pschiit" quand tu l'ouvre.

lol motus, apparemment son soucis est résolu ;)

Perecastor a écrit: lol motus, apparemment son soucis est résolu ;) Pas compris .

Sauf qu'il a précisé dans son 1er post qu'avant de changer cette durite,la voiture remarchait correctement .Donc il y a surement un autre problème.