Clio RS Concept ®

salut à tous,je demande votre aide concernant un alternateur pour ma clio rs1 montage sans clim et sans direction assistée,je voudrai savoir quel alternateur monté "valeo ou bosch"et le modele, car j'ai entendu dire megane 1.9l dti mais il y a plein de modele different alors si quelqu'un a fait la modif merci d'avance,je sais que je dois partir sur du 110amperes

oui ,mais la rag n'a pas de direction électrique,et moi j'ai un electropompe qui consomme et je suis sur qu'un alterno de 75A sera tout le temps à pleine charge,et d'origine je suis deja en 110A sans da electrique (relais 60A)alors avec ...si je passe à 75A je cale

Dernière édition par ludoboss le Mar 28 Déc 2010 - 21:40; édité 1 fois

C'est le montage de Super5 GTX et autres que tu as ? Si oui, l'alternateur de 16S Williams se monte et certains modèles de 16S ont la clim donc ils doivent avoir un alternateur qui t'irait bien.

Pour supprimer la clim il faut absolument un alternateur de ragnotti par la suite, il y a beaucoup de divergence à ce sujet Ma Limited ==> ICI

Dernière édition par PUGET Rémi le Mer 13 Avr 2011 - 16:49; édité 1 fois

Si tu veux rester dans les 110A il te faut un alternateur de clio 2 dti avec clim. Dessus c'est un 120A. Mais bon pour info, le 75A suffit amplement.

Ma Limited ==> ICI

PUGET Rémi a écrit: 240compteur a écrit: Si tu veux rester dans les 110A il te faut un alternateur de clio 2 dti avec clim. Dessus c'est un 120A. Mais bon pour info, le 75A suffit amplement. Autant garder celui d'origine alors avec un support d'alternateur de mégane 1 en fioul Sauf que ça passe pas........

Ma Limited ==> ICI

PUGET Rémi a écrit: Seiz a écrit: PUGET Rémi a écrit: 240compteur a écrit: Si tu veux rester dans les 110A il te faut un alternateur de clio 2 dti avec clim. Dessus c'est un 120A. Mais bon pour info, le 75A suffit amplement. Autant garder celui d'origine alors avec un support d'alternateur de mégane 1 en fioul Sauf que ça passe pas........ Salut Seiz , il faut qu'elle support d'alternateur alors pour garder l'alternateur d'origine? Aucun il existe plus (c'était le support Cup) .

Pourtant il y'en a comme The Sylv ou Sano2b qui ont des montages qui marchent sans avoir modifier grand chose : Pour the Sylv : support de D.A de r19 TD ph1, avec le tendeur d'alternateur de la r19, et alternateur 120 A de scénic 1.9 DTIPour sano2b : Support de D.A de mégane 1 1.9 D ou 1.9 DTi avec son tendeur d'alternateur et altenateur de clio 2.1 1.9 DTI le même que sur les mégane 1 1.9D ou DTI Ma Limited ==> ICI

la je passe en montage cup,j'ai un alternateur de scenic DTI,qui et le meme que celui d'origine ormis que c'est un 120a,j'ai un tendeur de r19td et c'est nikel,pas besoin de changer l'alternateur d'origine contrairement a ce que l'on dit!!! et avant le montage cup j'avais supprimer la clim avec support de r19 et j'ai garder l'alternateur d'origine sans rien modifier!!!!

salut, je remonte le topic desolé, j ai mon alternateur qui a peter sur une c2rs2 en 110A, par quel alternateur puis je le remplacé en sachant ? merci