Clio RS Concept ®

bonjour a tous !J'ai flinguer ma culasse a cause d'une bougie desserer !!!Le pas de vis est foutus(culasse),je pense avec une tige filter de meme taille(acier) de la bougie essayer de ratrapper le pas de vis de la culasse,au point ou j'en suis c'est ma derniere solution!Vous en penser quoi les clioteux?

fait poser un hélicoïl pour info:http://www.guzzitek.org/documents/diver ... J01.pdfpar un vieux de la vielle pas un manche si c'ets bien fait ça tiens comme il faut

exactement ca se repare avec un filet rapporté ou helicoil

merci les gars pour vos reponses !

Bienvenue (enfin si je peux me permettre ) au club.Ca m'etait arrivé il y a 3 ans.J'avais essayé de faire réparer le filet par l'extérieur en posant une douille mais les boites qui font ca dans mon coin n'avait pas d'outils qui passaient dans le puie de la bougie (ca se jouait à quelques dizièmes).J'ai donc fait poser un hélicoil par l'intérieur (en déculassant).Après j'avais fait dans les 70000kms dont pas mal de circuits sans soucis .J'ai un collegue à qui c'était arrivé sur une RS2004 et qui avait réussi à trouver un garage Renault qui pouvait poser une douille (donc sans déculasser),sauf que ca n'a même pas tenu 1 an .

salut motus!sa ta couter combien cette histoire ,j'ais pas encore fait de devis,certain garage mon dit sa serait mieux de faire un echange standard moteur que de changer la culasse il m'ont dit c'est aussi chere !

Envoie un mail à ce monsieur voir ce qu'il en pence et pour quel prix il te le faithttp://keops-racing.skyrock.com/28.html

merci olivier je vais voir sa avec lui!

la culasse coute 2084e ttc prix client ;) voila pour la culasse!!sinon pour reparer ton filet quoiqu'il arrive faut deculasser ;) c'est un conseil pour ton moteur!!!

mommens a écrit: salut motus!sa ta couter combien cette histoire ,j'ais pas encore fait de devis,certain garage mon dit sa serait mieux de faire un echange standard moteur que de changer la culasse il m'ont dit c'est aussi chere ! C'est des gros nazes les garages qui te conseille de changer ton bloc ou ta culasse .Perso ca m'avait couté 1 kit distrib/pompe à eau + la MO (au black) + 1pochette joints de cucu.Le mec me prenait 300euros pour la total donc en gros ca m'avait couté dans les 800 euros (je lui avait filé 400 car il avait super bien taffé).Bref moins chère qu'une distrib chez Renault,par contre c'est vrai qu'il faut connaitre un top mécano de confiance dans son entourage.Si ta distrib est récente,tu peux ne changer que la courroie (ca doit couter dans les 40 euros sur oscaro) + la pochette de joints + la MO.Donc je pense que tu peux t'en sortir pour 600 euros env.Tout en sachant qu'un hélicoil bien posé est bien plus résistant qu'un taraudage classique dans l'alu.

j ai des kit helicoil pas trop cher si sa t interresse. avec foret, taraud, outil de pose et helicoil ;=)

Essai yma a st germain de la grange dans le 78

ceux qui te disent de tout changer ne veulent pas se casser la tete...société de consommation !!!

bonjour a tous clio rs1 réparer,sa roule de nouveau!!!!l'insert tient tres bien !!!merci a tous ce qui m'ont aidés!!!

bonjour ! clio rs1 réparer a bloquer(topic)!!!encore une fois merci a tous !!!!!!!!