Clio RS Concept ®

Salut les gars,Est-ce que quelqu'un a des retours sur le boîtier FGA Motorsport pour Clio RS1/2 ? Parce qu'ils annoncent des gains de 10 CV avec le boîtier classique et même 13 CV avec le boîtier Evo-R ! Moi j'y crois pas trop personnellement mais si quelqu'un a des retours sur ces boîtiers ou, mieux, des courbes au banc, je suis preneur. Bonne soirée à tous !

bracame62 a écrit: et la marmotte,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Et la marmotte elle fait mieux que Renault Sport !

Dernière édition par Chemou le Mar 10 Avr 2012 - 12:51; édité 1 fois

J'ai exactement le même boitier sur ma rs1,mais comme ce n'est pas moi qu'il l'ai mit parce que je l'ai achetée comme ça je pourrais pas trop comparé avant/après,il à été installé en 2007 d'après les factures et fonctionne toujours,j'ai déja essayé une rs3 stock, ben ça marche à peu près pareil,mais bon à mon avis c'es surement dûe à la différence de poids entre les 2 modèles, parce que 10 cv avec un boitier, jvoi pas pourquoi renault y aurai pas pensé après c'est claire qui faudrait voir un passage au banc av/après.

J'ai exactement le même boitier sur ma rs1,mais comme ce n'est pas moi qu'il l'ai mit parce que je l'ai achetée comme ça je pourrais pas trop comparé avant/après,il à été installé en 2007 d'après les factures et fonctionne toujours,j'ai déja essayé une rs3 stock, ben ça marche à peu près pareil,mais bon à mon avis c'es surement dûe à la différence de poids entre les 2 modèles, parce que 10 cv avec un boitier, jvoi pas pourquoi renault y aurai pas pensé après c'est claire qui faudrait voir un passage au banc av/après.

le boitier est comparable à une remap on va dire. mais ca reste générique et pas sur mesure. donc le gain annoncé est optimisteC'est pas que renault n'y a pas pensé, un constructeur a dans son CdC beaucoup de contraintes comme la conso, le rejet de co2, la souplesse, le confort acoustique, la fiabilité moteur, etc. donc il ne peut pas exploiter à fond un moteur comme le ferai un preparateur...c'est pour cela que selon les autos, la modif d'une ligne et d'une reprog changent completement le comportement

tu ne gagnes pas les chevaux annoncés, si tu veux j'ai un boitier à vendre, par contre tu gagnes en conso

C'est que du vent, on achète pas une RS pour faire des conso de dci

Dernière édition par CedRS11 le Jeu 16 Déc 2010 - 17:16; édité 1 fois

CedRS11 a écrit: C'est que tu vent, on achète pas une RS pour faire des conso de dci

il est bien ce boitier ou pas ???Personne a un avis ?????

J'en ai un,sa modifie le potentiometre papillon, les valeurs de la sonde lambda et du capteur de pression d'air du plenum.honnetement, ne mets pas 350 € dans ce truc sa sert à rien.Moi j'ai acheté la voiture avec la puce dessus, c'est pour ça que je l'ai.et sa change rien au perfs

ok merci pour ton avis

Sur athmosphérique ca sert a rien, avec 1 turbo c'est 1 peu mieux mais rien ne vaut la reprogue qui joue sur beaucoup plus de paramètres et encore 1 foi avec turbo c'est beaucoup mieux.

une reprog sur une clio rs ph2 est valable ??? SA VAUT LE COUP???

Si elle est d'origine ca sert a rien après avec une ligne, admission et une reprogue sur mesure pourquoi pas.