Clio RS Concept ®

Alors voici mon problème, ma clio RS2 de 2001 tourne sur 3Cylindres (Cylindre N°1 qui ne tourne plus Image ..)
J'ai remplacer mes bougies car en vérifiant il y avait 2bougies de desseré et plus très belle gueule.. Donc j'ai pensé à une bougie HS..
-Je remplace donc mes 4Bougies par des toutes neuve NGK R.. Toujours pareil sur 3pattes et biensure voyant moteur..
-J'interchange une Bobine BONNE qui trainer dans mon garage.. Toujours pareil.. Image
-File de bougie RAS

Qu'est ce que ca pourrait etre?? Injecteur?? C'est déja arriver à quelqu'un ici un injecteur HS sur une clio rs??

J'espère que ce n'est pas trop grave!! (Problème interne du moteur, soupape etc... )

Et le faisceau ?

C'est à dire Greg?? Les fils de bougies?? Sont neuf je les avaient remplacer et j'ai revérifié.. -Fils de bougies OK-Bougies ok-Bobine ok Injecteur?? Autres..

stefrs2 a écrit: Alors voici mon problème, ma clio RS2 de 2001 tourne sur 3Cylindres (Cylindre N°1 qui ne tourne plus ..)J'ai remplacer mes bougies car en vérifiant il y avait 2bougies de desseré et plus très belle gueule.. Donc j'ai pensé à une bougie HS.. -Je remplace donc mes 4Bougies par des toutes neuve NGK R.. Toujours pareil sur 3pattes et biensure voyant moteur..-J'interchange une Bobine BONNE qui trainer dans mon garage.. Toujours pareil.. -File de bougie RAS Qu'est ce que ca pourrait etre?? Injecteur?? C'est déja arriver à quelqu'un ici un injecteur HS sur une clio rs??J'espère que ce n'est pas trop grave!! (Problème interne du moteur, soupape etc.. ) Enleve ta bougie et éclaire le trou de pour voir le piston , si le piston n'a rien c'est que tes soupapes sont relativement en bonne état .( tu seras fixé c'est surtout pour te rassurer.)C'est peut être ton faisceau de bougie inverse les fils 1 et 2 sur les bougies ainsi que sur la bobine ( tu ne peux pas te tromper sur la bobine il y a les numéros des cylindes inscrits dessus).

Déjà pour trouver quel cylindre te fait chier.Débranche 1 bougie par une bougie.Si il ne se passe rien lorsque tu débranches une bougie,c'est que c'est ce cylindre qui merde.Ensuite reste plus qu'à regarder si la bougie de ce cylindre allume.Si il allume,débranche l'injecteur et regarde si ca fait pareil.Si il ne se passe rien c'est qu'il y a de forte chance que ce soit l'injecteur qui merde.A la limite pour être sûr,sors la rampe d'injecteur de la calle porte injecteur,branche le tout (essence et courant) et actionne le demarreur pour confimer si oui ou non de l'essence est plulvérisé par l'injecteur douteux.Tu as de la chance,c'est une panne franche.Donc le dépannage est assez simple.C'est beaucoup plus dure à trouver quand ca merde par intermitence.

Motus a raison tu as de la chance c'est une panne frange , donc en procédant par ordre tu vas trouver la panne rapidement

steph ,j'ai eu les meme symptome que toi...resultat injecteur HS!ps(c'est moi qui l'ai pété en changeant l'alternateur)

Ok Merci à tous.. Je vais voir ca la avant de repartir bosser.. (En moto!! Glaglagla!!!!!) lol Vivement que cette histoire soit réglé!! Ca caille dure le matin!!

Bonsoir tout le mondeExcusez ma question de "noob"et le fait que je ne puisse pas apporter ma contribution au pb du topic mais me posant la question sur le sujet depuis quelques temps, je profite de ce topic :Comment peut-on savoir sans ouvrir le moteur si on tourne sur moins de 4 cylindres ?En gros y-a-t-il des symptômes qui peuvent faire penser à ça ?je me doute sans doute une grosse perte de puissance mais bon quand on a aucune comparaison possible avec une autre RS pas évident de le voir, un bruit, etc... ?

Pour faire simple : un moteur qui tourne sur 3 pattes te donne l impression que le moteur va finir par sortir de son compartiment. Ca tremble anormalement fort : bise:

TiBen013 a écrit: Pour faire simple : un moteur qui tourne sur 3 pattes te donne l impression que le moteur va finir par sortir de son compartiment. Ca tremble anormalement fort : bise: ok ça au moins c'est un symptôme marquant je saurai au cas où merci

Injecteur pour moi aussi ,j'ai eu le cas il y a 1 mois ... et accroches toi ca coute un oeil

Oui je sais, je l'ai commander, je devais l'avoir aujourd'hui mais il ne l'avait toujours pas reçu donc demain logiquement..

Bon, verdict, j'ai enfin reçu mon injecteur!! Et j'ai retrouver mes 4Cylindres!! C'était bien ca!! Merci à tous pour vos précieux conseils..