Clio RS Concept ®

bonjour ,

avez vous une idée du poids d'un F4R nu ,( sans boite ni alternateur , ni clim). juste avec la cale porte inj +le plenum.

( la fonction recherche est vraiment pourav , ou alors je ne sais pas m'en servir)

merci

Clems a écrit: jéjé a écrit: autour des 80kg je dirai. j'ai jamais pesé mais les 2 moteurs que j'ai acheté je les ai chargés à 2 à bout de bras dans le coffre de la bagnole. Pense à tes lombaires !!! pas faux, je commence à payer ces conneries de jeunesse

a mon avis + de 80 kg.rien que le bloc seul fait au moins 70kg

c'est tout , je voyais ça plus lourd genre 100/150kg ? , personne n'a envoyé un f4r par transporteur?

un bloc vide 40kg, vilo 12kg t'arrive vite à 80/100kg

ah bon ?? attendez je l'ai pris en poids avec mon frère et on n'est pas des sur-hommes non plus, 150kg ca fait 75kg chacun, ca commence a causer à bout de bras....

tiens en lisant le topic sur les merdes acoustiques ca m'a refait pensé à ce topic, quelqu'un a pesé ou tjr pas ?

J'ai demandé, à voir si j'ai une bonne réponse !

Un carter cylindres nu en alu faut compté - de 20kg, dans les 14kg pour une culasse (pas pour les RS), 12 le vilo comme la dit Zinc donc on doit pas être loin de la centaine au final

surtout qu'on est sur un carter fonte d'acier !

Carter fonte c'est le double, pour un mazout c'est 45kg

Poids d'un carter-cylindres F4R 77x (pas clio RS) neuf avec ses chapeaux de paliers vissés = 42 kg