Clio RS Concept ®

bonjour,

j'ai mes 2 boites de démonté et je m'aperçois qu'il y a une différence entre les deux boites au niveau des roulements de l'axe primaire...

la JC5 089 (origine) fabriqué en 2000 est monté sur des roulements coniques (voir photo ) ce qui me semble un plus au niveau des efforts...

la JC5 129 ( clio cup rallye ou origine RAG) fabriqué en 2003 à l'arbre primaire monté sur des roulements annulaires (le secondaire étant bien monté sur des coniques)

du coup, je comprends pas trop cette régression technique pour une boite qui devrait être plus évolué et gommé les erreurs de jeunesse.
Ce qui me pose le plus de problème,c 'est que le pignon d'axe primaire est directement en contact avec le roulement (????) sans entretoise ni rien du tout alors que sur l'autre, la bague conique empeche ce phénoméne...

j'aimerais vos retours d'expérience sur le sujet....
le montage JC5 089( la coupelle du conique venait d'être démonté)




La JC5 129 (on voir que le roulement annulaire est plus petit , du coup, plus de matière autour...peut etre un plus???




PROBLEME: impossible de trouver ce roulement de marque INA avec comme ref :F-123471.3

Je peux pas croire qu'il est pas possible de changer et trouver les roulements d'une boite de RAG ?????!!!!!
j'ai passé une heure chez Renault sans réussir à trouver le roulement...le DIAL donne un roulement conique comme dans le 089.....bref, la misère!!

avis donc à ceux qui ont déja révisée de la 129.....

Il y a pas mal de roulements qui changent, le guide butée, même les pignons n'ont pas les mêmes refs

up... problème de roulement...>MARCO: toi qui avait une boite comme cela, il vient d'ou ce roulement "extra terrestre"???

J'ai pas eu la boite de cup et j'ai eu toutes les boites (089, 129 et 130) donc je me souviens pu bien, mais je sais que pour avoir les bonnes références c'était à chaque fois la mission ...

ben disons que le kit de refection de boite Renault permet de refaire une 089 sans problème car les roulements du kit correspondent nickel.ça vaudrait presque le cout de n'avoir que des 089 car au moins, quand t'achète un kit, tu sais que tu vas utiliser les pièces du kit!! (hormis les syncros de 1/2 qu'il faut encore acheter en plus....)bon, j'attends des news des dieux de la JC5!

LAMBERT a écrit: ben disons que le kit de refection de boite Renault permet de refaire une 089 sans problème car les roulements du kit correspondent nickel.ça vaudrait presque le cout de n'avoir que des 089 car au moins, quand t'achète un kit, tu sais que tu vas utiliser les pièces du kit!! (hormis les syncros de 1/2 qu'il faut encore acheter en plus....)bon, j'attends des news des dieux de la JC5! Meme quand tu refais une 089, tu dois acheter les synchros de 1/2 en plus du kit ??

se roulement existe au detailje l ai remplacé sur une boite y a pas 6 moisc est un roulement cylindrique avec joint spy incorporé

exact!!!!!donnes moi la ref stp!!! que la misère s'arrete aujourd'hui!> frankimania: malheureusement oui!! tu te retrouves avec deux syncro en rab pour faire un collier à madame!vive rino!!

> bracame: d'ailleurs, tu le sors par ou ce roulement?? de l'intérieur de la cloche vers l'extérieur ou l'inverse??

avec la référence ca doit se trouver chez un distributeur de roulements. à marseille il y a la société Kornstein.à voir...

sa se sort a la presse coté cloche vers interieurchez un vendeur de roulement,perd pas ton temps j ai essayer:rienla ref,sa va etre dur,j vais regarderps pour le quaife,tu fais ou pas?

LAMBERT a écrit: exact!!!!!donnes moi la ref stp!!! que la misère s'arrete aujourd'hui!> frankimania: malheureusement oui!! tu te retrouves avec deux syncro en rab pour faire un collier à madame!vive rino!! Super Après vérif, c'est pour les BV après 29/05/2000 visiblement, je viens de regarder sur la JC5 091 que je suis en train de refaire, vu son numéro de série, je n'ai pas ces nouveaus synchros a mettre, ca fait 120 Eur d'economisés :)

Dernière édition par franckymania le Sam 13 Nov 2010 - 12:50; édité 2 fois

Le roulement de l'arbre primaire côté embrayage quand c'est un roulement un rouleau cylindrique est le même pour toutes les boites J.Côté durée de vie ne vous billez pas le changement a été fait pour réduire la trainée de la ligne primaire et a été appliqué à toutes les boites J de toutes les voitures.

bracame62 a écrit: sa se sort a la presse coté cloche vers interieurchez un vendeur de roulement,perd pas ton temps j ai essayer:rienla ref,sa va etre dur,j vais regarder j'ai passé une demi heure au téléphone chez AZUR roulement et rien du tout!! car la ref est une ref monte d'origine constructeur et rien en sort...une heure et demi chez Renault hier avec le carter d'une main et le pied à coulisse de l'autre et rien du tout...j'avoue que si une ame charitable (qui note toutes les refs comme je le fais au fur et à mesure de mes montages) me donnait direct la ref, je passerai un bon week-end!!!!

Antoinev a écrit: Le roulement de l'arbre primaire côté embrayage quand c'est un roulement un rouleau cylindrique est le même pour toutes les boites J.Côté durée de vie ne vous billez pas le changement a été fait pour réduire la trainée de la ligne primaire et a été appliqué à toutes les boites J de toutes les voitures. merci Antoine, tout le monde annonce des trucs mais personne n'a de ref.... par ailleurs, ça veut dire quoi "reduire la trainée de la ligne primaire"???