Clio RS Concept ®

Voila hier soir je tape une petite pointe avec la RS a 220, au moment de remettre du gaz en sortie de courbe plus rien, un gros trou, plus de gaz, pedale morte comme si l'essence arrivait plus ou qu'il n'y avait plus d'allumage pendant quelques secondes. Là je regarde dans les retro, gros nuage de fumée blanche en plus avec la vitesse ça faisait une trainé vraiment impressionnante. Sur le coup je pense direct que j'ai explosé le moteur mais aucun bruit particulier, je m'arrete tout de suite a la 1ere sortie le moteur tourne rond pas de fumée, je coupe le moteur je fais le tour de la voiture rien a signaler, elle redemarre au quart de tour, je rentre chez moi au pas.Ce matin je verifie un peu tout sur la caisse je vais roulé tout semble a peu pres normal, si ce n'est que j'ai l'impression d'une petite perte de couple et de petites vibrations inhabituelles du moteur, c'est peut etre du a l'apres coup je me fais peut'etre des idées bref a confirmer...Toujours est-il que c'est pas anodin ce qu'il c'est passé et que j'ai bien peur d'avoir bousiller quelques chose, faut encore trouver quoi ???Chose a savoir j'ai une belle fuite d'huile depuis quelque temps que je viens enfin de localiser ; joint de carter d'huile. Du coup depuis quelque semaine je melange un peu les marque et indice d'huile pour faire le niveau. En gros j'ai du rajouté 1l de elf 10 - 40 et 1l de mobil 5-40 a la motul 15-50 deja presente dans le bloc.. je sais pas si ça peut avoir une incidence ?

Dernière édition par PixelRed le Dim 19 Sep 2010 - 20:00; édité 2 fois

TiBen013 a écrit: Déjaugeage? Bonne question, mais est-ce qu'un dejaugeage peut entrainer une coupure de gaz comme j'ai eu suivit d'un nuage de fumée ??

Clems a écrit: PixelRed a écrit: TiBen013 a écrit: Déjaugeage? Bonne question, mais est-ce qu'un dejaugeage peut entrainer une coupure de gaz comme j'ai eu suivit d'un nuage de fumée ?? coupure de gaz oui puisque tu n'as plus d'essence, fumée je ne sais pas. Ton moteur est d'origine ? et la gestion ? Non le moteur est prepa : admi, ligne, cale/plenum, culasse, AAC, gestion.

PixelRed précise qu'il avait une fuite d'huile depuis un moment... Son probleme c'est produit en courbe...Pour moi soit : dans la courbe pas assez d'huile et le moteur à tourné quelques secondes à "vide" d'ou la fumée blanche et perte de patate... Le moteur à prit un coup.Ou alors manque d'essence... Mais en général si ca fume blanc c'est un manque d'huile.Je ne suis pas expert donc bon

TiBen013 a écrit: PixelRed précise qu'il avait une fuite d'huile depuis un moment... Son probleme c'est produit en courbe...Pour moi soit : dans la courbe pas assez d'huile et le moteur à tourné quelques secondes à "vide" d'ou la fumée blanche et perte de patate... Le moteur à prit un coup.Ou alors manque d'essence... Mais en général si ca fume blanc c'est un manque d'huile.Je ne suis pas expert donc bon Le truc c'est que ce matin le niveau d'huile etait encore bon..

Vidange la ce soir ou ce WE et vois c'il y a de la limaille dans l huile

Verifi. Bien ton niveau d' eau ....! Sinon devai y avoir une odeur quand tu tes arrête ??? Verifi l ar de ta caisse s il y est gras ....?

oliver RS a écrit: Vidange la ce soir ou ce WE et vois c'il y a de la limaille dans l huile Je vais vidanger la semaine prochaine en changeant mon joint de carter et je verifirais pour la limaille ! TiBen013 a écrit: PixelRed a écrit: TiBen013 a écrit: PixelRed précise qu'il avait une fuite d'huile depuis un moment... Son probleme c'est produit en courbe...Pour moi soit : dans la courbe pas assez d'huile et le moteur à tourné quelques secondes à "vide" d'ou la fumée blanche et perte de patate... Le moteur à prit un coup.Ou alors manque d'essence... Mais en général si ca fume blanc c'est un manque d'huile.Je ne suis pas expert donc bon Le truc c'est que ce matin le niveau d'huile etait encore bon.. Le manque d'essence serait probable également... Trop pauvre.Tu en étais dans ton pleins ? Le matin tu avais fait les niveaux? J'etais au quart de reservoir, je venais de mettre 20e dans une petite station alacon chose que j'evite en principe..Et le niveau d'huile venait d'etre fait.

lapince a écrit: Verifi. Bien ton niveau d' eau ....! Sinon devai y avoir une odeur quand tu tes arrête ??? Verifi l ar de ta caisse s il y est gras ....? Niveau d'eau ok !Mais c'est vrai que ça sentait fort !! par contre pas d'huile a la sortie de l'echappement !

La température d'eau est normale ? Démonte les bougies voir si elles ne sont pas hs Mais vidange le moteur quand même Une odeur de chaud ou une odeur de brulé

oliver RS a écrit: La température d'eau est normale ? Démonte les bougies voir si elles ne sont pas hs Mais vidange le moteur quand même Une odeur de chaud ou une odeur de brulé L'aiguille de tempé n'a pas bougée.Odeur de gaz d'echappement ...Ouep je vais aussi verifier les bougie !

Moi je vois pas 36 solution Soit joint cullasse ! Soit fuite d' huile ... Mais pk elle a déconne ??bofSoit merde dans l essence ... Qui parait étre plus probable !!

lapince a écrit: Moi je vois pas 36 solution Soit joint cullasse ! Soit fuite d' huile ... Mais pk elle a déconne ??bofSoit merde dans l essence ... Qui parait étre plus probable !! Bin je pense aussi a tout ça ! sauf pour le joint de culasse j'y crois pas trop, j'ai pas mal roulé ce matin et ça chauffe pas, le niveau bouge pas et pas de fuite d'eau...