Clio RS Concept ®

Voila j'ai un gros soucis :(

J'ai vendu ma RS3 y as 2 mois et l'acheteur en 3 000 km a deja refait 3 fois le niveau en remettant 1l à chaque fois, voyant serv oil orange allumé à chaque fois.

J'avais deja eu un soucis de surconsommation d'huile sur la voiture bien que beaucoup moins important, le garage avait refait les joint de queues de soupape, j'avais récupéré la voiture à 91 000 km, j'ai fait 9000 km sans soucis, je l'ai envoyer en révision à 100 000 juste avant de la vendre, la voiture à donc 103 000 km. il m'as appeler et est passer me voir hier , et la voiture crache de l'huile par l'échappement (goutlettes noir qui se collent sur le PC et la plaque d'immat)

Voila du coup je sais pas trop quoi fait car l'acheteur est emmerdé et a besoin d'une voiture, moi je m'explique pas pourquoi après avoir récupéré la voiture j'ai pu faire d'un coup 9 000 km sans consommer plus que ca et la d'un coup elle se met a surconsommer méchamment.

Après difficile de pas faire le lien avec mon premier problème mais la je suis dans l'impasse. Il est passer voir 2 garages et les 2 lui ont dit que la segmentation était cuite à coup sur et que à 90 000 km c'est pas normal qu'elle est eu besoin d'un changement du joint de queues de soupape.

J'ai contacté mon assurance qui me dit que l'acheteur doit faire un recours contre moi pour que mon assurance derrière puisse faire un recours contre le garage.

Bref vous en penser quoi, d'une du diagnostic et ensuite de la procédure à suivre...

qu est qu il y a comme huile dedans ?

ben a la revision 5w40 et depuis il as fait 3 refill en elf 5w40, bref toujours ce que a eu la voiture.sinon pour le bloc d'occase, avec la pose ca va vite depasser les 1500 euros non?

Tu le fais toi même c''est facil tu n'as juste qu'a bien regarder au démontage

en fait tu me dit de chopper un moteur archi complet en fait, car autant je suis un peu bricoleur, autant me dire que je peut changer un bloc moteur ... j'ai comme un doute la

C'est plus facile de changer un moteur que de le démonter.

donc pour vous le mieux pour moi c'est de racheter le véhicule et de changer son moteur plutot que de me retourner contre le garage qui me la vendu avec le problème manifestement déjà existant

non elle fume pas plus que la normal, et surtout pas bleu ou autre, parcontre ca projète des boulettes noires grasses sur le cul de la voiture, il y as des trace d'huile propre sur le carter en dessous mais rien de bien méchant, enfin pas suffisament pour justifier une telle consommation et avant de la vendre elle recrachais pas ces boulettes.

y a le carter de protection ou pas ?

Ben on la enlever dimanche , t avait un peu d'huile dans la mousse et un peu sur le cartere mais a tout casser 50/80ml

Tes boulettes noires à l'arrière sont solides

non , ca fait la même apparence que des tache de goudron mais ca s'enlève en passant son doigt dessus

Tu connais l'acheteur ? Quelqu'un qui te parais de confiance ?...