Clio RS Concept ®

Salut à tous,

Hier apres midi j'ai callé le moteur de ma clio (rs2004) avec la calle que ma vendu NIKKOS.
Sincèrement j'ai ressenti une grosse accélération en haut mais en bas la voiture broute.
J'aimerai savoir ou je peux faire une reprog pour rehausser le ralenti à 1200 tr/m et et avoir une gestion en harmonie avec mes modifs.

Modifs effectuées sur ma clio :

- Calage Gr N
- Admission optimisée avec filtre JR, BOA 80, suppression bi mode et ecope en facade
- Cale admission + cale injecteur retravaillées à la taille des joints
- Ligne MILLTEK + Décata
- Pipe d'admission SAMCO "rouge"


J'aimerai avoir de vos avis sur la programmation et ou je peux la faire

ça marchera pas

pour le ralenti faire juste un petit trous pourrai pas suffire ???

commencer par faire un petit trou dans le clapet du papillon va rehausser le ralentipour la gestion ça sera mieux cependant ton ralenti sera toujours a chier et inconduisible en ville experience inside

Quel preparateur peut faire une bonne gestion pour moiJe peux mettre le calculateur GrN ou pas ?ORECA, as tu gardé ton calage GrN, quel est ton ressenti ?????? et qui a refait ta gestion

lapince a écrit: pour le ralenti faire juste un petit trous pourrai pas suffire ??? oreca a écrit: commencer par faire un petit trou dans le clapet du papillon va rehausser le ralentipour la gestion ça sera mieux cependant ton ralenti sera toujours a chier et inconduisible en ville experience inside Euh les gars c'est du bidouillage ça !Perso les calculo que je vends on le ralenti réhaussés via la carto .Le petit trou dans le papillon, c'est digne de Technomap Si tu fais un calage GrN, la carto GrN sera adaptée. Mais je te conseil juste de faire le calage semi GrN comme moi avec une gestion origine ou GrN, ralenti réhaussé, rupteur à ta guise et surtout conservation de la gestion du cliqueti.

c est un 2004 donc lol le boitier groupe n ..................!!!!!donc soit tu fait une reprog soit pour l instant un petit trou pour ton ralenti !

lapince a écrit: c est un 2004 donc lol le boitier groupe n ..................!!!!!donc soit tu fait une reprog soit pour l instant un petit trou pour ton ralenti ! Attends y'a pas de soucis pour que je réctifi la carto d'origine et réhausser le ralenti. Au mieux, j'arrive à faire une carto GrN qui gère le pap' motorisé.C'est encore plus simple sur un pap' motorisé que sur une vanne de ralentie merdique à régler ;) .

vous auriez le tarif d'un calage groupe N ??

40 Euros la cale et un bon 5 heures de travail

merci

DAUBAS a écrit: un bon 5 heures de travail

Qui peux me dire ou aller pour faire une gestion, MERCI

bah ca depends deja dans quel secteur tu habites

lol En Guyane française, mais j'envoie mon boitier ou il m envoi le fichier et je l'injecte