Clio RS Concept ®

bonjour a tous,
voila, sur ma rs1,ma pedale accelerateur et un peu dure a mon gout,pourtant le cable coulisse bien car mon papillon revien bien a fond, pouvez vous me dire d'ou ca vient et si il y a un réglage au niveau de la pédale?

Faut que tu y ailles par élimination en nettoyant le papillon... Tu verras ou ça bloque!

oui le boitier papillon je l'avais déja nettoyer et régler quand j'ai eu le probleme de ralentie, mais de tt facon le cable à des petite craquelure dessus donc je vais devoir le changer quand meme, par contre la pédale se règle ou pas? c'est au cas ou que si je change le cable, comme ca si c'est réglable je le ferais si ca coince encore.

Si tu as ton câble qui commence a craqueler, il se peut que l'humidité donc la corrosion ait pu s'intaller, la lumière de ta gaine peut alors se rétrécir avec le fait qu'elle se grippe!

Si ton cable est craquelé change le mais la pédale un poil dure des qu'il fait froid, c'est commun sur les RS1.

j'ai eu ma rs1 en été 2008 et la pédale était déja dure, qu'il fait froid maintenant c'est toujours pareil, si je change le cable je dois changer la gaine aussi?

Ben ça doit se vendre ensemble je suppose!

ok merci les gars je vous tiendrais au courant après mon changement de cable, si le problème persiste

vegeto a écrit: j'ai eu ma rs1 en été 2008 et la pédale était déja dure, qu'il fait froid maintenant c'est toujours pareil, si je change le cable je dois changer la gaine aussi? sharky a écrit: Ben ça doit se vendre ensemble je suppose! yes ta tous!

bonjour je voulais savoir qui s ai qui a la référence Renault d un câble d accélérateur de clio rs1 de 2000 et un câble d embrayage merci

Il y a un topic spécial pour demander les ref

ou sa

Salut !Le topic c'est celui ci : http://www.cliors-concept.com/t34108-RE ... s.htmSinon pour tes pieces :- Cable d'embrayage : 82 00 741 825- Cable d’accélérateur : 77 00 427 379

merci bien

Bonjour, j'ai remarqué que mon papillon ne revient pas en butée lorsque je relâche doucement la pédale. Du coup en manoeuvre , le ralenti est à 1500tr . Si je met un coup de gaz franc, ca revient bien au ralenti.Par contre, moteur à l'arrêt, la pédale est vraiment plus souple et même en la relachant TRES doucement , le papillon se fermera en butée. Je considère que cela provient de la dépression du collecteur qui crée un effort sur le papillon...Avis svp...