Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,
Voici ma Clio 2 RS2 de 2004.
Achat plaisir car je roule peux depuis quelques mois, j'ai remplacé ma 205 green de 1990 par la Clio.

Première voiture sportive pour ma part. Un pure plaisir à conduire et à écouter.

Achat en mars 2024 avec quelques travaux à faire et une contre-visite :
- Amortisseur avant
- Plaquettes arrières
- Catalyseur
- 3 ème feu stop
- Cardan avant droit

C'est une voiture d'origine française vendu en suisse en Aout 2004. Donc pas d'option suisses.
Elle est revenue en France en 2015.

Aujourd'hui elle a 155 000 km.

Le contrôle et passé avec succès depuis et elle me fait quelques misères mais je m'y attendais.




Place aux photos.

Bien belle auto. Elle semble d'origine.
Nul doute qu'elle t'apportera satisfaction.

La petite Clio RS discrète pour pas se faire remarquer. Moi j'aime bien.

Elle t'a fait quoi comme misères ?

Elle est bien propre et sobre !

ArchiBX33 a écrit : La petite Clio RS discrète pour pas se faire remarquer. Moi j'aime bien.

Elle t'a fait quoi comme misères ?

Voici la liste des mésaventure depuis que je l'ai.

Premièrement la ventilation ne marchait pas du coup, le vendeur m'avait di que c'était le pulseur. J'achète donc le pulseur mais toujours rien, je me dis la sonde, toujours rien ..
Finalement en regardant de plus prêt un rongeur avait squatter la baie de parebrise et avait grignoté 2 fils de commande....

Ensuite les amortos avant Sash commandé chez Renault avec immat mais pas les bon je l'ai su le jour ou le mécanicien avait démonté... Du coup achat de 2 amortos Renault.

Le dernier gros soucis c'était le cardan achat SNRA toujours chez Renault avec immat et pas le bon il touchait le moteur au niveau du palier intermédiaire. J'ai du trouver un autre cardan DEPA qui s'adapte bien.

J'en passe mais bon je le vie bien lol.

Aujourd'hui c'est le problème de claquement lorsque je tourne à gauche qu'il faut que je règle.
J'ai déjà décalé le moteur mais je vais devoir trouver de nouveaux support moteur.

Bon effectivement quelques merdouilles un peu handicapantes quand même...

Je n'ai jamais fais confiance en Renault pour me fournir les bonnes pièces pour ma Clio... Ou alors je passais derrière le comptoir pour regarder les schémas des pièces et numéros de références. Sinon j'avais jamais la bonne pièce.

Le claquement de base j'aurais dis coupelles d'amortisseurs des fois mais là si tu viens de tout remettre en neuf, pas possible que ça soit ça.

Oui elles sont neuves. je vais remplacer le support moteur côté boite car il est fatigué je pense.