Clio RS Concept ®

Hello a tous,

Je me présente Romain, 32 ans de seine et marne,

Après plusieurs sportives (Citroën saxo vts, seat ibiza fr, seat leon cupra r), me voici en renault

Voici ma monture, une Renault clio 3rs trophy de 2009 ayant 150000 kms.










Actuellement en mode hiver...





Celle est déjà équipée trackdays puisque je voulais faire de la piste :)

- semi slick federal,
- Silencieux rc racing gp N,
- Durite Avia,
- Rbf600,
- Filtre kn,
- Disque avant gpN,
- Plaquettes ds2500,
- Bi mode shinter,
- Rs monitor.

Je la trouve super bruyante

Elle sort actuellement de chez Renault pour remplacement courroie de distribution, pompe a eau, poulie damper et déphasage.

Sont prévus une bonne révision, montage des petites oz ultraleggera, barre anti rapprochement avant, pommeau rs.

Reste en attente la barre anti rapprochement arrière devrais arriver

Après, je met les roues sur circuit

Romain

Bienvenue à elle!
Elle a déjà tout ce qu'il faut pour s'amuser en trackday! Par contre, en ce qui concerne l'échappement, le "silencieux" RC Racing GrN me parait vraiment trop bruyant pour être acceptée sur certains circuit... Les limites de bruit sont de plus en plus contraignantes! A voir, mais je te conseille de bien te renseigner sur ces limitations avant d'aller pister!

Avec les barres anti rapprochement elle va être raide comme la justice !

Et les amortisseurs ?

Rem38 a écrit : Bienvenue à elle!
Elle a déjà tout ce qu'il faut pour s'amuser en trackday! Par contre, en ce qui concerne l'échappement, le "silencieux" RC Racing GrN me parait vraiment trop bruyant pour être acceptée sur certains circuit... Les limites de bruit sont de plus en plus contraignantes! A voir, mais je te conseille de bien te renseigner sur ces limitations avant d'aller pister!

L'ancien proprio l'a déjà mise sur piste

Je me tate a la passer en ligne miltek ....

NAMIRO a écrit : Avec les barres anti rapprochement elle va être raide comme la justice !

Et les amortisseurs ?

Ce sont les origines, j'ai en vue des kteck monotube ?

Des avis ?

Je ne sais pas quoi mettre pour faire du bruit mais sans réveiller les morts ....

Ja galère aussi à mettre en route le rs monitor ...

L'ancien proprio a mis un poste parrot mais m'a laissé le poste d'origine.

Savez vous comment on peut l'enclencher sans le poste. J'ai réussi une fois en rentrant avec depuis je n'y arrive plus .. .

J'aimerais garder le parrot ...

Bel exemplaire, tu vas t’amuser !

Mat30 a écrit : Bel exemplaire, tu vas t’amuser !

Merci :)

Tiens, du gris, ça change !
Les feux ar de Clio "normale" lui vont bien, mais où est passé l'antibrouillard ?

nickbui a écrit : Tiens, du gris, ça change !
Les feux ar de Clio "normale" lui vont bien, mais où est passé l'antibrouillard ?

J'ai craqué pour sa couleur et config

Je l'ai eu avec les feux normaux.

La première photo est une photo du vendeur

nickbui a écrit : Tiens, du gris, ça change !
Les feux ar de Clio "normale" lui vont bien, mais où est passé l'antibrouillard ?

Je me suis fait la même réflexion! C'est du classique.

Rom77 , les Clio 3RS phase 2 ont conservé les feux arrière de phase 1 car le feux antibrouillard arrière ne pouvait pas être déporté dans le bas du parchoc comme pour les Clio 3 phase 2 classique.
Du coup, dans l'état, avec le montage de feux de Clio 3 phase 2 normal, ta voiture n'a plus d'antibrouillard arrière. Ça pourrait poser problème avec certains CT. Mais comme toujours, tout dépend du contrôleur...

Pour ton échappement, un silencieux Milltek ou Akra SlipOn permettrait de passer sur tous les circuits et serait plus tolérable quand il faut reprendre la route après une journée trackday...
Évidemment, sur un circuit type Magny-Cours ou Dijon Prenois, les tolérances de bruits sont plus hautes. Sur les plus petits circuits plantés au milieu d'habitations, c'est une autre histoire (Ledenon, Bresse, Le Laquais, Charade, etc.)

Sympa avec ce gris
Des cales aux 4 coins, et ce serait parfait

Très jolie
Tu va te régaler sur piste avec

Didiou a écrit : Sympa avec ce gris
Des cales aux 4 coins, et ce serait parfait

Elle est sur ultraleggera depuis aujourd'hui

Rem38 a écrit :

nickbui a écrit : Tiens, du gris, ça change !
Les feux ar de Clio "normale" lui vont bien, mais où est passé l'antibrouillard ?

Je me suis fait la même réflexion! C'est du classique.

Rom77 , les Clio 3RS phase 2 ont conservé les feux arrière de phase 1 car le feux antibrouillard arrière ne pouvait pas être déporté dans le bas du parchoc comme pour les Clio 3 phase 2 classique.
Du coup, dans l'état, avec le montage de feux de Clio 3 phase 2 normal, ta voiture n'a plus d'antibrouillard arrière. Ça pourrait poser problème avec certains CT. Mais comme toujours, tout dépend du contrôleur...

Pour ton échappement, un silencieux Milltek ou Akra SlipOn permettrait de passer sur tous les circuits et serait plus tolérable quand il faut reprendre la route après une journée trackday...
Évidemment, sur un circuit type Magny-Cours ou Dijon Prenois, les tolérances de bruits sont plus hautes. Sur les plus petits circuits plantés au milieu d'habitations, c'est une autre histoire (Ledenon, Bresse, Le Laquais, Charade, etc.)

Les prix sont beau pour les silencieux