Clio RS Concept ®

salut à tous je vous présente ma nouvelle compagne que je viens d'acquérir...
1ère main,126000 kms,entretien renault,boite neuve à 88000 kms...c'était un véhicule de femme utilisé en daily
Je démarre avec une simple photo et compléterai le sujet au fur et à mesure des modifs que je ferai..
Pour l'instant je lui ai fait une petite toilette,mis des balais neufs et des plaques perso.
Je viens de recevoir les b14 trouvés d'occase mais neufs encore emballés!
Avant le montage j'attends de pouvoir acheter des coupelles,des sp4 neufs pour l'avant et des cales +20.
Ensuite viendra la géométrie et les modifications s'arrêteront la je pense.
Côte esthétique je prévoit de lui changer les bandes blanches gordini et montants de portes noirs qui sont cuits...rénover le cuir des sièges avant et refaire une jante avant droite légèrement grattée,merci madame
Ensuite en profiter

Jolie Gord.

Ah la petite Gord !
Bon montage avec les B14

On dirait qu'il te manque un cabochon sur la roue avant gauche aussi
Pour les bandes, C'est signe d'une voiture qui a dormi dehors... si tu passes par Renault, ça coûte une fortune! Mais il existe des boîtes qui refont à l'identique pour beaucoup moins cher (Jester Creation par exemple).
Si tu n'as qu'une jante de grattée, tu t'en sors pas trop mal. Elles sont vraiment fragiles avec leur finition diamantée.
Les plaques noir c'est l'idéal, je voulais le faire sur la mienne. Mais certains ont eu des soucis avec la maréchaussée sur le forum et ça m'a refroidie. Rien que la couleur noir sur les côté au lieu du bleu rend les plaques non conformes (sans parler des logos qui remplace le cigle de la région). Je sais que la plupart des gendarmes et des policiers sont tolérants là-dessus mais il suffit de tomber sur un c... (On sait bien qu'il y en a partout ). Déjà que la voiture est voyante et plus trop d'origine, j'ai pas passé le pas. Après, j'ai bien un copain qui roule avec un numéro de département qui n'existe pas et qui n'a jamais eu de soucis!

Pour les plaques j'ai les mêmes sur le trafic et jamais eu de soucis..même au ct ça passe!
Le cache moyeu est déjà remplacé,ebay 12 euros les 4,on verra le temps que ça dure..
Les bandes sont commandées,90 euros le kit complet contre plus de 1000 chez renault!j'attends de voir si la qualité est au rdv!effectivement elle dormait dehors mais sur bitume c'est déjà ça..

Guiyom a écrit :1ère main,126000 kms,entretien renault,boite neuve à 88000 kms...c'était un véhicule de femme utilisé en daily

Puisque tu précises le premier conducteur et l'utilisation :
Les boites sont si fragiles pour lâcher à 88 000km en utilisation légère ou alors la femme utilisait la voiture en daily mais attaquait régulièrement et donc la boîte a suivi les habitudes des boîtes de clio RS ?

Bah à mon avis elles sont fragiles peu importe l'utilisation...après,encore plus si on tape dedans bien sûr,je pense que le mari et les enfants champions respectifs de kart cross devaient lui piquer de temps en temps

Guiyom a écrit : Bah à mon avis elles sont fragiles peu importe l'utilisation...après,encore plus si on tape dedans bien sûr,je pense que le mari et les enfants champions respectifs de kart cross devaient lui piquer de temps en temps

Je pense que c'est la deuxième utilisation occasionnelle qui a tué la boîte ! Le point faible vient des Synchros. En utilisation daily, il n'y a aucune raison qu'ils pètent... Si on passe les vitesses de façon décomposée et calmement, ça ne casse pas à 88mkm. C'est clair que si on n'y va bien bourrin, il ne faut pas longtemps pour la faire sauter par contre...

Enfin dans tous les cas,là c'est tout neuf et ca marche très très bien...pourvu que ca dure

Les cales sont arrivées,je n'attends plus que le kit coupelles/butées de chez renault et je vais pouvoir poser tout ca

Moi j’attends mes b14 en hésitant sur des cales, mais j’ai que les kits coupelle de chez Renault pour l’instant !
Faut compter 140€ ttc

Moi c'est 97 euros avec le tarif préférentiel

Hâte de voir les photos avec les cales et les amortisseurs montés...
C'est une modification que j'envisage de faire sur la mienne (Eibach 20mm double boulonnerie + Bilstein B14).
Mes amortisseurs (d'origine je suppose) approchent des 100.000 km.