Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,

Il est temps pour moi de passer à la présentation de ma RS.
Un peu lecture pour vous en ces temps de confinement !!

Pas de surprise dans cette présentation (comme le suggère le titre), tout est d'origine !!

Petit historique : j'ai eu une clio 2RS2 172 pendant 3 ans avant celle ci. Je suis mordu de Renault Sport depuis j'ai vu ma première Clio 2RS1 grise dans mon village de 250 habitants quand j'étais plus marmot.

J'adorais ma 2RS, mais les allers retour incessants chez Renault Sport (mon expérience à l'époque était limitée et je ne pense pas avoir fait un super achat) et le fait qu'entre temps j'ai obtenu une voiture de fonction (c'était mon daily), ont eu raison d'elle.

Fast forward quelques année plus tard (Juillet 2019). Je cherche une nouvelle RS et j'adore la ligne de la IV. Je veux un véhicule récent pour potentiellement éviter les aller retours au garage. Je ne suis pas attiré par la Mégane que je trouve un peu trop "grosse" pour moi, et plus de puissance ne m’intéresse pas pour le moment.

Je la veux Givre Nacrée, la couleur est superbe au soleil (malheureusement difficile à faire ressortir en photo) et je l’achèterais dans un garage Renault Sport (pour la paix de l'esprit).

2 mois de recherche et je trouve la bonne au Garage Renault Sport de Salaise sur Sanne, super équipe et fantastique garage de passionné. Le prix à l'époque est un poil élevé je pense avec le recul, mais l’expérience d'achat et la sérénité d'acheter chez un spécialiste finissent par me convaincre. Qui plus est, c'est proche de chez moi.

Fiche Technique :

CLIO 4 RS phase 2 Trophy
Couleur : Givre Nacrée
Options : Tout sauf RS Monitor (Pas essentiel pour moi, je ne compte pas faire de circuit).
Son : Bose
Kilométrage actuel (04 / 2020): 14 500 km.
Pneus : Michelin Pilot Supersport.
Garage Fermé !

Pour la discussion

La partie qui suit est ouverte au débat dans les commentaires, n'hésitez pas à le dire si vous partagez mon avis, ou si je raconte n'importe quoi !!

J'adore :

La ligne : Blanc nacré + jantes noires. Le diffuseur arrière (qui s'étend réellement sous la voiture... contrairement à beaucoup de marques) et les sorties Akra.

• La boite double embrayage, je pense qu'avec le recul la presse a été dure avec Renault Sport (peut être les phases 1 n'étaient pas aussi affûtées que la Trophy). Les palettes sont de bonne qualité, les changement de rapport rapides, même si l'action est un peu "molle". A ce niveau de prix c'est quand même remarquable.
  
  Le son : super sonorité d'origine, pas besoin de plus ! Les canules "carbone" Akrapovic sont top. les petit Braap tout à fait gratifiant. Dommage que les "gargouillement" de lever de pied / décélération soient si discrets
  
  Le Grip / Châssis
  
  Je ne suis pas un pilote mais je trouve l’arrière prédictif dans ses envies de liberté occasionnels.
  
  Le fait que c'est une Clio et que c'est pratique pour les longs weekend
  
  Le Launch Control : (avec grande modération et en sécurité) c'est pratique pour faire rigoler les copains !
  
  Le volant cuir avec petit marqueur central rouge, sympa pour se prendre pour Ari Vatanen !

J'aime moins :

• les compteurs : le combiné ne fait pas super sportif
  
  Siège un peu haut

La suite :

La seule modif esthétique à laquelle je songe, serait des caches moyeuxs jaunes avec peinture des étriers de freins en jaune (je trouve le combo jaune noir top).
Peut être un filtre à air RS Performance pour la forme ! Mais je vais la garder d'origine.

Quelques photos (où vous pourrez constater ma difficulté à faire ressortir ce Givre Nacrée)

Dans mon village natal dans les Hautes Pyrenées



Sur les hauteurs de Lyon



Dans son garage





J’espère que cette présentation respecte les règles de l'art en vigueur, et vous invite à partager vos avis et opinions.

Bonne journée (et bonne fin de confinement) à tous ! (Daté du 04/2020 si tu lis ces lignes dans le futur)

Bienvenue et merci pour la présentation.


Effectivement, les photos ne mettent pas forcément en valeur cette jolie peinture.
globalement, je suis plutôt d'accord avec ton ressenti. Dans les points négatifs j'ajouterai que le moteur fonctionne très bien mais manque de caractère à cause de sa belle linéarité (ce qui d'ailleurs est un atout et est agréable en conduite tranquille).
En point négatif j'ajouterai le manque de sensation de vitesse, c'est très feutré malgré un habitable très moyenne gamme :-)

Concernant les couleurs, perso je ne suis pas trop fan de rajouter une touche de jaune sur ta blanche qui a déjà des touches de rouges et de noir (et pourtant j'adore le jaune :-) )
Donc je mettrai plus des centres de roues rouges mais pas plus.
Ou alors, les différents logos "TROPHY" rouges devraient passer en jaune donc transformer toutes les pointes de rouges en jaune !
Et aussi , j’essaierai un covering noir brillant sur le toit ! J'adore ce mélange, blanc /noir brillant.

Mais les goûts et les couleurs....c'est propre à chacun.

Au plaisir !

Bienvenue, tout l’opposé de la mienne qui est noire

Mathieu78 a écrit : Bienvenue et merci pour la présentation.


Effectivement, les photos ne mettent pas forcément en valeur cette jolie peinture.
globalement, je suis plutôt d'accord avec ton ressenti. Dans les points négatifs j'ajouterai que le moteur fonctionne très bien mais manque de caractère à cause de sa belle linéarité (ce qui d'ailleurs est un atout et est agréable en conduite tranquille).
En point négatif j'ajouterai le manque de sensation de vitesse, c'est très feutré malgré un habitable très moyenne gamme :-)

Concernant les couleurs, perso je ne suis pas trop fan de rajouter une touche de jaune sur ta blanche qui a déjà des touches de rouges et de noir (et pourtant j'adore le jaune :-) )
Donc je mettrai plus des centres de roues rouges mais pas plus.
Ou alors, les différents logos "TROPHY" rouges devraient passer en jaune donc transformer toutes les pointes de rouges en jaune !
Et aussi , j’essaierai un covering noir brillant sur le toit ! J'adore ce mélange, blanc /noir brillant.

Mais les goûts et les couleurs....c'est propre à chacun.

Au plaisir !

Salut,

Je te rejoins totalement sur la sensation de vitesse, il faut pousser un peu trop dans certaines conditions.

C'est vrai qu'il y aurait pas mal d'autres touches de rouges à convertir !

Ell est très jolie...

Surtout dans cette couleur.

Elle doit aussi marcher du tonnerre !

Mais je trouve qu'elle est bien trop discrète pour une sportive estampillée "Renault Sport".

Elles sont où les ailes un peu élargies, les prises d'air latérales, les pièces spécifiques...

Bienvenue !

C'est vrai c'est une jolie couleur. Je peux en témoigner. Je rejoins Mathieu78 sur 2 choses: ne pas passer les étriers en jaune (rouge, c'est la couleur du châssis Cup/Trophy, ça fait partie de son identité) et passer le toit en covering noir car j'ai toujours aimé sur la Trophy Phase 1 Blanc Givre Nacré Mat.
Le toit noir permet d'encore plus de la différencier d'une Clio 4 classique.
Les sièges un peu haut, cela m'étonne... Je fais 1m80 et je roule en Clio 4 tous les jours (enfin plus trop en ce moment... ). J'ai l'habitude de régler le siège assez bas mais contrairement à ma 3RS où je suis encore un peu trop haut malgré les Recaro, avec la Clio 4 je n'ai jamais eu de soucis. Au contraire, j'ai été obligé de remonter un peu car dans les manoeuvres, je voyais mal l'avant de la voiture! La position de conduite d'une Clio 4 est vraiment exemplaire je trouve.
Pour la boîte EDC, la phase 1 a été déglingué par la presse pour le manque de réactivité. Et c'était vrai! Ce n'est vraiment plus le cas avec la phase 2 où toute la gestion a été revue!

Très belle ta Trophy en blanc nacré

Comme les autres, je la trouve plus sympa avec les petites touches de rouge, ca serait dommage de passer ca en jaune. Le toit noir par contre ca rendrait bien

Une belle couleur en effet, qui se marie bien avec les touches de noir.
Pour avoir conduit à plusieurs reprises une RS18, je te rejoins sur ton ressenti à la conduite, à la nuance que je trouve la ligne Akra trop discrète en toutes circonstances.

Bel achat. A mon sens ne fait pas de modif irréversible dessus, vu que tu ne te lance pas dans un projet de dingue.

J'avais eu la phase 1 j'avais apprécié, en constatant peu ou prou les mêmes défauts que toi (et surement accentués sur la phase 1).

Salut à toi Foxito

Je commence direct par Mathieu78 il a une Trophy donc plus de chevaux et de couple donc ça avance mieux

Je rejoins l'avis de tout le monde concernant ce que tu veux mettre en jaune, ça serait dommage :/

Le châssis de la Trophy est top y'a pas a dire, pas besoin de modification a mon sens la dessus.

L'akra je peux rien dire, je l'ai jamais entendu en vrai

La couleur givré, oui difficile a faire ressortir, avec un cire les paillettes brillent au soleil

J'ai la même couleur que toi sauf en phase 1 donc pas brillant mais mât et c'est vrai que le toit noir "ainsi que le becquet" donnent un gros plus côté agressif.

Par contre ma boîte de vitesse est très réactive, pas de problème de ce côté là.


On disait tous a nos débuts "j'y toucherai rien" et quand tu vois le résultat aujourd'hui


Le RS monitor même si tu ne fais pas de circuit est bien pratique pour voir si tout fonctionne bien.

vraiment jolie cette trophy tu as des photo de l'interieur?

Je rejoins les autres sur les touches de jaunes et toit en covering noir brillant
Sinon ce Givre Nacré est difficile à bien faire ressortir en photo, mais en vrai il est tellement joli

une autre 4RS givrée

Bienvenue ici, belle présentation.

Je rejoins les copains, oublie le jaune ce serait dommage et +1 pour le toit noir!