Clio RS Concept ®

Bon voici ma petite mamie

Une Clio rs1 titane version shiftlight la 59eme produite

Elle totalise 154000km

Pas mal de frais on était réalisé

-Boîte en échange standard (ancien propriétaire)
-Radiateur
-Démarreur
-Alternateur
-4 jantes neuve
-Toutes les sondes de Température


En pièces perf pas grand chose

-Boite à air de 21T avec filtre Green et Boa en 100 sous le Phare
- Plaquette ds2500 avec disque GrN
- liquide de frein 5.1


En projets si je la garde car pour le moment l’idée me démange de passer en Megane rs

-Kit distribution pompe à eau
-Couple court
-Amorto Viarouge
-KiT silenbloc powerflex
-Ligne Ktec ou similaire
-4 semi slick pour pouvoir refaire un peu de piste

Elle se tient bien la mamie...

Super état ta grisette

Très jolie trouvaille

Très belle titane et surtout propre

Pourquoi une megane RS plutôt qu'une clio RS ?

Je dois avouer qu'elle est propre pour son âge!

saphyr a écrit :Pourquoi une megane RS plutôt qu'une clio RS ?

TUUURRBO!!!!!
C'est la question qui n'a pas de réponse universelle. Tout dépend de se qu'on recherche personnellement dans une sportive, tu sais bien
Je crois avoir lu que Seb59 sortait d'une floppée de caisses à assistance respiratoire bien velus... Repasser à un atmo qu'il faut cravacher, ça doit faire bizarre.
Enfin à toi de nous dire Seb!

Merci c’est gentil

C’est plus une question de place avec ma fille c’est pas possible en Rs1 obligé de prendre le Gazouuulle à ma femme

Donc en gros la clio me sert uniquement pour le trajet maison=>travail (15km aller/retour) l’avantage c’est qu’elle ne fait que 4000km/an

J’aimerai avoir une voiture qui soit un peu plus homogène qui puisse m’amener au boulot, partir en Vacance et que je puisse aller un peu sur piste

Pour mon expérience en Turbo les moteur 1,8t 20vt son énorme, les moteurs tfsi bof bof pas d’âmes...
En athlétisme pour moi le meilleur bloc celui du K20 (type R) est clio Rs

Les nouveau bloc des clio rs pas encore eu l’occasion de tester