Clio RS Concept ®

Bonjour,

Suite à mon sujet "achat-clio-3-rs-phase-2-t63564.html", je vous présente ma C3RS2 20th.

Origine:Belgique.
Date de MEC; 10/2010.
Numéro de la série: 292
Km; 95814 (jour d'achat).

Options: Cuir, Carminat, Clim auto, feux/phares auto, rétros électriques.

Détails: Jantes, coques rétro et lame gris. Étriers arr rouges.

Réparations/entretien: Distri, embrayage, synchros, freins Av et Arr (disques et plaquettes), Amort Ar.

Silencieux remplacé mais en attente de la mettre sur un pont pour voir la marque (ancien proprio ne sachant pas).

Carrosserie: pas de rayures, pas de pocs, juste un défaut sur Pc Arr.
Int: irréprochable.

Modifs faites depuis l'achat: filtre Bmc, antenne courte, bandeau pare-soleil, modules plaques Leds.

Modifs prévues: jantes noires, ampoules croisement/route, film teinté sur vitres avant (léger pour harmoniser avec l'arr).

Merci pour ces détails ! Je n'avais encore jamais vu de 20th avec le cuir.
Est-ce qu'elle est dotée du châssis Cup ?

Le cuir en effet est plutôt rare sur les 20th et encore plus en gris.

Châssis sport, je ne l'aurais pas achetée sinon :-)

Félicitations, belle acquisition :]

Joli bolide,

Il faudrait que je regarde aussi pour une antenne plus courte...

Merci :-)

J'avais prévu plus court comme sur la 208 avant la Clio mais j'ai pensé au GPS (antenne courte/réception ?).

Sur la 208 c’était une antenne de 607, hors zone urbaine, la réception radio était pourrie voir nulle par endroits.

J'ai pris "entre deux" lol, 10€ Leclerc Auto :-)

Comme la blanche à changé de département, de nouvelles plaques s'imposaient !

Je me suis "lâché" sur le site Mesplaques.fr, plexiglas, logos et texte !

Si elles sont vraiment comme l’aperçu lors de la création, elles vont tuer !

Elles doivent arriver jeudi, aie aie aieeeeeeeeeeee.

C'est aussi jeudi (en principe) que je "récupère" les jantes noires de Laguna.

Grand jour jeudi :-)

je suis en train de réfléchir également pour mes plaques....
hors la loi ou pas

Bonsoir , pareil pour moi j'envisage prochainement de passer mes plaques en plexi avec logo personnalisé . Par contre noire ou bleu telle est la question? Noire c'est sortir avec le stress de ce prendre une prune mais c'est vrai que c'est plus stylé. En attente de tes photos pour suivre. A bientôt.

Bonjour,

Plaques arrivées avec un jour d'avance.

Bien emballées dans du bulle, plexiglas épais, bien faites.

Les logos sont un poil petits mais bon ça ira.

Allez, voilà ce que cela donne:



Vos avis sont les bienvenus (comme toujours d'ailleurs lol).

J'en profite pour poster les textes de loi (pour vous éviter des emmerdes) !

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Les 8 points à savoir pour une plaque d’immatriculation parfaitement homologuée :

Symbole européen obligatoire et réglementé sur fond bleu avec étoiles jaunes
Caractères bâtons noirs avec police de caractère réglementée
TPMR en filigrane
TPPR visible et inscrit obligatoirement sur la face avant de la plaque
Traçabilité au dos de chaque plaque
Identifiant territorial réglementé (logo de la région et numéro de département)
Une plaque personnalisée est autorisée tant qu’elle respecte cette homologation.

Homologation
L’homologation d’une plaque est attribuée par le ministère des Transports par un numéro TPPR (Travaux Publics Plaque Réflectorisée), visible sur chaque plaque d’immatriculation.

Cette homologation est octroyée suivant différents critères comme la dimension de la plaque, sa résistances aux chocs ou bien encore les propriétés adhésives du support réfléchissant sur le support de base. Elle est indispensable puisqu’elle permet l’identification formelle du véhicule et une meilleure application des procédures permises par les plaques d’immatriculation, comme une meilleure gestion des stationnements en ville grâce au numéro d’immatriculation.

Dimensions
Les plaques doivent être conformes aux dimensions suivantes :

Plaque immatriculation voiture : hauteur : 110 ou 120 mm ; longueur : 520 mm
Pour les plaques arrières carrées : hauteur : 200 mm ; longueur : 275 ou 300 mm
Plaque immatriculation moto : hauteur : 130 mm ; longueur : 170 ou 210 mm
Plaque immatriculation cyclo/scooter : hauteur : 120 mm ; longueur : 140 mm

Couleurs
Le numéro d’immatriculation des véhicules mis en circulation depuis le 15/04/2009 doit être reproduit en caractères noirs sur fond rétro-réfléchissant blanc.

Caractères et tirets
Le numéro d’immatriculation est impérativement constitué par des caractères bâtons noir ne pouvant être détachés et respectant les dimensions de l’Arrêté.

Symbole européen
Le symbole européen constitué de 12 étoiles jaunes ainsi que la lettre F blanc doivent figurer obligatoirement sur la partie gauche de la plaque d’immatriculation et sur fond bleu.

Identifiant territorial
La plaque d’immatriculation doit comporter un identifiant territorial constitué par le logo officiel d’une région et le numéro d’un des départements de cette région. Ils doivent figurer sur la partie droite de la plaque et sur fond bleu.

Le logo et le numéro de département doivent être identiques sur la plaque avant et la plaque arrière du véhicule.

L’identifiant territorial n’est pas nécessairement en lien avec la domiciliation du propriétaire du véhicule. Par exemple, celui-ci peut très bien habiter à Lyon (69) et choisir le département 83 avec le logo de la région PACA pour ses plaques.

En cas d’acquisition d’un véhicule d’occasion, le nouveau propriétaire garde le même numéro d’immatriculation, mais peut cependant demander à changer ses plaques d’immatriculation : soit parce qu’elles sont usagées, soit parce qu’il souhaite modifier l’identifiant territorial.

ATTENTION : La pose d’adhésifs ou éléments rapportés est strictement interdite et peut faire l’objet d’une contravention.

Sympa et discret, et surtout homologué

Ma plaque avant n'est pas réglementaire : logo RS à la place de celui de ma région
Idem de l'autre coté avec le F et les étoiles

Franchement, j'aime beaucoup !!!
Excellente idée et comme dit Didiou , c'est du homologué. D'ailleurs il y a plein de garages qui mettent leurs références a cet endroit .

Comme tu l'as dit, juste un peu dommage que le RS soit un peu petit par rapport au "Made un Dieppe".

Sinon c'est au top !
En attendant les photos de l'ensemble monté .

Pour ce qui est de tes premières modifs, c'est nickel. Filtre et antenne courte sont le début "d'une belle série" .

Ravi de voir que tu es satisfait, ayant suivi tes semaines de recherche acharnée

Elle est très jolie !

Tu aurais une photo de ta plaque arrière éclairée la nuit? Et la référence que tu as achetée?

Thanks

Bonjour,

Plaques et jantes montées dans la semaine.

En attendant opération stickers aujourd’hui.

J'ai beaucoup hésité à virer les latéraux mais au final je préfère sans.

Par contre les RS, j'ai pris 15 cm j'aurais dû prendre 10 cm tant pis !

Pour Th0mi, modules de plaques: https://www.ebay.fr/itm/271789879680






A bientôt.

Hello,

Jantes et plaques montées, je suis ravi du rendu.

Je rebaptise "La blanche" en Clioguna

Par contre comme il ne reste plus que les coques de rétro et la lame F1 en gris, j'ai acheté un jeu de stickers damiers latéraux gris.

Un peu différents de ceux que je virés gris au lieu de noir et sans le Renault Sport.Si qq'un est intéressé par les stickers av et arr et les petits Renault ils sont en vente (photo jointe).

J'avais pensé repeindre les coques en blanc ou noir mais la lame pose pblm. repeinte elle aussi en blanc ou en noir elle ne se voyait plus (j'ai testé avec Paint lol).

Demain soir, photos des plaques de nuit.