Clio RS Concept ®

Voici le pedigree du jouet:
Clio RS phase 1 « shift light capot alu »
Elle a été immatriculée le 01/03/2000 et elle avait parcouru 156 000 kms à la date de l'achat.

Depuis j'ai fait un peu moins de 2 000 kms à son volant.

Bien sûr des défauts à corriger, sinon ce ne serait pas une Renault....
la clim ne fonctionne pas,
des soucis de ventilation d'habitacle (résolu),
poignée de basculement du siège passager cassée (résolu),
et des ampoules au tableau de bord (commande de chauffage) défectueuses

L'intérieur présente bien pour son age

L’extérieur est propre, je ferais des photos rapidement.

Bon week end

en effet l'intérieur présente bien ! surtout le volant qui a pas cette allure là habituellement... On se croisera peut être sur les routes vu le département ...

Bonsoir,


avec plaisir Davidrsmc

L'intervention en image concernant le problème de ventilation.

En 1ier, changement du filtre d'habitacle en images:

Dépose du cache de la baie de pare brise, 1 vis et une languette à tirer



Retirer 2 vis de 6 pour ouvrir le boitier


Pas propre tout ça


et au fond

la flèche est bien pratique pour poser le filtre neuf dans le bon sens !

Bon voilà, c'est reposé mais toujours une ventilation capricieuse.
Dés que la température monte, plus de ventilation ....

Donc dépose du coupable présumé

Il suffit de "tirer" la partie rouge pour libérer le connecteur!
Une broche sur le module et des doigts de fées (en aveugle) pour débrancher le connecteur sur le moteur de ventilation


Une vis de 6 et ça se présente bien

Bien corrodé tout ça...

Remplacé par un autre, essai sans remontage complet et voilà que ça rentre dans l'ordre.
Remontage des éléments et fin de l'épisode.
Une ventilation nickel sur les 4 vitesses sans bruits bizarres

sur la mienne j'ai remplacé la résistance seulement ; avant ça fonctionnait qu'en grande vitesse...
Le filtre c'était pas du luxe de le remplacer !

Le filtre n'était pas tout jeune



Photos récentes de la RS à l'ombre

La gueule du filtre... Ca devait bien sentir la mort aussi!

Le filtre :O
Effectivement elle avait bien besoin de ces changements !

C'est sûr que le filtre était cuit, il datait du 21/05/01....

Photo de l'habitacle coté conducteur:

Abusé le filtre

Je veux changer la gaine "boa" d'admission d'air.
J'ai acheté la RTA de la Clio2 mais rien sur le modèle RS.
Donc j'ai regardé sur le net et il faudrait déposer le pare choc.
Y a t'il une âme charitable pour m'expliquer comment m'y prendre ?

Merci

pour déposer le pc avant il y a une vis torx dans chaque passage de roue (fixation du pc sur l'aile) deux vis torx visible en façade (sous la calandre) puis trois boulons M6 sous la voiture (fixation sur le berceau) ensuite il y a quelques torx au niveau des gardes boue selon leur état ...

davidrsmc a écrit : pour déposer le pc avant il y a une vis torx dans chaque passage de roue (fixation du pc sur l'aile) deux vis torx visible en façade (sous la calandre) puis trois boulons M6 sous la voiture (fixation sur le berceau) ensuite il y a quelques torx au niveau des gardes boue selon leur état ...

Sans oublier la face avant avec deux vis torx 30 sur la partie noir au dessus du pare choc et deux boulons de 10 de mémoire de face vers chaque phare

zwyk a écrit :

davidrsmc a écrit : pour déposer le pc avant il y a une vis torx dans chaque passage de roue (fixation du pc sur l'aile) deux vis torx visible en façade (sous la calandre) puis trois boulons M6 sous la voiture (fixation sur le berceau) ensuite il y a quelques torx au niveau des gardes boue selon leur état ...

Sans oublier la face avant avec deux vis torx 30 sur la partie noir au dessus du pare choc et deux boulons de 10 de mémoire de face vers chaque phare

oui ça c'est pour la calandre qui est aussi clipsée dans l'aile (attention c'est fragile)

par contre en y re pensant je crois que normalement les vis du pc dans l'aile c'est pas du torx mais du M6 (10) ...

davidrsmc a écrit :

zwyk a écrit :

davidrsmc a écrit : pour déposer le pc avant il y a une vis torx dans chaque passage de roue (fixation du pc sur l'aile) deux vis torx visible en façade (sous la calandre) puis trois boulons M6 sous la voiture (fixation sur le berceau) ensuite il y a quelques torx au niveau des gardes boue selon leur état ...

Sans oublier la face avant avec deux vis torx 30 sur la partie noir au dessus du pare choc et deux boulons de 10 de mémoire de face vers chaque phare

oui ça c'est pour la calandre qui est aussi clipsée dans l'aile (attention c'est fragile)

par contre en y re pensant je crois que normalement les vis du pc dans l'aile c'est pas du torx mais du M6 (10) ...

Merci à tous les 2,
ça me rassure et je ferai part de mon retour d'expérience après dépose.