Clio RS Concept ®

Bonjour à tous, donc voila mon projet est bien avancé mais je voulais partager avec vous le rhabillage de la caisse de 172 avec une 182 Rhd.

Donc je reprend depuis le début, j'ai acheté casi simultanément une caisse de clio 172 à un membre du forum (http://www.cliors-concept.com/megane-rs-u3593/) et une clio 182rhd avec un leger choc avg pour la dépouiller et remonter la 172.
Vous allez me dire: "mais pourquoi il a fait ça?! "
En fait pour plusieurs raisons
-j'ai craqué pour la couleur de la caisse de la clio 172 (gris asphalte de la clio 3rs2)
-j'aime faire de la mécanique
-je voulais qu'elle soit entièrement révisée de A à Z
-maintenant qu'elle est presque fini je la connais vraiment.



Arrivé de la caisse à la maison après 500km de route



La donneuse, qui sur le chemin du retour c'est mise à tourner sur 3 pattes



Voila de bonnes bases pour commencer les hostilités

Première étape:

Démonter ce qu'il reste dans le compartiment moteur pour le repeindre couleur caisse.




Peinture faite

Début du gros du boulot



Le père noël #bibimoimême, pense avoir commander tous ce qu'il faut pour réviser la clio.



Suppression du bac de roue de secours



Mise en place du planché plat

On dirait plus à un gris iceberg qu'un asphalte.

Zazpi a écrit :On dirait plus à un gris iceberg qu'un asphalte.

C'est surement un effet des photos parce que en vrai ça n'a rien à avoir avec le gris iceberg.

Et ça continu!

Mise en place de l'atelier sauvage devant chez mes parents (merci pour leur patience)



Ça commence à prendre forme, réservoir train ar et feux arrière= Check



Moteur par terre= Grosse révision, kit distri complet avec tous les joints spi partout et la poulie déphaseur, kit courroie acc, embrayage sach renforcé avec volant moteur allégé et joint spi derrière le volant, bougies haute performance+fils et bobine neufs, mise en place d'un pignon de vilebrequin de f4r 736 (claveté), mise en place d'une plaque sandwich pour montage radiateur d'huile (et sondes mais plus tard)



J'en profite pour momifier le collecteur



Et je remonte tous ça!



Remontage du berceau avec les trains entièrement neuf (biellettes; rotules; soufflets et silent blocs)



On voit déjà que l’intérieur ne restera pas d'origine mais je continuerai la présentation de la clio dans un autre épisode si ça intéresse du monde.

Bonne soirée à tous, et à bientôt!!

Elle va être splendide cette petite ! Bon courage pour le reste ! :)

Oui j'espere bien!! Merci Pols34!

Nickel tous ça tiens nous au courant je crois que ça en intéresse plus d'un ici.elle va être bien belle surtout avec ce gris asphalte qui est pas courant.bon courage pour le reste

Ce chantier !
Courage, le résultat final sera plus que mérité

beau boulot
je crois qu'on est nombreux ici à apprécier ce genre de restauration

Effectivement on voit mieux la couleur sur certaines photo. En tout cas sacré projet

Salut à tous! Merci pour vos commentaires ça fait plaisir, du coup je continu mon histoire

Donc suite au montage de l'ensemble moteur boite, petit hic, la vitesse au tableau de bord ne fonctionne pas, voir ici http://www.cliors-concept.com/topic60125.html

Une fois le problème résolu, et ce n'était pas gagné, on attaque le "tuning"

Javais commandé quelques pièces, puis d'autres ce sont ajouté car la bonne occasion c'est présentée.

-Ceintures de sécurités type Clio 3 rs jaune
-Etriers avant de clio 3 rs
-Radiateur de refroidissement alu et gros volume
-Durite d'eau jaune
-kit radiateur d'huile 9 rangées
-Jantes alu OZ en option chez Renault à l’époque de la clio 2 repeinte au code couleur de la 182 (noire), je ne me souviens plus de leur nom mais il y a la ref Renault dessus.
-Volant refais par sellier (Romain RS Sellerie)
-Tableau de bord floqué type Rallye
-ligne après cata de chez Pepinox
-je crois que c'est tout

Ooooh les belles ceintures jaune, qui seront en accord avec deux ou trois trucs sur la voiture (à ce moment là je voulais monter des recaro de clio 3rs jaune, mais après plusieurs mois de recherche je me suis rendu compte qu'ils étaient hyper fragile, hors de prix pour ce que c'est et surtout difficile à adapter dans une clio 2)





Des beaux freins tout neuf avec durite aviation qui vont bien (c'était ceux la la bonne occasion, 130€ la paire sur leboncoin parce que le mec arrivait pas à sortir les axes qui tiennent les plaquettes, une bonne semaine dans le wd40 et hop c'est venu. Une peinture neuve par ABdecometal et un remplacement de tous les joints et caches poussière. (NB j'ai conservé les disques en 280 mm en trouvant les cales encore une fois sur LBC)
Ça donne ça désolé c'est la seul qui est passée...

Du super boulot que tu nous fait
La super de voir se genre de projet ^^
Bon courage pour la suite :)

Merci RERE69

Je comprend pas pourquoi ça marche plus les photos, je réessaye demain.