Clio RS Concept ®

Bonsoir à tous,
Comme dit dans ma présentation, je viens d'acquérir il y a quelques mois une petite Clio 2RS3 CS de 2005 de couleur noir pailleté or.
Lors de son achat, elle était casiment d'origine juste quatre jantes Braid en monte de série, ce qui m'arrangeait bien car je n'accroche pas avec les synthèses d'origine... De plus étant de série j'allait pouvoir la modifier à ma sauce.
J'avais quelques bricoles à faire dessus, j'ai dut changé la pompe de DA ainsi que le kit courroie d'accessoire (merci le tuto...), les disques AV et plaquettes AV et AR une bonne vidange moteur (motul 300V) et boite.
J'ai vite commencé à lui modifier quelques bricoles grâce au nombreuses informations piochées à droite à gauche sur le forum.
Voilà où elle en ai aujourd'hui:

Moteur:
- Supports changés par du neuf
- Admission type "Puchelon" avec filtre ITG dans la boite à air d'origine
- Suppression du silencieux intermédiaire en montant un inter Inoxline
- Calage Semi-GrN de la distri à venir

Chassis:
- BAR Av type Cup
- BAR Ar OMP
- Combinés filetés AST2000
- Cales en 16mm à l'avant et 10mm à l'arrière
- Cales de carrossage 1° à l'arrière
- Plaquettes de freins Av EBC Redstuff
- Plaquettes de freins Ar EBC Yellowstuff

Extèrieur:
- Suppression essuie glace Ar Carbone
- Suppression lave phare Av Carbone
- Coque de rétroviseur Carbone
- Lame Av souple type Rag
- Anneaux de remorquage Av Cup
- Kit ampoules LED (feux de recul, éclairage plaque, veilleuse, anti brouillard, phares, etc...)
- Kit déco F1 Team

Interieur:
- Volant et moyeux GT2I
- Autoradio Sony
- Comodo phare Clio 2RS1 pour le klaxon
- Kit LED interieur complet

Voilà je pense ne rien oublier voici quelques photos de l'auto après un petit lavage (désolé qualité photo Iphone...)





Sur celle là on peut voir au fond mon GTT qui me sert de pistarde



Et quelques photos des petites modifs:













Il faut vraiment que je re-peigne mon anneaux de Cup il est vraiment pas terrible...
On est loin de l'état concours, mais elle me plait beaucoup dette petite auto, pour rouler au quotidien c'est vraiment très agréable. J'aimerais la mettre sur piste de temps en temps pour voir comment elle se comporte car je connais le turbo mais l'atmo je n'ai jamais essayé, affaire à suivre...
Voilà pour le moment, n'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez.
Bonne soirée à tous

Thieum64

Bienvenue et beau garage que tu as la.;)

docjo71 a écrit :Bienvenue et beau garage que tu as la.;)

Merci. Oui je me suis fait plaisir: 60m2 dédié à mes deux autos. C'est plaisant de pouvoir bricoler avec de la place autour.
Je suis allé voir ton Gt Turbo: il est magnifique!!! Le miens est bien pourrie à côté!!!!

Très sympa ta petite rs3, joli set-up

Ah oui tu m etonne.
Merci bien. Mais le tien doit etre plus amusant par contre.
Hesite pas a le presenter dans la rubrique les autre renault sport ;)

docjo71 a écrit :Ah oui tu m etonne.
Merci bien. Mais le tien doit etre plus amusant par contre.
Hesite pas a le presenter dans la rubrique les autre renault sport ;)

C'est sur mais parfois le cleon me manque. C'est prévu je ferais une présentation très bientôt.

Vince77 a écrit :Très sympa ta petite rs3, joli set-up

Merci c'est vraiment sympa au quotidien....

Oui c'est attachant ces petites RS

Salut à tous,

Voilà quand j'ai acheté la Clio je savait que je devais changer la pompe de DA, elle était rincée et faisait un bruit immonde. Je l'ai donc changé et j'en ai profité pour changer la courroie accessoire qui était morte également. J'ai réussi grâce au super tuto, un peu galère avec le galet tendeur mais çà c'est fait pas trop mal. Du coup plus de bruit et une direction bien plus précise. Mais voilà qu'hier je tire un peu dedans en sortie d'un rond point, et voilà qu'un sifflement sort du compartiment moteur. Je m'arrête, ouvre le capot et entend ce sifflement coté courroie accessoire.... Donc ma question est comment faite vous pour diagnostiquer quel équipement fait ce bruit.
Petite précision quand même: c'est un sifflement de roulement à mon avis, le kit accessoire est neuf ainsi que la courroie, la pompe de DA est d'occaz mais quand je braque a fond d'un coté comme de l'autre, le bruit ne s'accentue pas et pareil pour le condensateur de clim, que j'enclenche la clim ou pas, pas de modification du bruit. Moi je pense à l'alternateur mais j'aimerais en être sûr. Il y a t'il un moyen de verifier si les roulement de ce dernier sont rincer et surtout d'être sur que c'est bien lui le coupable...
Merci d'avance pour vos réponses.
C'est à vous....

Personne pour m'aider...

Pour être franc je ne sais pas trop comment t'aider à diagnosticer l'alternateur.

Mais essaye aussi de diagnosticer ta poulie damper. Fais un marquage dessus au blanc (ou autres) de chaque côté de la partie caoutchouc et regarde après avoir roulé un peu si ça a bougé ou non. Si ça a bougé, c'est mort!

Photos piquées à Pols34 pour mieux illustrer

Oui tu peux déjà regarder ça c'est vite fait et à coûte rien ;)

Ok merci je vais vérifier ça. Juste c'est quoi le symptôme d'une Damper abîmée??