Clio RS Concept ®

Bonsoir à tous,

le temps m'ayant permis de faire quelques photos, je me décide enfin a vous présenter ma Clio RS1, gris titane.

Dans les grandes lignes.

1ere MEC 03/2000, une des toutes premières Phase 1.
En ma possession depuis septembre 2015, achetée avec 73 000 Kms.
75 500 Kms à aujourd’hui.

C est ma 3éme Clio RS.

Dans l'ordre

En 2002 Clio RS1de 2001 bleu Odyssée, garder 6 mois puis remplacer mi 2003 par un Clio RS2 gris iceberg de fin 2001 ( faudra que je retrouve des photos), pas d'APN en ce temps la.

Revendue en 2006 pour projet pro, et depuis ce temps la je me languissais de revenir dans la famille Renault Sport.

Étant nostalgique j' ai donc choisi pour mon retour une RS1 bref une Mamie.

Specs

Extérieur Stock.

Intérieur Stock, hormis un volant tulipé, mais je suis en attente d' un volant d' origine refait à neuf

Moteur Stock, batterie PC 680+ support alu maison , dogbone renforcé a la colle à pare brise.

Châssis Pas Stock.

Silentblocs de barre stab et crémaillère Power-Flex Black
Combinés Fileté BC Racing sur coupelles origines neuves
Cales de 20 mm à l' avant
Vis excentriques avant
Cales de 1° de carrossage sur fusées arrières
Cales de 10 mm par fusées sur le train arrière

En attente de montage
RC5 avant + 4 durites avia +RBF 600.

Voila place a quelque tof de cette après midi.

Réservé
a suivre

salut laurent ,
Enfin tu t'es décidé
superbe photo et très belle la " mamie "
faudra la sortir un peu plus

Jolie mamie surtout avec ces jantes

Merci les gars

J aime bien ces jantes aussi ,mais sa frotte à l arrière,en attendant de refaire 4 OZ F1 à neuf .
Les pneus arrière frottent à l extérieur des ailes entre le rabaissement, les cales d'élargissement et le déport important de ces jantes.
Rien de grave , mais les flancs sont marqués .

Au hasard ça frotte à l'arrière gauche?

Très belle, j'adore ces jantes.

Vince77 a écrit :Au hasard ça frotte à l'arrière gauche?

Non des 2 côtés

C est trop large , regarde là photos prise de derriere , malgrés le carrossage

Laclick a écrit :Très belle, j'adore ces jantes.

Merci ce sont celles de ma Clio 16S qui attend depuis 10 ans sa restauration

Pas le temps de m en occupée

Mes 4 OZ d origine étant montées avec des pneus moyen de gamme, j ai pris mes 4 Speedline qui étaient montees en PE2

Bullitt a écrit :

Vince77 a écrit :Au hasard ça frotte à l'arrière gauche?

Non des 2 côtés

C est trop large , regarde là photos prise de derriere , malgrés le carrossage

Ah merde j'ai encore ma boule de cristal qui a foiré

C'est joli quand c'est large lol
Elles font quel ET les jantes pour frotter comme ça?

Vince77 a écrit :

Bullitt a écrit :

Vince77 a écrit :Au hasard ça frotte à l'arrière gauche?

Non des 2 côtés

C est trop large , regarde là photos prise de derriere , malgrés le carrossage

Ah merde j'ai encore ma boule de cristal qui a foiré

C'est joli quand c'est large lol
Elles font quel ET les jantes pour frotter comme ça?

Avec les jantes d origine , effectivement à l arrière gauche je frottais à l intérieur du passage de roue.

ET de 36 contre 43 d origine donc ça fait 17 mm de plus par côté avec les cales de train arrière

Bullitt a écrit :Avec les jantes d origine , effectivement à l arrière gauche je frottais à l intérieur du passage de roue.

ET de 36 contre 43 d origine donc ça fait 17 mm de plus par côté avec les cales de train arrière

Ah oui tout s'explique^^
Avec mes Alium en ET48 et cales de 20 ça frottait juste à l'arrière gauche. Après un petit réhaussement de la hauteur de caisse plus de soucis.

Mais bon tu devrais être tranquille avec les f1

Je viens de regarder ce matin.

Et en fait ce qui frotte c est juste la pointe de PC arrière vers l aile.

Je ne sais pas si on peut l'ajuster mieux que cela, je vais démonter et au pire je limerais un peu l'intérieur du PC.

Si un carrossier passe par là je suis preneur d' un avis.

Les pointes avant de mon PC arrière rentre vachement à l'intérieur du passage de roue

Tu peux les écarter un peu oui mais pas énormément. Et petit à petit elles se reserrent (c'est du vécu...). Tu as la partie sur laquelle se fixe le pc sur la caisse aussi qui dépasse un peu et lime le pneu

Salut,

Bon ben magnifique RS1, les jantes sont splendides !

Une petite question avec ton montage d’amortisseurs BC Racing sur coupelles d'origines, est-ce que tu as un jeu entre le châssis et la coupelle supérieure ? Je le trouve important, en tout cas plus que quand j'avais les amortisseurs d'origine.