Clio RS Concept ®

Voila 9 mois que j'ai acheté une Clio 2 RS1 qui à 176000KM, je suis la 3ème main, full stock pour le week end et la piste.
Cela fait 7ans que je vais au circuit de Ledenon en spectateur et 2 ans que je roule avec un ami sur une Golf 2 90s:




Voici un petit montage monter par mes soins, résumant un week end

J'ai donc choisit cette voiture qui me faisait envie depuis un moment.
J'ai tout abord fait l'entretien: distribution,pneus,support moteur. Puis régler les problèmes comme changé les baguettes qui était collé à la colle Néoprène et qui débordé de partout.

Puis je commence à monté les pièces pour le circuit en espérant qu'elle soit prête pour le week end du 24 juillet pour Ledenon, quelque une reste à commandé:

INTERIEUR:

- Harnais Sabelt 6 points 3 pouces
- Baquets Sabelt et RRS
- Platine OMP et équerre sur mesure
- Volant OMP et moyeu escamotable
- Mano sur montant de par brise VDO température d'huile sur carter d'huile et pression montage cup
- Suppression banquette arrière

MOTEUR:

- Modine CUP
- Durites Silicones
- Suppression climatisation
- Montage radiateur de DA

CHASSIS:

- Amortisseur BLISTEIN B14
- BAR avant et arrière OMP
- Durites aviation
- Disque Zimmerman percé
- Plaquette FERODO DS2500
- 8 jantes CLIO 2 RS2 avec SLICK

Petite question es que le radiateur de DA sert vraiment? Es que des pistards en on déjà monté un?

Quelques Photos:

encore propre ton rs1

Merci, oui la carrosserie à des défaut mais bon elle à 15 ans, je referais surement par la suite une peinture, par contre l'intérieur est très propre.

jolie tu doit bien tamusé avec deja.

Oui on verras ça surtout sur circuit.

Un bon début de prepa pour cette pistarde, par rapport à ta question sur Clio 2 Rs piste + slick = radiateur de DA quasi obligatoire si tu veux pas changer la pompe régulièrement.
Et sinon je dirai qu'il va falloir penser à mettre du carro si tu roules en slick, car là tu doi les détruire sans tirer parti de leurs performances.

Belle Rs1 et joli programme de préparation

J'avais pas vu les quelques réponses, pour le carrossage je pense en mettre plus tard, pour le radiateur de DA je vais mettre un bouchon avec un récupérateur et je verrais sur le premier week end circuit comment ça réagit.


Voici quelques photos de l'avancement, ce week end changement de la crémaillère passage de la barre star en powerflex, pose des B14 :D

Et oui belle bête et bonne base pour la piste ...

très bon montage pour la première vidéo

Merci

Juste à régler ce problème de sonde d'huile et c'est fini ...

Voici qu'elles que photos des modifications faite.
Après un week end au circuit de Ledenon qu'elles évolution vont être faite:
-Passage en jante 15 pouces ... Le 16 ça frotte, sa éclate les passages de roue et ça bride...
-cale pensé arrière
-magic camber
-ligne Omp Groupe N
-Filtre à Air Green avec prise d'air sous le phare maison
-retaillage de l'admission + passage des injecteurs à l'ultrason

Je t'ai vu a Ledenon le 23 Juillet tu montais tes roues en debut d'aprem il me semble^^
Moi je n'avais tourné que le matin, au plaisir de se croiser la bas

Surment, oui l'année prochaine j'ai quelques modif à faire avant de retourné et surtout changé de jante le 16 c'est trop gros :) n'hésite pas à venir la prochaine fois ^^

ça marche je passerai si je te vois^^
Moi je tourne avec du 15 effectivement