[77] Une nouvelle Clio RS2 ph2
Publié : jeu. 3 mars 2016 02:58
Après ma présentation, voici celle de la bête ^^. C'est une RS2 de 2000, bleu methyl avec 107000km, et les options de l'époque, à savoir une vraie roue de secours et le régulateur de vitesse.
Les points positifs sont l’intérieur qui est quasi neuf, la caisse qui est saine. Et la partie moteur, suite à une bielle capricieuse, l'ancien proprio à remonter un bloc avec un bas moteur qui avait moins de 10000km et une culasse neuve. Je repart du coup avec la segmentation neuve ainsi que la distrib et tout ce qui va avec. Donc de ce coté là je suis tranquille pour un moment.
Les moins vient de la partie carrosserie qui est en état moyen, après je sais qu'elle n'est pas toute jeune. Mais c'est surtout le pare chocs avant (type clio cup) et les deux ailes qui ont été repeintes, toujours par l'ancien proprio, qui n'ont pas tout à fait la même teinte.
Donc les projets sont de remettre un pare chocs d'origine, et de le faire repeindre ainsi que les deux ailes. Et partie moteur c'est de remettre petit à petit quasi tout d'origine. Actuellement il y a une bmc à la place de la boite à air d'origine, et une ligne type gr.n avec décata.
Place aux photos, pour l'instant avec une qualité moyenne, mais d'autres de meilleur qualité et avec d'autres vues arriveront par la suite.
Les points positifs sont l’intérieur qui est quasi neuf, la caisse qui est saine. Et la partie moteur, suite à une bielle capricieuse, l'ancien proprio à remonter un bloc avec un bas moteur qui avait moins de 10000km et une culasse neuve. Je repart du coup avec la segmentation neuve ainsi que la distrib et tout ce qui va avec. Donc de ce coté là je suis tranquille pour un moment.
Les moins vient de la partie carrosserie qui est en état moyen, après je sais qu'elle n'est pas toute jeune. Mais c'est surtout le pare chocs avant (type clio cup) et les deux ailes qui ont été repeintes, toujours par l'ancien proprio, qui n'ont pas tout à fait la même teinte.
Donc les projets sont de remettre un pare chocs d'origine, et de le faire repeindre ainsi que les deux ailes. Et partie moteur c'est de remettre petit à petit quasi tout d'origine. Actuellement il y a une bmc à la place de la boite à air d'origine, et une ligne type gr.n avec décata.
Place aux photos, pour l'instant avec une qualité moyenne, mais d'autres de meilleur qualité et avec d'autres vues arriveront par la suite.
