Clio RS Concept ®

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Modèle : Clio 3 phase 2 RS
Moteur : 2.0 16v 203cv
Boîte de vitesses : 6 rapports
Finition : Trophy
Couleur : Jaune Sirius
Première mise en circulation : Juin 2009
Kilométrage à l'achat : 32300 Kms

Et dans les grandes lignes :

- Châssis Cup
- Jantes AX-L
- Sièges baquets RECARO
- Pack Climatique
- Régulateur / Limiteur de vitesse
- Pack ambiance gris carbone

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A l'achat (06/2015) : 08/2015 : Aujourd'hui (01/2016) :

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Légende : Modifications à faire


[h3]\\\\\\MÉCANIQUE & CHÂSSIS[/h3]

- Ligne Akrapovic (le bruit me fait rêver )
- Barres anti-rapprochement avant et arrière
- Durites aviations + RBF600
- Plaquettes pour la piste
- Passage à des goujons
- Cales élargisseurs de 20mm hors circuit
- Pack route : Jantes Interlagos 18" Noir + Dunlop SP Sport 01 215/40r18 89W
- Pack piste : Jantes AX-L 7.5' Gris Antra' Noires + Fédéral 595 RS-R


[h3]\\\\\\EXTÉRIEUR[/h3]

- Retrait des stickers latéraux
- Changement monogramme du hayon par le plus récent
- Insignes Plasti'Dip noir mat
- Monogrammes portières et poignées de portes Plasti'Dip noir mat
- Passage de l'éclairage en full OSRAM (Night Breaker Unlimited / Cool Blue Intense / Diadem)
- Changement des phares par des lenticulaires
- Eclairage full led plaques


[h3]\\\\\\INTÉRIEUR[/h3]

- Pommeau RS
- Eclairage full led intérieur
- Changement de l'autoradio pour avoir une façade neuve (autoradio au chaud pour le jour de la revente)


[h3]\\\\\\ENTRETIEN[/h3]

- Vidange + filtre à huile / 9500km / 08/2011
- Embrayage + tringlerie + vidange de boîte / 18400km / 09/2012
- Vidange + tous les filtres + ldf + ldr / 25000km / 01/2014
- 4 pneus Bridgestone T001 / 27400km / 07/2014
- Distribution / 32700km / 06/2015
- Vidange motul 300V 5w40 + filtre à huile / 33400km / 07/2015
- Vidange + tous les filtres / 37300km / 18/01/2016
- Durites avia + RBF600 / 37400km / 20/01/2016
- Vidange motul 300V 5w40 + filtre à huile / XXXXXkm / 01/2017

Bel achat, elle a l'air en super état cette petite sirius

Encore une cousine. Bonne route à son bord

jerem-87 a écrit: Bel achat, elle a l'air en super état cette petite sirius Je te confirme dans un superbe état, il y a quelques défauts sur la carrosserie et les jantes mais bon après 6 ans normal. De toutes façons elle aura le droit à un detailing complet pour l'hiver avec retouche des défauts. Mat30 a écrit: Encore une cousine. Bonne route à son bord Merci, je me régale par contre ça boit autant que moi en soirée... Trop

Félicitations , chouette poussin Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

popoff a écrit: Félicitations , chouette poussin Merci

Belle acquisition, félicitation

carmouse33 a écrit: Belle acquisition, félicitation Merci Qui sait où je peux trouver le pommeau RS BV6 et le monogramme RS pour calendre avant ? Je trouve rien de fiable

Tu en trouves sur ebay.

http://www.cliors-concept.com/t46499-po ... -moins-che…

Pour le pommeau renault sport je te déconseille la copie vendue 4 fois moins cher sur ebay. Un pote l'a acheté il y a 4 mois et le pommeau est déjà défoncé au dessus... pourtant il ne porte pas de bague

Gégé a écrit: http://www.cliors-concept.com/t46499-po ... -moins-che… Merci Gege j'ai vu le post mais je veux le pommeau avec le nouveau logo RS jerem-87 a écrit: Pour le pommeau renault sport je te déconseille la copie vendue 4 fois moins cher sur ebay. Un pote l'a acheté il y a 4 mois et le pommeau est déjà défoncé au dessus... pourtant il ne porte pas de bague Le logo ne me vas pas donc bon Je vais en prendre un original sur ebay

Un peu de news La titine va avoir le droit à un passage au CT car celui fait par l'ancien proprio vient de passer les 6 mois et les papiers ne sont pas partis à la préfecture pour l'immatriculation. Le RDV est pris pour faire la distribution donc à la fin du mois elle sera comme neuve mécaniquement parlant, du coup elle va avoir le droit à un petit nettoyage juste pour enlever le gros de la crasse Et sortie piste prévue en full stock (pour ceux que ça intéresse je vais au circuit LFG le 16 août), c'est histoire de tester un peu la bête et surtout de bouffer les Bridgestone Turanza qui sont sur la voiture . L'avantage c'est que avec cette gomme dure il devrait tenir la petite session sans mourir (j'avais les même mais en 16" sur mon Ibiza et ils ont fait plus de 60000km véridiques là ils sont quasi neufs avec seulement 6000km)La première modif qui va venir c'est le changement des jantes et l'achat de pneus et là choix cornélien Jantes Cup en "daily" et je garde mes AX-L pour la piste avec des semi-slicksJantes OZ Ultra en "daily" et je garde mes AX-L pour la piste avec des semi-slicksJe garde mes AX-L en "daily" et je prends des jantes OZ Ultra pour la piste avec des semi-slicksAu final niveau prix toutes les solutions se valent même s'il me reste la solution extrême ... Cup en daily et OZ Ultra pour la piste

Les news :Passage au CT réussi, le gars était étonné de l'état de la voiture car il n'a pas l'habitude d'en voir passer sauf dans un état lamentable La distri commence demain et j'ai fait rajouter une vidange de boîte en plus pour voir si cela améliore les choses ou pas.Elle est propre même si elle a du bien prendre la poussière depuis hier dans le sous-sol mais bon le lavage a permis de revoir la couleur originelle des jantes et de voir qu'il y en a 2 bien amochées donc c'est sûr qu'elles vont finir sur la piste ces AX-L Mon choix s'est arrêté pour les jantes ce sera Cup en "daily" avec des Michelin PS3, j'ai vu une offre sur LBC où quelqu'un vend une floppée de jantes Cup mais dans un sale état donc faut les refaire mais c'est vrmnt pas cher donc à voir.Sinon grosse surprise j'ai remarqué que le PC avant était plus haut à droite qu'à gauche au niveau du capot. Donc je regarde et là surprise il manque une vis donc je vais demander à Renault de me refixer ça correctement.Et avec ça je dois surveiller le niveau d'huile car j'ai un doute même si l'ODB affiche que le niveau est correct.