Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,Me voilà parmis vous.Après la vente de mon diesel (Ibiza TDI 143 bocanegra), je suis passé chez Renault Sport avec une petite Clio 3.2 RS.Les golf 6 GTI étant encore trop chère, je vais attendre avec une Clio RS (qui sait, je resterai peut être chez Renault Sport même :D ).C'est une 3.2 RS 20ème anniversaire numéro 133 de 2010. Elle a le chassis Cup avec les Brembo et jantes Cup, recaro (elle vient de Belgique).Mes ressentis : J'adore P4 - Shooting avec Golf :P4 - Catback Scorpion reçu :P7 - Catback Scorpion :P8 - Shooting avec C2RS / Z750 :P10 - Filtre Green - Diamond Vision - Pommeau et Soufflet Alcantara :P11 - Sortie Circuit à NogaroVoilà

et le pommeau R.S c'est top @+

moi je dis scorpion

Belle auto

Magnifique

Salut voisin bordelais !!!Magnifique ta RS K tec est une bonne solution rapport qualité/prix ;-)

Moi je dis RC Racing grN ...... :-D

SUPER BELLE !!!

Propre cette petite Bonne route a son bord et moi je vote pour Scorpion

Merci a vous tous, c'est gentil :$Pour la ligne, je vais juste prendre un catback (pour le bruit). La groupe N ça pique un peu lol.Mais la ktec ou la scorpion, je vois que les avis sont partagé :DLa scorpion, y'a resonated ou non resonated. C'est quoi la grosse diff ? Le bruit ? Sur un simple catback ça chante fort ?

Te voilà ici scorpion par contre comme tu dit ya deux version, mais c'est quoi ? * version 1 : silencieux + inter tube/ version 2 : silencieux + inter par flamme* ou alors * version 1 : silencieux + inter/ version 2 : juste silencieux sans intermédiaire. ?

clio77 a écrit: Te voilà ici scorpion par contre comme tu dit ya deux version, mais c'est quoi ? * version 1 : silencieux + inter tube/ version 2 : silencieux + inter par flamme* ou alors * version 1 : silencieux + inter/ version 2 : juste silencieux sans intermédiaire. ? Et oui :DJe parlais du par flamme en fait. Du coup sans ça doit faire trop de bruit je pense :s Et le catback scorpion ou ktec ça changera de l'origine ou pas énormément ?

Quentin33 a écrit: Et oui :DJe parlais du par flamme en fait. Du coup sans ça doit faire trop de bruit je pense :s Et le catback scorpion ou ktec ça changera de l'origine ou pas énormément ? Pour avoir monté une ktec sur la caisse d'un pote, pour changer ça change, oooh le bordel que ça fou Moi je supporte plus, si mon silencieux se perce, je mettrait un silencieux seul inoxcar homologué pour faire le moins de barrouf possible.

Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

pour rouler le week end c'est le kiff, si tu fait beaucoup de route c'est chiant, mais bon, c'est pas non plus du groupe N ou R3