Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,Après un mois de recherche, ça y est, j'ai enfin trouvé ma RS. Une clio II RS2, 172 cv de couleur gris iceberg.Elle est de 2002 et a 139.000 kmsMERCI A LAMBERT pour sa participation active à mes recherches.Elle possède une ligne décata avec un son contenu mais très sympa.Egalement une cale porte injecteur RS.Le bi-mode a été shunté et l'air est récupéré par une écope via une gaine de 80mm.Pour l'instant côté amortisseur c'est de l'origine avec des ressorts Ragnotti.En voici 1 photo (je n'ai rien d'autre pour l'instant)Pour l'heure je lui ai fait subir une "légère" cure d'amaigrissement (retrait de la banquette arrière, des ceintures de sécurité et roue de secours).Je la destine à un usage 80% circuit et (occasionnellement) 20% route.J'irai donc sur les circuits, essentiellement Lédenon et Alès, par la route.Les améliorations à venir: Durites aviation - plaquettes RC5 - avec tous les fluides qui vont bien.Plus tard des amortisseurs Viarouge circuit. A très bientôt sur les pistes.......

Dernière édition par DID30 le Sam 30 Aoû 2014 - 19:22; édité 6 fois

Après un léger nettoyage, voici quelques photos supplémentaires.Tout d'abord l'intérieur:Maintenant l'extérieur:Les jantes ont été repeintes en gris anthracite récemment, les étriers de frein en rouge.Ne serait ce que pour le look, elle demande à être rabaissée.

Dernière édition par DID30 le Ven 31 Mai 2013 - 22:19; édité 2 fois

Bienvenue à toi et bonne route!!!

Salut voisin!Belle RS tu es d'où?

Même chose tu et d’où je suis de pierrelatte ?

Salut à vous,Je suis de NIMES. Il est vrai nouveau sur le forum et nouveau en RS, mais j'espère me rattraper en participant fin juin à Lédenon et le 12 juillet sur Alès.Ma voiture ne sera pas prête pour le 09 juin, dommage.J'espère vous rencontrer à ces dates.

bienvenue ici rooo exactement la soeur de la mienne ! jantes de mm couleurs , autoc , vidage ^^

jc34 a écrit: exactement la soeur de la mienne ! Normal, on habite à côté ..... par contre la mienne va passer au rayon mécano, avec changement de l'embrayage et du coup sablage de quelques pièces qui en ont besoin et nettoyage complet du moteur avec changement de tous les joints. Elle en a besoin, le compartiment moteur est un peu crade.

Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

je l'a connais cette là.......elle traine dans le jardin!!!voila la liste des opérations à venir....Sortie du bloc moteur-boite pour "ajuster" de façon maison les élements mécanique.> changement de l'embrayage> ouverture boite et changement du joint spy de l'axe de commande.> ouverture bas moteur et changement vis et coussinets de bielle.> changement du joint de carter> réfection du joint coté distri.> sablage plénum> nettoyage papillon> degraissage du compartiment moteur> montage durite avia aux 4 coté.> purge au RDF600> montage plaquettes RC5+bref, un vrai passage chez LAMDEV developpement.... DID a oublie de vous dire qu'elle possede aussi un 3y. Avec la cale RS, il n'y donc pas grand chose à ajouter en pièce perf.Passage à 188cv chez Montpellier auto racing il y a 1 mois!

Les travaux de démontages sont finis, nous sommes passés au remontage.Tout ce que Guillaume a inscrit au dessus a été fait hormis les durites avia que je n'ai pas reçu ainsi que l'installation d'une BAR avant dont j'attends le colis en début de semaine prochaine.La prochaine étape sera le montage d'amortisseurs VIAROUGE circuit et ressorts -4.Compartiment moteur vide après nettoyage.Moteur suspendu pour un nettoyage en règleLes entrailles de la boite de vitessesSerrage des vis de bielles à la clef angulaireRemise en place du bloc moteur/boite

Ah oui il y a du boulot par ici

Oui ça bosse, ça bosse. Pas le temps de faire des photos, j'en posterai plus tard, nous avons fini le moteur, essayé dans la foulée, tout tourne nickel, il pousse fort et grace aux plaquettes RC5 ça freine fort aussi.Depuis j'ai installé une BAR avant, j'attends la même pour l'arrière ainsi que les harnais.Tout à l'heure j'ai déposé mes pneus (TOYO R888) pour les faire monter sur mes jantes "circuit".Il me faut changer le radiateur suite à une fuite et changer un joint de cardan, pour l'instant elle est donc sur chandelles. Après ça, elle sera prête pour Lédenon (enfin, je croise les doigts, c'est dans 9 jours).Pour les durites avia on verra après Lédenon, j'en profiterai pour repeindre les étriers de frein (toujours en rouge).

Pour illustrer mon précédent message, voici le compartiment moteur après remontage et nettoyage et surtout après changement du radiateur moteur.et pour finir avec la BAR installée.Prochaine étape le soufflet de cardan et ensuite je pourrai poster des photos de l'ensemble de la carro avec les nouveaux stickers collés.

a chaque fois que je vois tes photos je vois la mienne , meme modif et galere ^^ te manque juste la ligne gr A , la grosse admi , batterie derriere et baquets et c est la memeallé courage