Ma Clio RS One Odyssée ! Peinture Complète P7/8 !
Publié : mer. 9 déc. 2015 02:44
Salut à tous, 
Après une petite absence dans le monde des sportives au profit de la moto me revoilà au volant d'une superbe RS1 Bleu Odyssée ancienne de Fredd06 que j'ai été chercher la semaine dernière.
L'appel de la RS1 été trop fort les ayant toutes possédées au moins une fois à l'exeption de se modèle, j'ai aussitôt craquer quand j'ai vue celle ci et je dois avouer que j'en suis pas du tout déçu pour l'instant.
Donc petit descriptif de l'auto.
C'est donc une RS1 de 2001 dans les dernières produites affichant 87 000km environ aujourd'hui et chose rare c'est une première main, full stock hormis l'autoradio pionneer avec changeur 6CD sous le siège qui sera bientôt dégager.
Entretien à jour et 100% Renault et un CT quasi vierge le seul défaut étant oxydation de l'échappement, bref autant dire une RS1 bien rare à trouver comme ça au jour d'aujourd'hui.
La voiture est très saine et en bon état général, le moteur boite à l'air très sain, pas lavé, pas de fuite, juste quelques petits suintement, l'intérieur et comme neuf à part évidemment le volant dégueulasse dont je m'occuperai aussi dans le futur jamais une cigarette dedans quand à la carrosserie c'est le point un peu moins bon une voiture ayant visiblement fait pas mal de ville donc pas mal de petit poc, de coup de portière ou micro rayures qu'il va falloir revoir aussi par la suite les pare choc avant et arrière sont quand à eux vraiment nickel, pas déformer ni gondoler bien ajuster au top quoi.
j'aurai en gros les deux portières qui on pas mal morfler à repeindre et qui on visiblement du vouloir être redresser sur les poc mais mal une ayant du stylo de retouche rien de choquant mais pas top surtout pour un maniaque dans mon genre et une aile arrière à passer un ptit coup de débosselage le reste est nickel juste des petites éraflure qui se rattraperont sans problème au 2000 et avec un bon coup de polish.
Bref à part ces quelques bricoles qui seront vite rattrapée une auto vraiment très propre et saine pour son âge.
Quelques photos d'aujourd'hui après un petit nettoyage quand même qualité I phone d'autres meilleurs suivront.
Sinon pour mon premier ressentie, c'est nerveux les jantes en 15 doivent y faire elle pousse bien, monte bien dans les tours, sa freine très bien je me souviens pas d'un freinage aussi mordant sur les autres sauf la Trophy bien sûr, la direction est ferme pour de l'assister voilà j'aime bien on a vraiment l'impression d'avoir une voiture entre les mains dépourvue de toute les assistances qu'on peu trouver maintenant on sans la mécanique sa vie quoi.
Quand à la boite je trouve par rapport à mes ex RS3, Rag ou autre sa verrouille bien elle parait bcp plus sécurisante on cherche pas la vitesse elle est vraiment rassurante comparer surtout à mon ex RS3 ou j'avais l'impression que se soit une éponge avec laquelle on pouvait bcp plus se louper.
Sinon ya des choses qui ne m'avait pas manquer aussi, comme la position de conduite type trafic, un rossignol de temps en temps, un volant de merde grand, pas de repose pouce ou autre ou le gicleur arrière qui asperge le pare brise en mode arsouille alors que la voiture viens d'être nettoyer.
Voilà pour les premières impression la suite les modifs à venir.
Après une petite absence dans le monde des sportives au profit de la moto me revoilà au volant d'une superbe RS1 Bleu Odyssée ancienne de Fredd06 que j'ai été chercher la semaine dernière.
L'appel de la RS1 été trop fort les ayant toutes possédées au moins une fois à l'exeption de se modèle, j'ai aussitôt craquer quand j'ai vue celle ci et je dois avouer que j'en suis pas du tout déçu pour l'instant.
Donc petit descriptif de l'auto.
C'est donc une RS1 de 2001 dans les dernières produites affichant 87 000km environ aujourd'hui et chose rare c'est une première main, full stock hormis l'autoradio pionneer avec changeur 6CD sous le siège qui sera bientôt dégager.
Entretien à jour et 100% Renault et un CT quasi vierge le seul défaut étant oxydation de l'échappement, bref autant dire une RS1 bien rare à trouver comme ça au jour d'aujourd'hui.
La voiture est très saine et en bon état général, le moteur boite à l'air très sain, pas lavé, pas de fuite, juste quelques petits suintement, l'intérieur et comme neuf à part évidemment le volant dégueulasse dont je m'occuperai aussi dans le futur jamais une cigarette dedans quand à la carrosserie c'est le point un peu moins bon une voiture ayant visiblement fait pas mal de ville donc pas mal de petit poc, de coup de portière ou micro rayures qu'il va falloir revoir aussi par la suite les pare choc avant et arrière sont quand à eux vraiment nickel, pas déformer ni gondoler bien ajuster au top quoi.
j'aurai en gros les deux portières qui on pas mal morfler à repeindre et qui on visiblement du vouloir être redresser sur les poc mais mal une ayant du stylo de retouche rien de choquant mais pas top surtout pour un maniaque dans mon genre et une aile arrière à passer un ptit coup de débosselage le reste est nickel juste des petites éraflure qui se rattraperont sans problème au 2000 et avec un bon coup de polish.
Bref à part ces quelques bricoles qui seront vite rattrapée une auto vraiment très propre et saine pour son âge.
Quelques photos d'aujourd'hui après un petit nettoyage quand même qualité I phone d'autres meilleurs suivront.
Sinon pour mon premier ressentie, c'est nerveux les jantes en 15 doivent y faire elle pousse bien, monte bien dans les tours, sa freine très bien je me souviens pas d'un freinage aussi mordant sur les autres sauf la Trophy bien sûr, la direction est ferme pour de l'assister voilà j'aime bien on a vraiment l'impression d'avoir une voiture entre les mains dépourvue de toute les assistances qu'on peu trouver maintenant on sans la mécanique sa vie quoi.
Quand à la boite je trouve par rapport à mes ex RS3, Rag ou autre sa verrouille bien elle parait bcp plus sécurisante on cherche pas la vitesse elle est vraiment rassurante comparer surtout à mon ex RS3 ou j'avais l'impression que se soit une éponge avec laquelle on pouvait bcp plus se louper.
Sinon ya des choses qui ne m'avait pas manquer aussi, comme la position de conduite type trafic, un rossignol de temps en temps, un volant de merde grand, pas de repose pouce ou autre ou le gicleur arrière qui asperge le pare brise en mode arsouille alors que la voiture viens d'être nettoyer.
Voilà pour les premières impression la suite les modifs à venir.