Clio RS Concept ®

Salut a tous,je vous présente celle qui fait mon bonheur depuis maintenant 1 semaine, c'est une Clio 3 rs ph 1, noire de fin 2006 comptabilisant a ce jour 79 000km, feu xénon et directionnelle, toit panoramique et ouvrant.Dans un très bon état, seul petit défaut le volant commence a être usé.Aucune modifs lui ont été apporté. (seulement des canules Renault sport)Les modifs a venir:-filtre à air green-jante en gris anthracite -silencieux akrapovic -léger teintage des vitres av au même pourcentage que l'arrière.-passage en stage 2 -sprint booster-siège récaro d'f1 teamje verrait d'autre petit détails viendront au fur et a mesure.place aux photos: ( je tient a préciser que je suis un passionné de photographie mais pour l'a présenter rapidement ces photos on été fait avec mon portable.)au plaisir de vous liresportivement

Belle RS

stouf_V6 a écrit: C'est quoi la modif Stage 2 et Sprint Booster ? voilà la réponse pour le stage 2 http://www.br-performance.fr/fr-fr/repr ... ault/24…et pour le sprint booster c'est un boitier qui t'enlève le temps de latence que tu as quand tu accélères ou que tu passes tes rapports.;)

Donc le Sprint Booster c'est comme la prépa Alba

Etudie un peu le forum avant de te lancer dans des dépenses inutiles

stouf_V6 a écrit: Donc le Sprint Booster c'est comme la prépa Alba Sinon ton stage 2, une ligne, une Reprog et un filtre a air = 28cv .... Il est fort ce BR-performance .... 18cv avec une Reprog ... Il te demande combien pour le stage 2 ? passage au banc a l'appuie Br est le plus grand préparateur en france je t'assure que tu les sort réellement ils sont très pro, il demande 550e perso je suis sur de nombreux forum de voitures sportive on a toujours fait faire cher eux on en est très content et les résultat sont la ! Ils sont aussi présent sur de nombreux salon et compétition automobile et notamment deux r8 en FIA-gt3. ;) petit tour de leur réalisation:http://www.facebook.com/BRPerformanceLyon/photos_stream;)

Il est très connu que le F4R est corriace pour lui faire sortir quelques cv supplémentaires.Ils sont peut-être très bons sur des autos facilement préparables mais là les chiffres sont tout simplement irréalisables Qu'ils grattent 1 ou 2 poneys aller à la rigeur mais sinon tu payes un effet placebo.Je le redis jette un oeil sur le forum on en parle pas mal, après c'est ton choix

Je ne remet pas son travail en cause, juste te prévenir que sortir 28cv d'un atmo juste avec une ligne, Reprog et filtre a air c'est tout bonnement IMPOSSIBLE

FabRS74 a écrit: Il est très connu que le F4R est corriace pour lui faire sortir quelques cv supplémentaires.Ils sont peut-être très bons sur des autos facilement préparables mais là les chiffres sont tout simplement irréalisables Qu'ils grattent 1 ou 2 poneys aller à la rigeur mais sinon tu payes un effet placebo.Je le redis jette un oeil sur le forum on en parle pas mal, après c'est ton choix je le ferait mais j'ai fait nombre de voiture cher eux jamais déçu sur d'autre banc je sortait bien ce qu'il m'annonçait mais je ne suis fermer a rien et je regarderai ce que vous me conseiller ;)

http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... .115706255… voila le résultat d'une clio 3 rs met la en stage 1 sachant qu'au banc au roue une clio rs 197 sort réellement 187 cv renault ont été optimiste.

après comme je vous le dit je ne suis pas la pour avoir raison et me faire des ennemis je suis a l'écoute de toutes vos expérience.Prochainement je vous ferait une présentation de mon ancienne clio 16s groupe a, et de mon actuelle 205 gti f2000 avec laquelle je cours en slalom et course de côte

bon dans la foulée je vous présente mon ancienne Clio 16s, je m'en suis séparé il y'a 1 mois.C'était une Clio 16s ph1 de 1992 comptabilisant 145 000 km le moteur avait été refait entièrement a neuf il y a 5000 km.Pas de clim ni de D.A, vitre et rétro électrique.les modifs que je lui est apporté.-bougies ngk compétition-batteries dans la baies de pare-brise-admission groupe a-gestion cupisol-injecteur r21 2.0 turbo-vilo de la clio 1.9d-volant moteur allégé-aac retaillé-équilibré-décrantage train arrière-Combiné filté bilstein-jante turbine peinte en noire-toit film carbone-pneu toyo r1r-ligne madac -collecteur 4 en 1 devil cup- BAR av et ar je doit surement en oublier...place aux photos:Me manque déjà cette bébête !

ces jantes noires ne sont pas à mon gout