Clio RS Concept ®

Voici comme promis la présentation de ma RS2Clio RS2 année 2003121000kmBoite neuve à 90000kmDistribution Embrayage et les différents joints à 110000kmQu'en pensez vous ?Je voudrai mettre un kit admission direct mais je ne sais pas vraiment quoi mettre . Pourriez-vous m'aider ? Me donner des conseils ....Merci d'avance à tous

Jai une BMC a vendre dans pas longtemps si jamaisa brancher avec une ecope en facade

Tu as une photo et un tarif ?

elle est encore monté apres je ne sais pas si tu gagne en perf avec camoi elle est monté sans ecope en facade, mais elle donne un bruit sympa

ton rs je trouve perso que c la plus belle couleur

niko77 a écrit: ton rs je trouve perso que c la plus belle couleur Merci bcp ;)

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Grave elle est superbe cette RS2, j'adore la RS2 et cette couleur... Super choix !

Jolie methyl , ne mais pas de kit d'admission direct sa sert a rien Filtre sport type KN ou green dans la boite a air d'origine avec un boa en 80 + écope en facade

balou91 a écrit: Jolie methyl , ne mais pas de kit d'admission direct sa sert a rien Filtre sport type KN ou green dans la boite a air d'origine avec un boa en 80 + écope en facade Je suis d accord avec toi c bidon.Ce que tu peux faire ce la ligne la tu peux gagner un +

Tres belle rs, c'est vrai que ce bleu est jolie..Apres pour ton admission.tous depend ce que tu cherche perf ou bruit.. Sur la mienne ,jai tester la bmc avec ecope en facade ca ronfle bien c'est sympa mais le crono n'aprecie pas legere baisse et troux a l'accel tres leger..Donc mise a part un kn dans la boite d'origine et comme dit plus haut un boa avec ecope en facade.pour suprimer le bi.mode..Un kn ne t'aportera rien sur une voiture d'origine...

Je voulai juste qu'elle ronronne un peu plus ...Sinon une ligne inox ? Des proposQu est ce que je peux faire pour gagner quelque chevaux ? Des idées des conseils des expériences ...Merci a tous

Ecoute moi j était dans le même cas que toi je voulai gagner + de chevaux donc g demander direct au mecano de la famille mon oncle et il ma dit que toute les boite a air modifier et tout le tralala c était des connerie c juste bon a faire du brui bon a la limite tu mes un filtre green sa c bien sa respire mieux que de l origine mes le truk ou tu peu vraiment gagner c la ligne complet inox et la il ma dit que tu gagne alors combien après je ne c pas sa doit dépendre des model et de ce que tu veux faire et une dernier chose met plutôt un cata sport que le decata car déjà le decata c ps homologuer et tout les deux ans tu doit tout démonter pour passer au ct et vu se que tu gagne c bidon bon par contre le cata sport vaux bcp plus cher que decata mais t pas tout les quatre matin pencher sous ta caisse a démonter ta ligne pour la remettre d origine et en plus avec le decata tu perd un peu en bas regime pour gagner 1 peu en haut sa vaux pas le coup pour ma par après les autre fond se qu il veule

Te prends pas la tête a vouloir gagné 20cv (même si c'est faisable ) , le F4r est déjà bien poussé, achète une ligne inox complète (avec decata ou cata sport ) un petit green que tu laisse dans la BAA. Après si tu veux gagner c'est sur le poids ! Donc si tu n'a pas toute ta petite famille à transporter tu vide ta caisse. Il y a un réel gain en perdant un peu de poids.Gros gain de puissance nécessite beaucoup de moyens ...