Clio RS Concept ®

Voici ma Clio RS achetée en Aout 2012 apres la revente de ma Super 5 Gt Turbo.

Mise en circulation en Septembre 2000, elle avais 169 000 Kms a l'époque et présentait plutôt bien, j'ai été en voir deux avant de craquer sur celle la.

Quasi stock hormis les répétiteur blanc, les baguettes latérales peintes et les feux arriere Ph2 (qui ont dégagé depuis, ouf! )

A l'achat, la base était bien, mais on a vite fait de faire quelques modifs et on s'arrete plus, on connait tous ce cercle vicieux :D











Maintenant:












Les modifs!!

Extérieur:

Baguettes latérales peintes
Monogrammes peint type Limited
Clignotants latéraux blanc
Optiques neuves
Eclairage plaque neuf
Silver vision a l'avant
Veilleuses + eclairage plaque LED
Kit Xenon HB3 6000k 55w
EG arriere out + cache Rag fait maison
Gicleurs EG C3

Interieur:

Bénitiers repeints
Poignées int. Ph2
Pastille alu FAM
Éclairage full LED
Éclairage de BAG
Tapis origine Renault
Volant full cuir 1.6 16v

Moteur:

Calle retaillée
Biellette Powerflex
Supports moteur GrN
Ligne inox K-tec Stealth Supersport
Renfort circlip de différentiel
Silent bloc silencieux Powerflex

Chassis/freinage:

Palier crémaillère Powerflex Black
Flexibles avia
RBF600
Combinés avant K-tec -30 / amortos arrière KYB Gaz + ressort K-tec -40
Cales 20mm avant 10mm arriere

Coming soon:

Ben dit donc elle a l'air super propre cette mamie

J'en ai effectivement l'impression, car sur les 3 RS que j'ai vu toutes avait un amorto arriere qui fuit! :(Apres, est ce que ca vient pas des amorto de chez Renault qui sont de mauvaise qualité, je sais pas mais j'ai pas spécialement envie de tenter l'experience.Je vais acheter des Kayaba GAZ pour remplacer ca. :)

Bien propre cette RS1!! === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Oui je me doute que chez Renault ca coute au moins ca! :DEn attendant de l'avoir, je fait le sous marin et je zieute les topics pour avoir des idées de modifs legeres a lui faire pour la rendre plus agreable, des details qui changent tout! ;)Mais pas de feux lexus ou autre au programmes rassurez vous! :D

Je crois que c'est dans les 150€/piece ... Par contre si tu prends leur forfait Amortisseur, tu payeras 209€ pour les 2 avec la main d'œuvre

Mouarf, je vais m'en charger, j'ai zieuté le tuto, ca a pas l'air sorcier! ;)

Je voulais aussi le lui changer moi même, mais quand j'ai vu la différence de prix entre 1 amorto et le forfait avec montage pour les 2, le mieux est de passer par le forfait, au moins tu pars sur 2 neufs avec facture de montage et garantie 1ans au cas ou

Salut a toi,elle a l'air propre ta future charrette.Pour le numero de serie,il est grave sous le siege passager (il y a une petite decoupe recangulaire dans la moquette qu'il faut soulever pour acceder au numero de serie).Il y a aussi un autocollant ( en ouvrant la porte ) sur le montant de caisse droit.

Merci bien, je verifierait ca alors! ;)

Ca y est, elle est a la maison:Et j'ai deja fait 1000 Kms avec, que du bonheur ces RS!

Content pour toi .profites en bien, une fois qu'on l'a en main,la rs1 est un vrai kart.malheureusement c'est aussi un vrai piege a point

J'essaye de faire attention!D'ailleurs, sur le retour de Dijon ou j'etait en week end, j'ai croisé les képis, j'etait a 135 ou 136 GPS sur l'autoroute, je croise les doigts! :pQuand a la prise en main, ca vient petit a petit, et je sens qu'il y a effectivement du potentiel!Le comportement est sain et non piegeur, bref, ca ne me change pas de la GTT! :pJ'ai aussi fait quelques photos lors du retour dans le parc du Morvan:

Nickel cette petite... Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

Impressionnant, elle est comme neuve et pourtant c'est une mamie!! Quelques améliorations de prévues?