Clio RS Concept ®

Salut à tous, Je vous présente ma Clio II Rs Team.Acquise en Octobre 2011, pour un prix très intéressant...Caractéristiques :Clio II Rs Team de 2005 (2.0L 16s 182cv).82000 KmJantes Clio 2 Synthèse Alu (et non noire comme à l'origine).Ecope sport + filtre à air + Suppression du bi-modeAutoradio Alpine iDA-x001Sapin odorisant à la fraise

Bien sympa ta Team et pas beaucoup de kms

Je rectifie parce que je me suis mal fait comprendre (ou alors je n'ai pas compris ta remarque).D'origine, elle avait les jantes noires, l'ancien proprio a monté les synthèse alu dessus, il préférait la finition en alu.Quels moyens de savoir si on a le CS ou pas (je crois que certaines RS team ont le CS, non ?) ?

HpXtech a écrit: Je rectifie parce que je me suis mal fait comprendre (ou alors je n'ai pas compris ta remarque).D'origine, elle avait les jantes noires, l'ancien proprio a monté les synthèse alu dessus, il préférait la finition en alu.Quels moyens de savoir si on a le CS ou pas (je crois que certaines RS team ont le CS, non ?) ? Le CS sport sur la team est en option avec le pack circuit, il comprend le CS, les jantes antracite et les bacquets recaro

stouf_V6 a écrit: Ton vendeur te la vendu comme une CS ?Penche toi sous la voiture, sur les ressorts arrière il y a 2 pastilles de couleur, dit moi de qu'elles couleurs elles sont et je te dirais si CS ou non "à savoir que la plupart des Team son Non CS" Non, il ne me la pas vendue comme une CS.D'ailleur les pastille sont blanches, et pour compléter à la réponse de Nouni, je n'ai pas les sièges Recaro.Donc je suppose que je n'ai pas le Chassis Sport.

Voilà une photos des ressorts CS

stouf_V6 a écrit: Voilà une photos des ressorts CS ... C'est juste à titre indicatif, ta Rs reste belle et efficace Merci pour l'info ! Je ne suis pas frustré pour autant Efficace je plussoie ! En même temps, passer d'une 406 HDI 110 à une Clio 2 RS Team (avec ou sans chassis sport), c'est comment dire... Si un jour je me sépare de celle-ci, je repartirai sur une Clio 3RS voire Megane 3RS. En tout cas, au moins aussi bien en terme de chassis et de performance.Quand tu mets la clé dans le contact, t'as la banane à chaque fois...çà n'a pas de prix.

Mon meilleurs pote à aussi une Team, une Orange sanguine sans CS, et en est ravi, il a juste mis des ressorts courts apex -4, ça lui donne une belle gueule est le châssis sans porte mieux

Chouette joujou... Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

Belle grise Au pire pour ton cata, tu le vires, çà te coute 100€ de decata et tu es tranquille

FabRS74 a écrit: Belle grise Au pire pour ton cata, tu le vires, çà te coute 100€ de decata et tu es tranquille

FabRS74 a écrit: Belle grise Au pire pour ton cata, tu le vires, çà te coute 100€ de decata et tu es tranquille J'ai hésité à le faire,mais j'ai eu peur pour là pollution au contrôle technique et pour là sonde lambda,qui parfois pose problème. Z'en pensez quoi?

Je pense que pour la sonde il y a possibilité de la ''tromper'', après pour la pollution pose la question dans la section moteur je pense que tu auras plus de réponses ;)