Clio RS Concept ®

je vous présente ma nouvelle voiture apres avoir roulé pendant 1 an en mini cooper s 184apres un peut plus d'une semaine d'attente j'ai donc récupéré cet aprem ma clio 3 rs 2 Ange et Démon gris hologramme n°43/666n avec le RS MONITOR avec 50 km au compteurpour ce qui est des évos je pense lui mettre un kit hid + full led,ligne(akra ou autre, avoir),reprog et peut etre d'autre...place au photosSylvain

Je veux la même!!!!! Elle est trop belle cette A&D, même si la motorisation n'a pas évolué, les détails ajoutés font vraiment la différence, bonne route à toi! et mets nous pleins de photos

magnifique

Bien joli ce gris hologramme.

Bienvenue dans la A&D Team Très jolie la 1ère photo

superbes

Superbe! Mon ex Ragnotti --> Ma RS3 titane

clioRSfan a écrit: Bienvenue dans la A&D Team

merci pour vos commentaire nickbui a écrit: Superbe! Je profite de ton poste: pour la remplçante de ma Rag', pas dans l'immédiat, j'ai parmis les prétendantes la C3RS et la Mini Cooper S (compresseur ou turbo).Ton avis/expérience avec la Mini ? Comparaison avec la Clio 3 ? Merci.@ + et bonne route en RS ! je n'est pas encore pu tester ma 3rs2 avec ton son potentiel (rodage oblige), mais mon premier ressenti, freinage énorme, chassis au top mais pour ce qui est de la cooper s 184 cv turbo:le moteur est assez coupleu, pas besoin de tomber une vitesse pour faire un dépassement (ex : en 6 sa repart bien) mais tu peux niveau moteur/puissance rien à redire il marche fort, et il est nerveux pour ce qui est du chassis prend au minimum le chassis sport (ce que j'avais) qui est bien mais ne vaut pas un chassis le cup de la 3rs2. mais nickel pourde bonne sorti (mais pour moi oubli le circuit avec le chassis sport). la mini motrice mal sur route humide( surtout en déconnectant l'ESP). mis à part ca c'est un vrai kart,assez joueur.le freinage n'est pas endurant et pas assez mordant, pour moi c'est sont plus gros defaut mais suffisant pour de bonne petite sortie mais pas pr circuit sur le look/finition rien à redir,j'adore.après si tu peut améliorer le chassis (drop) et les freins c'est le top et avec une petite reprog à 210cv voir un peut plus pour ce qui est de la cooper s compresseur bcp moins cher et il y a moyen de faire de bonne prépa aussi (230cv voir plus) mais je peu pas t'en dir plus j'en ai pas eusi tu veut une voiture qui marche bien (et avec quelque modif au top) au look originale et personnalisable à souhait tu peux y aller sans problèmela bible de la mini http://minicoopers.superforum.fr/ si tu a d'autre question hésite pas

petite séance photo hier aprèm

C'est beau ! Sinon, pour l'Akrapovic tu t'es décidé ?

clioRSfan a écrit: C'est beau ! Sinon, pour l'Akrapovic tu t'es décidé ? il faudrait que je trouve une video juste du slipon(silencieux) pour pouvoir comparer avec la ligne complet. je fais souvent des trajet de 600/700 km en 1 weekend, je voudrais pas avoir un bruit infernal tout le long du trajet (du moins sur la partie d'autoroute). si tu en trouve une fait moi signe

Encore une A&D Superbe

sylv1 a écrit: il faudrait que je trouve une video juste du slipon(silencieux) pour pouvoir comparer avec la ligne complet. je fais souvent des trajet de 600/700 km en 1 weekend, je voudrais pas avoir un bruit infernal tout le long du trajet (du moins sur la partie d'autoroute). si tu en trouve une fait moi signe Écoute, moi aussi je suis intéressé par le slip-on et la seul vidéo que j'ai trouvée est celle-là :http://www.youtube.com/watch?v=5Aq2DY8dihwA+