Clio RS Concept ®

Salut à tous,je vous présente donc mon récent achat, semaine dernière précisément. C'est donc une rs1 de décembre 2000, elle arrive sur 98000km et est dans un état vraiment nickel, tant intérieur qu'extérieur.Je l'ai passé au CT hier et sans surprise validé haut la main, les seuls défauts, essuie glace fatigué, une ampoule anti brouillard hs et apparemment une protection d'amortisseur détachée à l'avant, je sais pas trop de quoi il s'agit, je regarderais ça de plus près. Sinon RAS!Voila quelques clichés tout frais:Le becquet que je vais bientôt remplacer par un rs classique (avis au amateurs, il est pas dégueu, juste pas mon style)et la première modifs, cela va de soi, ça change déjà radicalement la face arrière je trouveavantaprèsa+

Dernière édition par Marcussssse le Sam 18 Fév 2012 - 21:07; édité 1 fois

classe cette tournesol

Pas mal la petite tournesol.

Bien belle ta tournesol Pour le becquet, effectivement, je le trouve pas à mon gout non plus

Superbe tournesol !!! Je valide le becquet..... poubelle

Très jolie. PS: pas de problème au CT avec l'admi ?

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Très jolie Tournesol, du même avis que les autres pour le becquet Ma Clio Rs1 Titane

Très belle tournesol

belle base pour faire quelque chose de sympa

Vraiment belle cette jaune elle a l'air super propre!!

Merci à tous Et oui, l'admi est entièrement stock, je vois pas ou ça pourrais posez soucis au CT?Pour les modifs, oui c'est prévu mais tranquillement, à dire vrai je voulais me trouver une RS pour la dépouiller et la coller sur la piste mais je comptais pas m'en trouver une en si bon état donc ça sera beaucoup moins radical^^ J'optimiserais essentiellement admi, échappement, petit allégement et par la suite freinage et suspension si le budget le permet.a+

Sympa la chaussette Spoon mais je crois pas que ce moteur soit un vtec

minipoche69 a écrit: Sympa la chaussette Spoon mais je crois pas que ce moteur soit un vtec héhé!! nostalgie de mes honda

Marcussssse a écrit: Merci à tous Et oui, l'admi est entièrement stock, je vois pas ou ça pourrais posez soucis au CT?Pour les modifs, oui c'est prévu mais tranquillement, à dire vrai je voulais me trouver une RS pour la dépouiller et la coller sur la piste mais je comptais pas m'en trouver une en si bon état donc ça sera beaucoup moins radical^^ J'optimiserais essentiellement admi, échappement, petit allégement et par la suite freinage et suspension si le budget le permet.a+ Ok sorry pour l'admi, je connais pas bien celle des RS1, on dirait juste une pas d'origine...