Clio RS Concept ®

Bonjour tout le monde!Je vous présente ma Clio RS3 Grise Titane.Note: Le sticker Slow Down au centre c'est pour les gens qui arrivent à me suivre ^^Voila pour l'instant les seuls modification qui ont été faites sont:les veilleuses qui sont blanches les ampoules des clignotants qui sont des Philips SilverVisionet les cadres de plaque de couleur argent mat.A venir avec les pneus d'été:A venir dans un avenir proche:Ressorts Apex -40mmFiltre de remplacement K&NÉchappement Supersprint.Il faut que je trouve une ampoule pour l'éclairage de plaque de couleur blanche ou éventuellement à Led... (qui a le type d'ampoule pour l'éclairage de plaque?)Voili voilou

Jolie grise !! et hate de voir les jantes montées!!! R5W pour ton ampoule de plaque....commande ca chez bluecar avec la remise !! a plus...

Merci mercicool merci pour l'info jvais voir si je trouve quelque chose.

Le titane c'est tout beau Ma Clio Rs1 Titane

Belle titane ami Hèlvète

Heureux qu'elle vous plaise

Bah donne si t'es pas content Ma Clio Rs1 Titane

ouais des ressort Apex à -40mm pour enlever le style "tracteur"

Mais la j’hésite entre deux échappements... Une sortie Supersprint qui est homologué pour la suisse, et une ligne après cata Miltek qui est au même prix que la sortie Supersprint mais pas homologué pour la suisse...Vous me direz de mettre quoi?

As tu regardé du côté de chez K-tech? La Janspeed supersport après cata est

Après mure réflexion je croit que je vais prendre une InoxCar en 102mm d'après des potes qui avaient la Clio Trophy elle ferait un bruit de ouf ^^Des membres l'ont et peuvent me dire ce qu'ils en pensent?

Inoxcar sa fait du bruit surtout si tu prend la ligne compléte deja rien que le pot sa ronronne fort une fois rodé

Bon ben on vas faire une grosse mise à jour ;)Depuis l'année passé pleins de modifs sont passé par la.J'ai commencé par posé des ressorts courts Apex -40mm.Puis j'ai mit les coques de rétros et les monogrammes de portes (2.0 16V) en Carbonne de chez Streamline.J'ai ensuite mit une ligne après cata Inoxcar (=voiture de rally quand elle est bien chaude)