Clio RS Concept ®

Déjà 5 Renault à mon actif, dont 3 Renault Sport.La première étant une Clio 1 1.4L 75cv tiouningLa seconde, une Clio 3 DCi 85cv exception:La troisième, une Clio 3 RS 197 LuxeLa quatrième, une R26 255cv, donc reprog, légère prépa et plusieurs sorties circuits (SPA, Chambley)Et l'actuelle, une Clio 3 RS WSR de mai 2008. Préparé à mon gout ;)A l'achat:Au WSR au Mans:Pose du becquet CUP, et achat de 4 jantes CUP 8x17 sur 4 S9BPose des canules RST:Montage des Récaro et Volant R27:Montage grille avant accessoire:Montage de la Boite à air de Cup:Montage des Récaro:Peinture des baguettes en blanc glacier:Peinture du diffuseur et montage ligne inox GRN:Montage du volant Cup et déport du klaxon:Montage Jantes Clio R3 access:Montage Boite à air R3 évo:Passage au banc chez REVO6:Descriptif Technique:ChâssisMonocoque acier, barre anti-rapprochement arrièreÉléments aérodynamiques : diffuseur, extracteur d'air et aileron arrièreMoteurDisposition : transversale avantType : Renault F4R RS – 4 cylindres 16 soupapes – 1998 cm3 - arbre à came SchrikAlésage x course : 82,7 x 93 mmAlimentation/allumage : gestion sur calculateur de sériePuissance maxi : 220 CV à 7670 tr/minCouple maxi : 224 Nm à 5460 tr/minRégime maxi : 7800 tr/minTransmissionType : tractionBoîte de vitesses : Série 6 rapports AV + marche ARCommande : Levier de vitesseDifférentiel : SérieEmbrayage : SérieTrains et suspensionsAvant : train à pivot indépendant, amortisseurs Kayaba, ressorts H&RArrière : , amortisseurs Kayaba, ressorts H&RFreinsAvant : disques ventilés percés Ø 312 mm (Disque Cup piste) et étriers 4 pistons BremboArrière : disques pleins Ø 300 mm et étriers BremboPlaquettes : SérieA venir : CLJantes :- Speedline Turini monoblocs alliage aluminium/magnésium 7x17’ ET51 pour la route- Speedline Cup monoblocs alliage aluminium/magnésium 8 x 17’’ pour le circuit- Speedline Turini monoblocs alliage aluminium/magnésium 7 x 17’ pour le rallyePneumatiques :- Federal semi-slicks 215/45/17 SS-595 RS-R pour la route- Michelin 20/62-17, S9B (slick) et P2C (pluie) pour le circuit- Continental SC3 215/45/17 et BFGoodridge A021 pour le rallyeIntérieur:-Sièges Récaro Profi SPG-Harnais OMP 6pts 3'/3'-Pédalier alu + repose pied carbone-Volant Sabelt Renault SportDimensions, poids et capacitésLongueur : 3 986 mmLargeur (hors tout) : 2 025 mmHauteur : 1 480 mmRéservoir carburant : 54 litresPoids à vide : 1150 kg

Encore une WSR, décidément y'en a partout sur le forum, toujours aussi belle sinon Prends en soin !!

C'est clair ça pousse de partout

Alex

Content que tu ai trouvé ton bonheur

vous faites chier les mecs à acheter des wsr, il y en a au moins 10 sur le fofo

Yeah mon ptit alex ....Hate de la voir demain .... ;)

Slt, JAZZ34 a écrit: vous faites chier les mecs à acheter des wsr, il y en a au moins 10 sur le fofo ouaii c'est vrai ça.....le jour où on va se croiser, ça va couter chère en tournées.... Bienvenue à toi avec ce nouveau bolide......à+

Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR

Merci pour le petit tour Alex !!Et au week prochain au Mans

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