Clio RS Concept ®

Voilà, ça se précise pour mon achat.

Je garde mes autos très longtemps et je recherche un très beau modèle (peu kilométré, historique limpide)
Même si ceux sont celles qui valent peut-être plus le cout, j'ai écarté les séries limitées car aucune ne me plait vraiment dans leur configuration.

J'en ai une de 2012 avec 110 000 km, historique limpides et toutes les factures Renault. Elle vient de Belgique et elle a la particularité d'avoir la très belle couleur (à mon gout) gris platine
Pas de recaro
Je ne connais pas la version. Visiblement, en Belgique, c'est soit "normal", soit "Cup"

L’autre est grise Makaha, Trophy de début 2010 avec 70 000 km. 2ème main / historique moins limpides / beaucoup de factures dont certaines en centre auto
Repeinte suite à un covering qui ne s'est pas bien décollé

J’ai un petit coup de cœur pour la gris platine mais elle est plus kilomètrée, version inconnue mais moins de propriétaire et full entretien Renault.

Si ton critère principal c'est peu kilométrée autant prendre la trophy. Tu y gagnes 40000km.
Regarde ce qui a été fait en centre auto exactement. Si c'est changer les pneus ou faire la vidange ça va. Si c'est la distribution j'aurais des doutes sur les compétences des centre autos. (même si une bourde est aussi possible chez Renault)
Est-ce que qu'une des 2 a déja eu droit à ses synchros de refaits ?
sièges ou volant abimé ?

Les moteurs sont très solides sur les 3RS.
Le kilométrage ne doit pas être un frein.

Le fait que le véhicule provienne d'un garage n'est pas forcément un gage de sécurité.

Donc pas facile comme choix...

Salut,

Gris platine ?

Sinon donne nous aussi les tarifs de vente, on pourra t'aider plus pour prendre ta décision.

Bonne idée, je vais voir ce qui a été fait en centre auto.
Les deux n'ont pas (selon les propriétaires) de problème de synchro. Donc, à priori, elle ont été utilisé "correctement"
Volant abimé sur la trophy, ok sur la platine.
Siège OK pour les deux.

Les tarifs sont à peu prés identique entre 11 500 et 12 500 €

nickbui a écrit : Salut,

Gris platine ?

Sinon donne nous aussi les tarifs de vente, on pourra t'aider plus pour prendre ta décision.

oui
c'est un gris très clair, plus clair que la Makaha
Les Clio 4 proposait cette couleur mais pour la 3 RS, c'est uniquement pour la Belgique

Tu peux même partager les annonces, ici il y a des pros qui avec les photos pourront t-en dire plus sur les autos.

Si tu cherches un phase 2 sans être une série spéciale, il doit y avoir pas mal de choix quand même. Sauf si tu ne veux pas traverser la France

Bonjour,

La belge est ici :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1812308438.htm/

Pour l'autre, le propriétaire a retiré l'annonce mais elle est toujours en vente

Ben182 a écrit : Bonjour,

La belge est ici :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1812308438.htm/

Pour l'autre, le propriétaire a retiré l'annonce mais elle est toujours en vente

Elle est propre !

Même le blanc des sièges n'est pas trop sale (ce qui est rare, alors qu'un simple nettoyage en profondeur suffit pour leur redonner leur éclat).

Attends le retour des spécialistes en millésimes, équipements et options (ils sont nombreux sur ce forum) et ils voient tout !

Je suis donc allé voir la Clio belge.
Elle est saine, très belle couleur gris platine.
Mais il y a quelque frais dessus. Rien d’anormal, elle a 110000km (pneus, jantes à refaire, ligne d’échappement et un peu de peinture).

Je m’aperçois qu’il me faut un exemplaire au top !
Je vais donc aller voir celle ci

https://www.leboncoin.fr/vi/1813252104.htm

Je n’aimais pas trop le blanc (je crains que ça manque de discrétion). Et puis j’ai vu celle de Rem38 et Namiro ! J’ai un peu changé d’avis !!

Autant le prix de la grise est honnête et voir même négociable compte tenu des défauts que tu cites, autant le prix de la 20th est trop élevé, même si elle est en très bel état...

Ben182 a écrit : Je suis donc allé voir la Clio belge.
Elle est saine, très belle couleur gris platine.
Mais il y a quelque frais dessus. Rien d’anormal, elle a 110000km (pneus, jantes à refaire, ligne d’échappement et un peu de peinture).

Je m’aperçois qu’il me faut un exemplaire au top !
Je vais donc aller voir celle ci

https://www.leboncoin.fr/vi/1813252104.htm

Je n’aimais pas trop le blanc (je crains que ça manque de discrétion). Et puis j’ai vu celle de Rem38 et Namiro ! J’ai un peu changé d’avis !!

Très jolie 20th peu kilométrée! La 3RS en elle même n'est pas discrète donc même en blanc, elle se fait remarquer surtout avec un toit noir et la teinte givre nacré.
Elle mériterait une petite négociation en effet. Le coup du "Collector à coup sûr", c'est pas un argument car on en sait rien encore, même si la cotte baisse peu, c'est vrai, il ne faut pas exagérer.
A ce ratio année/kilométrage, le suivi de l'entretien est aussi important qu'à 100mkm car comme tout le monde sait ici, une voiture qui roule peu est une voiture qui s'use. Vérifier si les pneus ont été au moins changé une fois au 4 coins (des pneus vieux de 10 ans, ça craint! ) , Vidange tous les ans quel que soit le kilométrage. etc...
Voir si elle a été stockée en garage aussi. C'est important pour le vieillissement des pièces...

Ben182 a écrit : Je n’aimais pas trop le blanc (je crains que ça manque de discrétion). Et puis j’ai vu celle de Rem38 et Namiro ! J’ai un peu changé d’avis !!

C'est beau une voiture blanche (jaune aussi remarque) !

Mais sur la 3RS, dans ce coloris, il faut un toit noir (moi j'ai un covering sur le mien) !

Une 3 RS blanche avec jantes noires, c'est le meilleur combo

Il y a une Dynamo aussi qui traine en vente dans le Nord