Clio RS Concept ®

Hello,

j'ai cette plaque que j'ai récupéré sur un moteur de clio III, je lui ai mis un coup de peinture pensant pouvoir la monter sur mon F4R de clio II mais.... Non.
ça monte pas.

Donc à votre avis, combien je peux en demander, sachant que ça vaut 90 balles chez Optimiz-access.
Celle d'optimiz access est legerment différente de la mienne vu qu'elle monte aussi sur clio II.

Bref, à vos avis!

Raah le boulet je retrouve pas les photos, j'en fais de suite et j'édite!

Pour la montée il faut modifier le cache distri en plastique. Celle de chez optimiz c’est pareil.

loop a écrit : Pour la montée il faut modifier le cache distri en plastique. Celle de chez optimiz c’est pareil.

Eh non, raté l'ami !

Celle ci en fait elle débordé trop au niveau de la vis de fixation côté pompe à eau. Ce qui fait que la poulie de pompe a eau vient taper dessus.
Si tu regardes celle d'optimiz par rapport à la mienne, la plaque ne déborde pas du tout au niveau du puits de vis côté pompe à eau.

Et ben tiens c’est marrant ça.

Celle que j’ai monté sur mon moteur je l’avais commandé chez Alpine Dieppe via mon revendeur Renault et c’etais la réf clio 3 cup x85.

La tienne est encore une autre version alors.

Salut,

A quoi ça sert ?...

Ca obture devant et autour du pignon de vilo entre pignon et damper et empeche en cas de casse de courroie accessoire qu'elle vienne se prendre dans la distrib.

Vince77, c'est la tole vendue par Veritec que je trouve moins aboutie que celle de RS que tu as mais elle fait le taf pour un peu moins cher (€80 neuf).Je pense qu'elle ne demande pas grand chose pour qu'elle se monte sur Clio 2 d'ailleurs veritec a une version pour Clio 2 mais j'ai l'impression qu'ils ont mis la meme photo, elles doivent etre tres proche.

https://www.veritec-competition.com/fr/ ... -3-rs.html

Pour info, La version RS modifiée pour Clio 2 (en conservant sans modifier le carter plastique d'origine), je l'ai vendu €45, elle était neuve, enfin neuve avant modif :). Apres, c'est moi, je vends en général du neuf ou état comme neuf autour de 50% du prix.

protege-courroie-distribution-clio-2rs-t63506.html

philfree a écrit : Ca obture devant et autour du pignon de vilo entre pignon et damper et empeche en cas de casse de courroie accessoire qu'elle vienne se prendre dans la distrib.

Vince77, c'est la tole vendue par Veritec que je trouve moins aboutie que celle de RS que tu as mais elle fait le taf pour un peu moins cher (€80 neuf).Je pense qu'elle ne demande pas grand chose pour qu'elle se monte sur Clio 2 d'ailleurs veritec a une version pour Clio 2 mais j'ai l'impression qu'ils ont mis la meme photo, elles doivent etre tres proche.

https://www.veritec-competition.com/fr/ ... -3-rs.html

Pour info, La version RS modifiée pour Clio 2 (en conservant sans modifier le carter plastique d'origine), je l'ai vendu €45, elle était neuve, enfin neuve avant modif :). Apres, c'est moi, je vends en général du neuf ou état comme neuf autour de 50% du prix.

protege-courroie-distribution-clio-2rs-t63506.html

Effectivement phil elle ne demande pas grand chose pour pouvoir monter, faut faire une légère découpe au niveau du puits de vis pour venir vraiment à fleur de celui-ci. Vu que j'ai tout remonté, je me prendrai pas la tête à la mettre après découpé, autant la vendre à quelqu'un qui pourra la monter plug & play.

En premier la veritec clio III (je confirme ils ont du se gourer dans la photo pour clio II), en second la optimiz clio II. J'ai entouré les zones qui diffèrent

Bon en fait la vendre 30 € ce serait pas déconnant, elle est pas neuve mais elle fera le job et en pas vilain car coup de peinture. Les petites projections c'est rien, juste du nett' frein qui a aspergé quand je nettoyais autre chose à côté (oui oui, boulet je sais

)

Oui il ne doit pas y avoir grand chose car l'optimiz (la RS) n'est pas pour clio 2 mais bien pour clio 3 également et de ce coté là j'avais juste rogner un peu l'aile soudée au puit de vis un peu en hauteur et en profondeur mais comme il n'y a pas ça sur la version veritec je me demande ce qui interfère. Mais si tu as remonté, oui, ne te prends pas la tete vends là pour clio 3.

Bonjour,

Il suffit juste de démonter la courroie accessoire et la monter c'est ça ?

Pas seulement car il faut démonter la poulie damper et donc (sauf si tu as un pignon de villebrequin claveté (qqn l'aurait donc mis expres car pas d'origine)), tu dois donc refaire la distrib.

Je croyais que le pignon de vilebrequin était claveté d'origine ?

Non, pas de pignon claveté sur clio RS d'origine

sur clio 2 c'est pas claveté mais sur clio 3 normalement si , il faudrait que je vérifie

Oooooh désolé, j'étais parti sur clio 2 et pas vu que tu parlais de clio 3 pourtant ton profil était clair... Clio 3 effectivement je ne sais pas, j'en serais étonné mais je plaide ne pas savoir

Clio RS Concept ®

[Estimation] Plaque protection distrib Clio III RS

[Estimation] Plaque protection distrib Clio III RS

[Estimation] Plaque protection distrib Clio III RS

[Estimation] Plaque protection distrib Clio III RS

[Estimation] Plaque protection distrib Clio III RS

[Estimation] Plaque protection distrib Clio III RS

[Estimation] Plaque protection distrib Clio III RS

[Estimation] Plaque protection distrib Clio III RS

[Estimation] Plaque protection distrib Clio III RS

[Estimation] Plaque protection distrib Clio III RS

[Estimation] Plaque protection distrib Clio III RS

[Estimation] Plaque protection distrib Clio III RS

[Estimation] Plaque protection distrib Clio III RS

[Estimation] Plaque protection distrib Clio III RS

[Estimation] Plaque protection distrib Clio III RS