Clio RS Concept ®

Bonjour a tous ,

Je me présente rapidement, pour vous aider à me renseigner. J'habite a Toulouse, j'ai 22 ans ( le permis depuis 4 ans) je souhaite changer ma Clio 2 75 DCI , pour ma première "très belle " voiture.

Je n'ai pas d'enfants, je suis en couple , je ne suis pas un fou de la vitesse . Juste un amateur de belle carrosserie, sonorité et surtout le coup d'accélération qui colle au siège.

Je roule 15.000 km par ans , j'ai plutôt un salaire confortable pour mon âge . Mon père a était détenteur de la Mégane 3 RS , que j'ai eu l'occasion de conduire sur de longues distances seul et de me faire plaisir sur des routes sinueuse.

A l'époque j'avais 18-19 ans , cette voiture m'a profondément marqué , et oui première voiture sportive , la classe a dallas ! Accélération de feu , tenue de route impressionnante , regard des gens intéressé !

Aujourd'hui viens l'heure du dilemme ! Roulement de tambours ..... Je pense que comme beaucoup de personne je n'arrive absolument pas a choisir entre la Mégane RS 3 et la Clio 4 RS !!

J'ai un budget comptant maximum de 15.000 ( réellement plutôt 14000 ) mais je peu faire un crédit et l'assurance est approximativement a 150 euros par mois pour les deux .

Alors mes questions :

- L'accélération de la Clio et tel aussi plate que l'on lit sur certains forum , ou alors elle colle au siège comme sur la Mégane .

- La sonorité est tel très réaliste avec le système de son ?

-Les vitesses au volants sa doit être le pieds non ?


Voilà j'attends avec impatience vos conseils . Je précise que j'ai lu nombre de poste sur ce sujet, mais a mes yeux chaque cas est unique .

Cordialement .

J ai hesité comme toi il y a un an.

J ai pris la clio car je voulais une double embrayage, polyvalente (4 portes) et qui ne me coute pas trop cher.
Quand je roule au regulateur sur autoroute, je suis aux environs de 8l. Bon, comme je roule peu, je ne regarde pas la conso. L assurance me coute 63e/mois. L entretien courant tres correct niveau prix. La megane etait aussi tres volée ds mon coin...

Au prix ou j ai payé la mienne, j aurai eu une megane rs 250 de 2010. La j ai une cup 2015 cuir, etc.

Apres c est certain que la megane rs a plus de watts! La clio c est autre chose, marche tres bien sur les 3, 4 premiers rapports, apres tu sens que ca reste "200 cv".

Va les essayer, tu te feras ta propre idee.

Salut!
Comme tu connais bien la Mégane, je pense que le mieux est d'essayer la Clio 4 RS et de te faire ta propre opinion. Tu entendras toutes sortes de sons de cloche sur les qualités/défauts de l'une ou de l'autre.
Je pense qu'une Trophy 220cv donnera un peu plus d'accélération et de sensation "moteur" mais il faut voir la différence côté CG et Assurance. Sinon prendre une 4RS EDC 200 de phase 2 pour bénéficier de la reprogrammation d'EDC (plus rapide) et d'une finition intérieur un peu meilleur.

Le mieux c'est de te faire un propre avis avec un essai comme le dit Rem38 compliquer, car pour le moteur, je trouve linéaire comme les nouvelles voitures en général.
Après, je trouve la clio un bon compromis : voiture de tous les jours puis efficace en montagne & circuits par contre le 1.6L n'est pas fais pour des runs en ligne droite

Je vois que vos avis converge dans le même sens , pour ce qui est de la 220 edc elle est quand même beaucoup plus cher que la 200 , mais je vais voir .

La 200 EDC Phase 2 démarre a partir de qu'elle millésime ?

Pour ce qui est de l'essai, à 22 ans j'ai peur de ne pas être pris au sérieux . Mais dans tout les cas , je la testerais avant achat et avec mon père qui travail a Renault c'est une certitude !

Il me semble que l euro 6 commence a partir de juillet 2015. A confirmer...

Tu rajoutes un silencieux tube sur la clio 4 rs et t auras ce qu il faut niveau bruit deja.
C est ce qui lui manquait je trouve

La phase 2, ce sont les phares damiers, donc 2016.
La trophy phase 1 est déjà euro 6, ce n'est pas un critère.

Je pensais plus me diriger vers un modèle , de 2013 avec plus ou moins 50 .000 km .

C'est une mauvaise idée d'après vous ?

Salut, à toi de voir et surtout d'essayer !
Perso j'hesiterai entre une Clio Trophy phase 1, une Clio cup phase 2 (moteur plus coupleux, intérieur bien mieux et EDC retravaillé) et une Mégane 3 250.

Bon courage

Mais en soi la clio 4 RS phase 1 est une bonne voiture ou il vaut mieux l'éviter pour la phase 2 .

Elle n'a pas de défaut particulièrement handicapant ?

On ne va pas dire qu'il faut l'éviter. Je ne connais pas de défaut vraiment problématique sur la 4RS1. C'est juste qu'il ont fait mieux avec la phase 2.
Mais ce n'est pas le même budget car la phase 2 est récente, je te l'accorde.

Pas mieux! Tout est dit.

Oui en sois c'est plus récent , plus cher . Donc forcément mieux , mais quand on a 14000 euros on n'a pas forcément 18000 .

C'est donc à réfléchir !

Salut Julien,
Je suis d'accord que 14000€ ce n'est pas 18000€ !

C'est juste que tu hésites entre M3rs et une C4rs... la M3rs ayant beaucoup, beaucoup de qualités....
C'est pour cela qu'à mon avis, pour qu'il y ait comparaison possible, c'est plus "correct" d'aligner une C4rs Trophy avec une C4rs2 Cup et une M3rs (mais ça n'engage que moi).

Avec ton budget, tu vises une MRS d environ 100 000 kms et de 2010 certainement...
Dire que la mrs a beaucoup de qualités, c est sur mais ca depend de ce que tu recherches...
Va essayer et tu verras.