Clio RS Concept ®

Bonjour à tous,

Comme dit dans le titre mon lève vitre conducteur ne fonctionne pas, et je ne sais plus où chercher..

Voici la liste de ce que j'ai fait comme test:

Fusible OK
Moteur de lève vitre OK
Interrupteur de commande OK
Câblage jusqu'au raccordement portière / habitacle OK
Relais montée / descente OK
Prise de la tension au niveau du fusible = 0v. en appuyant sur l'interrupteur, il devrait y avoir 12v. donc c'est pas bon mais d'où sa peut venir??

Si quelqu'un a déjà eu cette panne merci de m'aider!

salut

vous devez avoir un mauvais contact ou une mauvaise masse au niveau de la prise mâle ou la prise femelle de l'interrupteur, je pense.Il faudrait les tester en les alimentant directement depuis la batterie.

Bonne suite!

dongege a écrit : salut

vous devez avoir un mauvais contact ou une mauvaise masse au niveau de la prise mâle ou la prise femelle de l'interrupteur, je pense.Il faudrait les tester en les alimentant directement depuis la batterie.

Bonne suite!

Salut et merci pour ta réponse !

J'ai déjà tester la masse elle est bonne, ainsi que l'interrupteur.
Pour tester en direct depuis la batterie je me branche où?
Je vais mettre une photo du schéma sa sera plus simple.

132 commande lève vitre conducteur
133 commande lève vitre passager
203 lève vitre conducteur
209 commande d'éclairage principal
645 boiter fusible habitacle et boîte relais
853 relais +APC/+AVC
1044 relais montée vitre électrique
1045 relais descente vitre électrique

Je n'arrive pas à comprendre d'où arrive le jus?

Personne qui s'y connait en élec ou qui a déjà eu ce problème???

Up

Pollux a écrit :Bonjour à tous,

Comme dit dans le titre mon lève vitre conducteur ne fonctionne pas, et je ne sais plus où chercher..

Voici la liste de ce que j'ai fait comme test:

Fusible OK
Moteur de lève vitre OK
Interrupteur de commande OK
Câblage jusqu'au raccordement portière / habitacle OK
Relais montée / descente OK
Prise de la tension au niveau du fusible = 0v. en appuyant sur l'interrupteur, il devrait y avoir 12v. donc c'est pas bon mais d'où sa peut venir??

Si quelqu'un a déjà eu cette panne merci de m'aider!

Bonjour,

Si la tension entre le fusible d'alimentation et l(interrupteur de LV avant est de 0V en appuyant,au lieu de 12V, c'est là qu'est l'os comme disait De Funès...Soit la connexion au fusible est mauvaise, soit le faisceau depuis le Lève-vitre est défectueux, soit le bouton de commande est HS, ce que vous écartez à priori pour l'avoir testé, il me semble. Restent la connexion au fusible ou le faisceau depuis le LV jusqu'au fusible, peut-être une mauvaise masse à ce niveau ou un fil coupé ou dénudé?

Courage!

vous avez bien vérifié le fusible N° 20 de 20A dans le boitier fusibles d'habitacle?

A ma connaissance, le jus arrive depuis la batterie jusqu'à l'UCH de l'habitacle,puis vers les divers organes électriques comme les lève-vitres via le fusible du boitier fusibles;

Merci pour vos réponses.

Le fusible du LV conducteur est le N°32 il fait 30A.

Je vais regarder l'UCH de plus près, voir l'état des soudures etc..