Branchement centralisation universelle
Publié : ven. 11 déc. 2015 15:29
Bonjour à tous !
Voila je vous presente mon petit soucis , depuis 2 semaines ma RS1 titane ne s'ouvre/ferme plus avec le plip d'origine , testé avec le double aussi : ne fonctionne pas (mince) . Verifié les fusibles , debranché et rebranché la batterie etc cela ne donne rien .
Je me suis dit bon je tente le kit de centralisation universelle au pire ca coute 40€ fdp in .
Je recois donc le kit cette semaine avec la fiche et schema de montage , brancher le fil d'ouverture sur le fil gris et le fil de fermeture sur le fil rose du bouton de centralisation (celui pres du levier de vitesse ) .
Je demonte le bouton de centralisation et tiens : 3 fils rose et 3 fils gris (lequel raccorder du coup lol )
Voici une photo du cablage pour illustrer mon probleme .
Si une aimable personne peut m'aiguiller afin de savoir quel fil est concerné pour ouverture/fermeture histoire que je coupe pas n'importe lequel comme un gland
Merci a ceux qui prendront le temps de me repondre/lire :)
Voila je vous presente mon petit soucis , depuis 2 semaines ma RS1 titane ne s'ouvre/ferme plus avec le plip d'origine , testé avec le double aussi : ne fonctionne pas (mince) . Verifié les fusibles , debranché et rebranché la batterie etc cela ne donne rien .
Je me suis dit bon je tente le kit de centralisation universelle au pire ca coute 40€ fdp in .
Je recois donc le kit cette semaine avec la fiche et schema de montage , brancher le fil d'ouverture sur le fil gris et le fil de fermeture sur le fil rose du bouton de centralisation (celui pres du levier de vitesse ) .
Je demonte le bouton de centralisation et tiens : 3 fils rose et 3 fils gris (lequel raccorder du coup lol )
Voici une photo du cablage pour illustrer mon probleme .
Si une aimable personne peut m'aiguiller afin de savoir quel fil est concerné pour ouverture/fermeture histoire que je coupe pas n'importe lequel comme un gland
Merci a ceux qui prendront le temps de me repondre/lire :)