Clio RS Concept ®

Hello,

je fais la présentation que je devais faire !

Ce n'est pas une clio rs, mais comme elle partage le même chassis que sa grande soeur la clio 2 rs !

Je suis sur perpignan, j'ai acheté une twingo 2 rs phase 2 pour m'en faire une auto uniquement pour les trackday,

La liste de la spec :

Actuellement vidée, arceaux arrière manque encore à finir l'avant, et mettre les vitres en makrolon.

Le poid avec pilote et essence, dans l'ordre des 900 kg,

Freinage : étriers brembo de clio 3 rs avant, sur des disques en 300x26 (godspeed en G) à tester et pagid rs29 + durite avia,

à Venir : étriers ap racing de twingo r2 arrière 2 pistons + nouveau maître cylindre en 23.8 + 2 écopes en BOA pour les freins.

Jantes : Speedline turini noire 4x100 7x17 ET34 de clio 2 s1600 en 205 40 17 en AR1

Pour le chassis : -Barres anti roulis AV / AR
-Amortisseurs KW Competitions 2A (2 voies) avec coupelles customs par KW, je suis sur du -2.4 de carrossage, le maximum étant de -5 avec mes coupelles, les réglages sont à peaufiner je n'ai pas eu le temps.



Pour le moteur : à VENIR : Swap du moteur par un f4rt 225 de mégane r26 avec boite de r26 et autobloquant + CAE (j'ai déjà le moteur la boite et le kit de démarage + faisceaux)


Je pense faire un stage 2 par la suite.


Pour terminer le projet, elle aura une peinture complète en vert alien avec le kit carrosserie de la twingo RX s1600.

Sur les photos c'était avec les anciennes jantes OZ, trop fragile pour la piste à mon goût.


J'en oublie certainement.

Je vous ferrais un ptit topo par la suite de l'avancement du projet et surtout du moteur :)


Si question n'hésitez pas à me PM.

Salut et !
Déplacement du sujet dans "vos Renault Sport". La zone technique étant la zone technique du forum et non des voitures.
J'adore la phase 2 de la Twingo RS. C'est un chouette joujou!
Par contre, je connaissais déjà un swap de F4R dans une twingo (qui marche fort au Nürb!), mais là un F4RT?????? Comment tu vas loger ça dans ce petit capot?!
C'est vrai que c'est châssis basé sur la Clio 2 RS et certaine de ces dernières ont déjà été swapé F4RT mais j'ai dû mal à m'imaginer une telle puissance dans une Twingo!

Si le moteur passe, elle va tourner comme un avion !!!

Si tout va comme tu veux et que tu arrives jusqu'a l'étape kit de S1600 RX, tu vas lui mettre les trains en mécano soudé qui vont bien... ou juste des énooooormes cales ?!

ah cool de voir une TRS en projet piste

va si continue je regarde

Sacré projet!
Moi qui me disais en lisant, ah bah tiens, chassis de clio 2RS, faut lui balancer un F4R là dedans...
****Continue de lire****
Roland Foiré j'avais pas pensé qu'il allait rajouter le T au F4R
Beau programme à suivre, t'es déjà bien parti d'ailleurs.
Bon courage, on va certainement être plusieurs à suivre ça avec interet!

Super programme ! Dommage par contre de pas mettre du M3RS dedans mais bon c'est du détail ! hâte de voir la suite du projet en tout cas !

PS : au début de la lecture je me suis dis il va rouler en 17" c'est un malade ça va ramer ....

Avec un 2l turbo,qu'el qu'il soit ....y'aura les watts....Reste le chassis mais il y a les pièces de r2 max qui ont été développé par renault sport ou, aussi, les trains des versions 'rallycross' (OLYMECA il me semble).
Bien beau projet !

Super projet , un f4r dans une Twingo 2 j ai déjà vu en Allemagne avec un f4r d espace 4 a 300cv c était déjà très sympa

Hello,

Merci à tous, disons que le moulin de 3 rs c'est la boîte qui est pénible par rapport à celle de la 2 d'où mon choix !

Un petit stage 2 à 270cv ça ira très bien avec la boîte de r26 et son diff :)

Pour le châssis je dois déjà régler les kW compétitions, vidée c'est une plume je suis à 900kg avec plein et moi dedans !

Pour les pièces Je pense Deja prendre des triangles de Clio 2 f2000 réglable en chasse,

Pour un train de s1600 c'est trop de modification et le prix ça pique..

Déjà avec les turinis en 17 ET 34 et des cales légères on a un bon déport, ça devrait suffire avec le kit !

Pour le reste ça avance un peu plus lentement en ce moment car j'ai la maison en construction et d'autres frais surprises ahah, mais je vous tiendrai au jus il ira jusqu'au bout quoi qu'il arrive !

D'abord le moteur et pour le reste ça sera du bonus au fur et à mesure,

Mais je me régale plus dans la Twingo que mon ancienne Mégane 3 rs !

Le seul truc pénible c'est que je cherche désespérément des étriers 2 pistons arrières...

Intéressant, je vais suivre ça avec beaucoup d'attention.

Au vue de la date de la présentation du projet, je ne pense pas que l'on verra le suite de cette aventure!