Clio RS Concept ®

Voici une présentation de la plus petiote des RS :



Acquise en 2012, elle avait à l'époque 4 ans et 22 000 km. Elle est d'août 2008, c'est une des premières.



P'tit coucou à la famille



Elle a juste un filtre Green, les vitres AV surteintées et un repose pied "maison" laissé par l'ancien propriétaire.

Je ne suis pas un grand "bolideur" mais j'aime observer les optimisations que vous faites sur vos CRS.

Une photo avec le "pack hiver" (les stickers sont retirés depuis...j'ai bien galéré)



Ce que j'aime chez elle :
- Ce châssis étonnant
- Le juste équilibre entre tenue de route et "tape-cul"
- Des freins qui tiennent la distance
- Une boîte courte
- Le p'tit bloc sympa (surtout si on retire les 36 kg de sièges coulissant + les 10 kg de roue de secours)
- Le format pour la ville
- Les ailes bolybuldées assumées
- La possibilité de l'emmener sur circuit "stock" (si je la garde)

Ce que j'aime moins et qui donne envie de changer pour une C3RS :
- La position de conduite (je mesure 1m92 )
- Le format un peu "cube"
- La tronche des compteurs et l'absence de T°C d'eau

Les merdes en 50 000 km et bientôt 4 ans
- Le contacteur du bouton de coffre qui fonctionne 1 fois sur 3 (RDV pris pour janvier)
- Le craquement de la pédale d'embrayage qui se produit par temps chaud (Idem)
- Les "fameuses" rotules de suspensions qui s'usent prématurément sur les dos-d'ânes, routes bosselées...(changée à 50 000)



- Le volant qui pèle et le pack sonore "volière" --> mais ça c'est Renault Quality Made
- L'enceinte conducteur qui est à changer.
- Le tirant de porte qui claque


Elle part en carrosserie le 5 janvier pour l'aile AR gauche, une remise à neuf des jantes d'origines (même si elles sont propres) et les bricoles sus-citées.



Au printemps, le jeu de jantes hiver sera refait en noire

Vous savez tout!

Une petite vite fait :

Belle twin :) au plaisir de se croiser

Jolie twingo. J'en avais testé une. Je fais aussi 1m92. Le moteur fait un joli bruit. Juste le compteur au centre je suis pas fan. Sinon je trouve qu'il y'a de l'espace dedans. C'est une bonne petite caisse.

Merci, effectivement, c'est idéal pour une première sportive et c'est assez habitable.


En revanche, j'aurais préféré également un tableau de bord plus classique --> celui des C3 GT et C3RS étant sympa je trouve!

Contacteur de coffre changé!
Tirant de porte remplacé!
Aile AR gauche repeinte!
Enjoliveur d'AB avant droit repeint!

J'attends les 4 pneus été neufs envoyés par Tiny (qui sont en chemins )

Il me reste les jantes hivers à faire refaire complètement en noir au printemps...estimé à 400 euros par le carrossier

Au mois de juillet :
- CT à passer
- Purge liquide de refroidissement
- Purge de liquide de freins (et p'tet disques avant + plaquettes avant)



En revanche j'ai un souci avec la pédale d'embrayage qui craque. Quelqu'un aurait une solution?

Madame file en détailling lundi pour un lavage EXT au top + shampouinage d'un siège conducteur! (Sunset Car Wash Limoges pour ceux qui connaissent)

Photos à venir!

Les 4 jantes hivers vont être refaites en noire le jeudi 21 avril + débosselage de pocs lié à un coup de caddy récent sur la portière avant droite

La voiture ira dans la foulée au garage pour :
- Montage des 4 Continental SC3 neuf!
- Purge liquide de Frein
- Purge liquide de refroidissement
- Changement plaquettes + disques à l'avant
- Recharge et entretien climatisation
- Graissage de la pédale d'embrayage qui grinçouille
- Je me tâte à faire une petite vidange en avance...


Puis CT, puis mise en vente, avis aux amateurs

edit : J'allais oublier, le filtre habitacle sera changé, filtre à air nettoyé, essuies-glace neufs AV/AR histoire d'être nickel jusqu'au bout

Ma première Renault Sport .. Que dire ? À part que de bon souvenirs à bord de cette auto .. Idéal pour jeune permis, super compromis puissance/châssis/prix !
Après réflexion, je croit que entre la Clio 4 RS et ma 2 RS c'est avec la TwingoRS que je passait le plus fort :D

belle machine !!

Merci pour elle!

Effectivement, c'est idéal pour une première sportive.

La sonorité d'origine est sympathique, le châssis monstrueux, le moteur démonstratif même si pas très puissant, les freins tiennent le choc (et dieu sait que c'est important pour une sportive), les consommables sont pas chers...



Si je ne parviens pas à la vendre, je la garde avec plaisir



Comme promis, voici les photos du détailling du jour :

Voiture vendue



Mais la nouvelle est arrivée