Clio RS Concept ®

Re salut all,Voila, je vous posterai au fur et a mesure, l'evolution de ce gtt de 87, acquis en juillet 2010, mais par manque de temps, avec le petite, boulot etc... je n'ai pu avancer comme j'aurais voulu.Donc voici le gtt apres l'avoir recuperer dans le sud:Premiere etape, on vide :)Démontage du systeme injection complet (aei, injecteurs, collecteur d'admission, relais, cablage etc...), le gtt blanc etant deja injecté, je souhaite une version carbu pour ce 2e gtt.Puis le moteur out:Apres le demontage complet de la caisse, on retrouve de la resine et autre artifice un peu partout, bref une resto à la va vite Et aujourd'hui, toutes les soudures niveau caisse sont terminées :)Prochaine etape, application corps creux, blackson, et peinture du berceau et train arriere, en esperant que le temps soit de la parti.Thx christophe pour les soudures ;)Le capot donneur:

je vais suivre ta resto avec grand plaisir

+1 on aime ça

jolie base bon courage pour ta resto.

Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

merci pour les encouragements ;)

sa fait plaisir une mamie remis au gout du jour

Allez un peu de news.Alors niveau soudure, c'etait pas fini, loin de là, bac a batterie, le tablier dans le compartiment moteur, et des trous par ci par la, qui avaient été fait pour le passage des câbles quand le GT etait encore en injection, bref un vrai gruyère cette voiture, vraiment pas mal de soudure, qd je compare à mon gtt blanc qui n'avait qu'une soudure au niveau de la chapelle d'amortisseur avant...Maintenant plus de soudure, la c'est sure.Donc grattage, nettoyage et passage dessous de caisse et passage de roue au por15 (2 couches), et peinture noir mat. Le train arrière, idem gros nettoyage, apprêt et peinture rouge.Les tiangles avant neufs, ont eu droit à leurs nouveaux silentblocs.Et mise en place du train arrière (Super chiant à mettre en place quand on est seul):Voila, prochaine étape, mise en place des durites de freins rigides neufs et durites essences.++

Alors gros ponçage, degraissant et mise en appret et peinture...Et le nouveau berceau moteur, avec son appret epoxy et son rouge, idem nouveau triangle et silentblocs powerflex.

c'est vraiment nickel !!! continue!!

beau boulot sympa cette resto

Merci pour vos commentaires ;)Petit avancement, repartiteur de frein, etrier arriere, disque et plaquette ont pris place, ainsi que les durites rigides de freinage, pour la partie avant, je suis en attente de quelques clips manquants...Et la nouvelle cremaillere:

je kiff, tous est nickel état neuf! c'est du vrai beau boulot

Superbe tout ça

Vraiment sympa cette resto !! Continues à nous mettre plein de photos !!