[nico01200] R11 turbo en cours de préparation
Publié : jeu. 10 déc. 2015 22:31
salut a tous,alors voila je vais vous présenter ma 11 turbo de 1988.c'est un voiture que l'on ma donné, elle avait 125000km au compteur et était toute d'origine lorsque je l'ai récupéré.je l'ai gardé un peu plus d'1 an sans la toucher ni meme rouler avec(meme si cela me démangeais énormément)la voila il y 3 ans:voila les differentes modifs :-je vais monter bielles pistons forgés, chemises en acier et le tout en alésage 78mm alors que l'origine est en 76mm-je vais également faire une préparation de la culasse c'est a dire retaillés les conduits et les alligner par rapport aux pipes avec retaillage des conduits de la pipe admission et echange du collecteur d'échappement, en fonte d'origine, par un collecteur en inox.je vais également monter des soupapes et des ressorts forgés et bien sur un joint de culasse renforcé. -coté carbu je vais le préparer de façon grA avec 1 Venturi de diam. 27 , 1 diffuseur maxi GrA et avec je pense, un gicleur principal de 150 et un gicleur d'automaticité de 90 et suralimentation 120.-au niveau du turbo je n'ai rien étudier pour le moment mais je pense mettre 1 garett t2 maxi.il sera alimenté par un gros échangeur en façade avec toutes les durites de sural en silicone.-pour le refroidissement je vais installé un gros radiateur en alu avec un gros ventilo je ne sait pas le diametre pour le moment.vu que j'échange le radiateur d'origine par un alu il faut que j'instale un radiateur d'huile a part(pas de modèle choisi pour le moment).-pour l'allumage je suis en train de regarder mais je pense que se sera le renix RE037.-pour l'AAC se sera un typé GrA-support moteur renforcer avec ajout du 4eme support.-une ligne gr A certainement latérale.voila pour le moteur.du coté de la transmission je pense mettre une boite a crabot, avec volant moteur alléger moins 1Kg et un embrayage renforcé. pour se qui est du chassis:-soudage du berceau moteur -caisse renforcer avec arceau matterles trains roulants:-train avant de megane cup avec ammortisseurs de Gr A.-train arrière de Clio Gr A avec ajout de fusées réglable-pour les freins etrier 4 pistons Wilwood a l'AV avec disques AP racing en 300mm de diamètre.-pour l'AR etrier de frein AV de visa GTI(2 pistons corp en alu) disque de frein grN avec frein a main hydro.alors voila le projet.je vous mais quelques photos du debut des travauxdépose de la face avant:commencement de la dépose moteur:voila la bète est sortit:apres dépose de la culasse et surprise c'est tout neuf:la culasse avant nettoyage:et la voila apres le nettoyage:ensuite dépose des soupapes:berceau moteurnettoyage et mise a numeulage des parties a souderdépose du train ar et du pare choc arriere.dépose des sièges et de la moquette arriereapres avoir vidé completement la caisse je me suis attaqué a l'isolant de m...eavant :apres : avec la decouverte de mauvaise surprisevu les mauvaises surprises qui s'accumulais je me suis acheter une nouvelle caisse. cette caisse est toute prète.voila les photos :maintenan je vous fait un topo des pièces :radiateur alu grand volumeechangeur alu type Gr Aune partie des pièces moteurpièces prépa carbuprépa rampe culbucollecteur d'echappement inoxpistons et biellesles freins avantcomparaison avec l'originele train artrain AVtriangles : les amortisseurs avec les crapodinesles grosses fuséesle train AV complet manque plus que la barre stab. si quelqu'un en a une a vendre faite moi signe.Sa fait presque 4 mois que je n'y est pas touché mais la va vraiment falloir que j'y r'attaque.Donc voila sa sera tout pour le moment.en espérent que sa vous est plu a+nico01200