Clio 16S hybrid

[greg_927]

Pour parler d'elle, c'est un Clio 16S de 1991 (la 9475), en rouge 719. Elle totalise actuellement 245.000kms, la peinture à un peu plus d'un an; l'état carrosserie est parfait, l'intérieur, mis apart un siège conducteur fatigué, il reste très propre dans l'ensemble. Je l'ai acheté en mars 2010, et depuis elle à énormément évolué. Je l'ai acheté avec un 1.8L 16S 140cv, qui marchait pour un moulin d'origine. Les feux arrière étaient phase2, ainsi que la barette de hayon, les dessous de phares, ainsi que la calendre étaient peint en rouge, les longues portées étaient de phase2 blanc. Depuis, retour quasi à l'origine en phase1, je suis passé en 2.0L 16V de 150cv, qui à la santée!Groupe moto-propulseur:-> Moteur F7RA700 (d'origine).-> Boite JC5.014 (d'origine).-> Calculateur Williams (avec juste rupteur décalé à 7200 tr/min).-> Berceau de Clio Williams.-> Faisceau moteur 16S, avec rajout faisceau Canister, sonde lambda et injecteur de départ à froid.-> Boite à air d'origine.Trains roulant:-> Transmission, barre de direction, crémaillère assistée de Clio Williams.-> Amortisseurs Clio 16S Ultimate au 4 coins (de la mer*** au passage).Train avant Clio Cup, 'chasse' 2°; 'Carrossage' -2°; 'Para'" 0°02.-> Rabaissé et décranté -4.-> 4jantes Speedline Williams en grise.-> 2Michelin PE2 à l'avant et Falken FK-452 à l'arrière. Intérieur:-> 100% d'origineDivers:-> Reservoir principal et auxiliaire de Clio WIlliams.-> Caisse déblaxonné, et soudée.-> Barre anti-rapprochement supérieur Matter.-> Collecteur Clio Williams d'origine.-> Ligne Groupe N Inox OMPA venir:-> Amortisseur Bilstein B6 de Clio 16S au 4coins, avec ressort Eibach.-> Montage boite à air Groupe A.-> Montage 4pneus Toyo Proxes Racing R888.-> Remplacement du siège conducteur et passagé.-> Remplacement de la lame de bouclier avant (noir), et des poignées de portes (noir).-> Plaques d'immatriculations noir.-> H4 jaune.Place aux photos : Le jour de l'achatA l'heure actuelleVoili voilou.

[Sebinou]

Des photos de l'interieur ?Elle a l'air super propre en tout cas.

[Djé69]

J'aime!

[nickbui]

En bel état cette Clio ! Le 2L provient d'une Williams ?

[greg_927]

Merci pour elle. Non pas de photos de l'intérieur, DSL...

[rooms]

jolie 16s les jantes de williams grises lui vont super bien !

[chtipilote]

très jolie auto Mes Ex Renault Sport

[calimero]

Jolie Clio, je la trouve vraiment de plus en plus jolie

[Kuss]

Puis c'est l'esprit gti à l'ancienne, ca avionne bien ces 16s, bien belle

[greg_927]

Merci pour elle encore une fois. Ca fait plaisir de voir que le taffs que tu effectues plait

[fred RS]

Bien venue ici a toi et a ta clio On evitera juste de parle de tes perf etc... (bloc prepa,que tu veux garde secret "paname motorsport")Sinon bah roule Greg

[greg_927]

[gambetta]

greg_927 a écrit: fred RS a écrit: Bien venue ici a toi et a ta clio On evitera juste de parle de tes perf etc... (bloc prepa,que tu veux garde secret "paname motorsport")Sinon bah roule Greg Salut à toi "fred RS", pour ne rien te cacher, je n'ai aucune prépa sur ce 2.0L Williams, full origine, juste le rupteur décaller à 7200tr/mins ;)J'ai eu l'occasion de tirer la bourre avec un Clio III RS rouge Toro sur la A15 (bise au gars si il est sur le forum), et je l'ai fortement étonné :DPar contre, je me suis fait déposé par un Saxo VTS, pont court, arbre recalé, ligne, admi cup et reprog' challenge, il me place sa caisse point.T'inquiète, je me suis expliquer avec Tazoo de Panam, j'espere juste pouvoir m'expliquer avec "F4R" de Panam, car il y a eu beaucoup de malentendu... c'est lui f4r !!!

[fred RS]

[gambetta]

le seul truc que je te repproche d'ou c'est parti l'histoire,c'est quand ta parlez prépa secret je dit rien ect...les f4r blabla,apres que ta clio marche tant mieux pour toi,quand tu parlais sur ta prépa secret et de rien dévoilé j'avais trouvé ca bète alors qu'on ce connait depuis des année bref bienvenue et belle auto !!!