Clio RS Concept ®

Cela fera deux ans le mois prochain, j'ai été amener à reprendre (je suis vendeur véhicule neufs chez Renault) un Toyota GT 86.

Après réflexion, j'ai décidé à l'époque de vendre ma Clio 2 rs1, pour financer en partie cette nouvelle voiture. C'est une phase 1 de 2012 en boite méca, 1ère main. Côté moteur c'est un atmo 2.0 Subaru de 200 bourrins, le tout en propulsion.

J'aime beaucoup cette auto, même si elle manque un peu de puissance, elle a un chassis et une position de conduite au top. Au fil du temps, j'ai réaliser quelques modifications, et c'est pas encore fini.........mais il y a tellement de possibilités entre les Jap et les Américains, tout est possible...........

Place à quelques photos de la belle......













Vive la conduite accompagnée.......





Un autre de mes jouets derrière.....





Version tout terrain pendant mon stage de glisse sur Lohéac en début de mois.....

Superbe jouet !

Je connais un ado qui doit être content !

Sympa le stage à Lohéac !
As tu réussi à drifter ?

Ce coupé a un look simple et efficace qui laisse penser à plus de puissance.
Première fois pour moi que je le vois en blanc, c'est sympa avec les autres touches de noir.

J'adore ces deux grosses gamelles en sortie, ça doit bien gueuler , mais tu as pu drifter sur Loheac c'est donc que ça ne gueule pas encore trop...

Oui ça gueule, mais juste comme il faut pour rester acceptable.

Oui, j'arrive à faire de la glisse, mais pas encore comme je veux, j'ai fait l'erreur d'avoir des pneus quasiment morts (goodyear) à l'avant et trop bon à l'arrière (Michelin), du coup je perd le train avant sur certaines courbes, mais j'ai bien appris........la prochaine fois, je ferai l'inverse.

Sympa la gt86 !!!

La GT86 c'est quand même une beauté, je lui préfère sa robe rouge quand même. J'avais regardé pour un après clio mais le tarif n'est pas donné pour auto pas franchement plus performante qu'une clio

J'avais essayé aussi. Et effectivement, je pense que nos C3RS sont plus performantes malgré leurs puissances équivalentes. Mais on est sur un autre registre, et elles sont finalement assez difficiles à comparer directement.
Le côté coupé, avec son look, la position de conduite beaucoup plus basse et allongée, la propulsion, etc ...
Très belle auto !

Les persiennes derrières ça gêne pas trop ?

Vous avez raison sur la performance, ma Clio 2 rs1 marche même un poil mieux, par contre la position de conduite, la propulsion et le look font que je suis toujours très content de cette auto.

Non, la persienne ne gêne pas, car la visibilité arrière est déjà pas terrible d'origine.......

A l'essais j'avais trouvé le châssis super bon et le moteur suffisant ! Par contre la suspension trop raide et l'ensemble peu habitable. Il y a des compromis un peu compliqué à faire sur un GT86. Mais c'est une voiture vraiment sympa à menée

Elle fait partie depuis qques années des voitures qui me font de l'oeil cette GT86 ...
C'est une MX5 coupé dans sa philosophie.
Par contre, çà tient bien la cote, elles se vendent encore cher ... c'est sans doute dû à leur exclusivité (et les Subaru BRZ sont encore plus rares).

J'en ai suivi une sur les petites routes sinueuses de Bretagne à des vitesses inavouables...

Ça marche bien... Mais le châssis de la Clio est au dessus je pense (surtout avec mes combinés KW, le rabaissement et l'élargissement ! LoL) :
le conducteur passait les virages à des vitesses un peu basses à mon goût et j'étais obligé de lever le pied car je lui revenais dessus facilement (alors que je ne connaissais pas la route, mais lui, oui, car il rentrait chez lui quelques kilomètres plus loin)...

Je pense que j'avais aussi, avec ma prépa moteur, une bonne dizaine de chevaux en plus que lui et ça devait jouer...

NAMIRO je pense que c'est une voiture qui peut être redoutable lorsqu'on sait la manier.
Mais elles sont souvent plus compliqué à prendre en main que nos GTi en traction.

Mon pote m'a prêté son Speedy Turbo préparé (280cv pour mois de 900kg) et avant d'aller plus vite que la ST il me faudra un pack de km vu comment c'est brutal. Par contre, le jour où tu le maîtrises, tu poutre quasi toutes les voitures homologuées (et ce n'est pas faute de faire un peu Rotax en courses d'endurance.... propulsion quand tu nous tiens ! )

Un peu jeune pour conduire non




Les vieilles sportives je ne connais pas bien mais choix qui a l'air intéressant

SPTrophy1981 a écrit : Un peu jeune pour conduire non

Conduite accompagnée !

Possible dès 15 ans !

Si ça se trouve, aujourd'hui, il a le permis ?