Clio RS Concept ®

Bonjour a tous, étant inscrit ici depuis 2016 car je voulais une Clio 4RS à l’époque, mes choix on (un peux ) diverger vers cette bestiole :

Présentation de ma voiture :

Marque : BMW
Modèle : 330D (E92)
Modèle : 25/10/2007 (phase 1)
Finition : Pack M intérieur/extérieur
Origine : Italie
Couleur : Black Sapphire Metallic - 475
Sellerie : Stoff Blue Shadow/alcant./anthrazit - ANAT

Petites Photos a l'achat :




(avec première modif calandre noir)







Options :
459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory
502 Headlight Washer System
520 Foglights
522 Xenon Light
548 Speedometer With Kilometer Reading
1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion
1CB Co2 Content
1CD Brake Energy Regeneration
2MF M L.-a. W. Star Spoke 193 M/mix.t.
2PA Locking Wheel Bolts
205 Automatic Transmission
249 Multi-function For Steering Wheel
313 Exterior Mirror Package Aussenspiegelpaket
320 Model Designation, Deletion ( le logo qu'il me reste sur la malle arrière est-il d'origine ? )
337 M Sport Package
4MG Int. Trim Fin. Alu Glacier Silver Interieurleisten Alu Glaciersilber
441 Smokers Package
481 Sport Seats F Driver/front Passenger
488 Lumbar Support Driver/front Passenger
508 Park Distance Control (pdc)
534 Automatic Air Conditioning
544 Cruise Control With Braking Function Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf.
563 Lights Package
609 Navigation System Professional
7XA M Leath.steering Wheel W.paddles/multi
704 M Sport Suspension
715 M Aerodynamics Package
760 Individual High-gloss Satin Chrome
775 Individual Roof-lining Anthracite
8SP Cop Control
845 Acoustic Belt Warning

Modifications faites :
- Calandre Performance noir brillant
- Différents codages ( désactivation du tapis sensitif passager, rétro rabattables, angel eyes plus puissants... )
- DVD navigation 2017 avec radars ( montre quasi aucun radars )
- Ajout du capteur de pluie
- Changement pare brise Antithermique
- Changement du rétro intérieur, par un électro-chrome avec l'option FLA
- Changement des feux arrière en Lci phase 2
- Porte lunettes
- Répétiteurs led
- Angel eyes led
- Anti-brouillard Led
- Changement bras Apporte ceinture
- Embouts Akrapowish
- Diffuseur performance ( en peinture )

Modifications prévu :
- Montage tweeters top hifi et/ou Kit alpine
- Lame avant ( j'ai des splitters non posé a peindre et a vendre si jamais )

Modifications qui pourraient m’intéresser :
- Ajout du Logic7 a l'arrière
- Ajout du bluetooth et/ou chargeur CD

Photos actuellement ( il manque le diffuseur performance qui est encore en peinture ):

(j'ai oublier une photo avec les embouts akra )

J'aime bien son look !
Tes modifs sont sympas et discretent.
C'est assez agile comme auto ?
Le moteur en position avant n'est pas trop lourd ?

Mathieu78 a écrit : J'aime bien son look !
Tes modifs sont sympas et discretent.
C'est assez agile comme auto ?
Le moteur en position avant n'est pas trop lourd ?

Merci
je l'ai emmener dans tout les cols alsaciens, mais pas de circuit pour le moment, je dirait que c'est bien agile pour le poids, j'ai jamais réussi a la mettre en défaut ( sauf une fois en désactivant toutes les aides en sortie de virage elle ma fait un 180 ) grâce a la puissance ( reprogrammé ) les sorties de virages sont rapides.
le seul bémol reste les freins, j'attaque toujours en monté de col jamais en descente car je met les freins en défaut assez rapidement
la voiture pèse 1.5tonnes sa reste "raisonnable" pour un coupé allemand, de toute façon avec ma carto j'arrive a la faire patiner même en 3eme, on ne ressent pas le poids

Elle est très belle ... a l'air très sympa ...


Mais c'est un diesel. J'avoue avoir du mal à comprendre le diesel ...

( je suis contre donc pas objectif, mais pour moi diesel est à l'opposé de la sportivité ^^ )

Mais très jolie quand même

Que lui manque il a une essence ? Que la sonorité et encore le 6 cylindres avec la ligne sonne bien
Niveau puissance on est a 320cv pour 800nm, le couple est vraiment impressionnant elle ne s'essouffle jamais avec des reprises canons
Pour dire quand j'étais en stage 1 à 280cv une 335i et une golf 6R étaient déjà derrière
Pour l'instant en stage 2 j'ai pu tester contre une M3 E46, lâché dès les premiers mètres
Après faut savoir quelle mec qui m'a fait ma carto est vraiment un spécialiste de cette motorisation, pour dire on a retoucher la carto 12 fois sur plusieurs semaines avant d'avoir la définitive au petits oignons

Wahooo , 800Nm ça doit arracher !!!
Moi mon cœur penche plus pour l'essence mais c'est surtout le plaisir au volant le plus important, qu'elle soit au SP, à la betterave, au Zezelle ou aux électrons...bon, par contre J'Aime le bon Son, faut que ça gueule .... et pas que dans les haut parleurs....

Angus67 je pense que tu est alsacien, mp moi si tu passe par Colmar je serai ravi de te rencontrer ainsi que ta Rs
80nm sa reste gentil encore, les 335D qui sortent 1000nm c'est commun
Pour ceux que sa interessent voici le site de mon mappeur : www.bmwmapping.eu
Il a 2 ou 3 projets sur son site, parmis les 100aines qu'il a pu faire

J'exagère un peu c'est sûr, disons que mis à part la propreté de la combustion et la sonorité ( pas convaincu même en 6 cylindres diesel, le seul que j'ai entendu de correct c'est le V6 Bi-TDI sur les SQ5 ... ) car le reste y est niveau sportivité.

Après 800 Nm de couple en propu. c'est pas fait pour les épingles dans les cols xD

Tu dois atteindre ta Vmax sans trop de difficulté avec un couple pareil ?!
Ça dois te souder au fauteuil...je n'imagine même pas 1000Nm....et la boîte/embrayage ça tient ou ça patine un peu ?

Angus67 a écrit : J'exagère un peu c'est sûr, disons que mis à part la propreté de la combustion et la sonorité ( pas convaincu même en 6 cylindres diesel, le seul que j'ai entendu de correct c'est le V6 Bi-TDI sur les SQ5 ... ) car le reste y est niveau sportivité.

Après 800 Nm de couple en propu. c'est pas fait pour les épingles dans les cols xD

Je t'inviterai bien a faire un essai tu pourrai voir la sensation et la sonorité qui a rien a voir avec un diesel "normal"
On va dire qu'on sort assez fort de l'épingle sa c'est sûr

Mathieu78 a écrit : Tu dois atteindre ta Vmax sans trop de difficulté avec un couple pareil ?!
Ça dois te souder au fauteuil...je n'imagine même pas 1000Nm....et la boîte/embrayage ça tient ou ça patine un peu ?

J'ai jamais tirer une Vmax avec celle-ci la vitesse max que j'ai pris pour l'instant c'était 220 récemment (24 décembre) et oui je les ai pas vue arriver sa monte fort
Le compteur est graduer jusqu'à 280 sa devrai les prendre dans soucis.
La boîte (auto) tiens sans broncher c'est surtout l'esp qui me pénalise, pour dire je ne peux même pas faire un départ arrêté car elle me coupe les gaz et ce jusque en 3eme
La seul fois où j'ai désactiver toutes les aides j'ai fait un 180 en sortie de virage, depuis ce jour je n'ai plus jamais oser toucher au bouton magique

800nm en couple j’ai un doute.... j’ai un ami à qui j ai fait un defap en stage 2 avec reprog chez br passage au banc avant et après un 335d donc un BITURBO il est à 740nm de couple.... c’est pour ça que je reste dubitatif sur ton gain.... pour moi seul un passage au banc fait foi....

Addict0911 a écrit : 800nm en couple j’ai un doute.... j’ai un ami à qui j ai fait un defap en stage 2 avec reprog chez br passage au banc avant et après un 335d donc un BITURBO il est à 740nm de couple.... c’est pour ça que je reste dubitatif sur ton gain.... pour moi seul un passage au banc fait foi....

je suis d'accord avec toi il faudrait que j'effectue un passage au banc, mais ma carto ne viens pas de chez br perf ou n’importe quelle autre grandes enseignes, c'est un spécialiste ce cette motorisation qui me la faite, on a retoucher la carto une 12aine de fois afin d'avoir un truc au petits ognons,
pour dire ce mappeur sort des 900, 1000nm en stage 2 sur des 335D.
il y'a quelques réalisations sur son site : www.bmwmapping.eu

Je sais bien mais honnêtement je doute des chiffres qu’il t’annonce... Un passage au banc te le confirmera à 100%.... des sociétés qui promettent monde et merveilles y’en a plein....
Je ne sais pas si la boîte encaisse les 1000nm.... surtout en BVA....