Clio RS Concept ®

Bon comme expliqué sur ma présentation (et oui faudra aller lire pour savoir plus sur moi ), je possède une Imprea 2 litres R qui représente une atmosphérique de 160 cv d'origine.

Je l'ai depuis 13 ans (j'ai eut une WRX8 que j'ai acheté neuve et conduit 1 mois et demi, après un petit "gros" excé de vitesse j'ai conduit 18 mois en scooter avant de repasser mon permis ).
J'ai eut aussi une Hyundai coupé 2l FX phase 2 (un peu modifier lol).

Bon pour la 2R, j'ai en prévision éventuelle de la revendre pour passer à une Clio 4RS Trophy phase 2 mais c'est un autre sujet lol.

Donc d'origine elle fait 160 cv, pas d'aileron mais bien-sur 4 roues motrice et le flat.
Ce que j'ai fait quand j'ai eut
- Aileron STI (plage arrière pour retirer 3éme feu de stop comme sur l'aileron du coup) avec bas de caisse Sti et diffuseur arrière.
- Siège avant WRX8
- Vitres teinté bleu
- Déco 2006
- Chassie, ressort court, amortisseur, links, barre avant et arrière anti-rapprochement
- Étriers WRX, disque GrN, durite avia RBF
- Jantes 17' (origine or mais avec le temps .... )
- Filtres à air Green, retirer résonateur dans l'aile
- Ligne complète et sur mesure faite chez Madac (unique au monde car ils l'ont fait pour moi sur place et jamais refait jusqu’à leur fermeture donc aucune avec la ligne complète)
- Et enfin petite particularité qui la rend encore plus unique et je pense sans trop me mouiller aussi unique au monde lol, j'ai put faire signer une aile par Solberg et l'autre par Atkinson .


La hyundai coupé, j'avais juste fait adapter un aileron de Lancer Evo6, rabaisser jantes, répétiteur BMW qui lui donner une allure sympa je trouve, vendu avec un peu de regret j'avoue lol.


Voila je laisse la suite aux photos (pas de soucis pour la plaque, j'ai changé depuis car elle date de quelques années ses photos pour la sub lol)

Dingue la Subaru :)

En tout cas elle sortait super bien félicitations

Très sympa !
Et avec les signatures, effectivement, elle est unique....

Sympa ces voitures!! En plus signée

Merci les gas

C'est vrais que la coupé un peu triste de la laisser car assez "unique" avec l'aileron. Mais c'etait pour passer à ma WRX8 et je passais dans un autre monde avec le turbo 225cv 4 roues motrice, même si au final à ce moment là c'etait pas le bon moment (2004) car pas assez mature dans la tête et du coup plus de permis lol.

Pour ma 2r, 13 ans en voiture de tout les jours c'est bien et rien à lui reprocher au contraire, mais disons que le temps que je peux en tirer un peu d'€€ et puis en essayant la RS et la Trophy j'ai pris gout puis étant père de famille, le 5 portes, le coté aussi "cool" de la boite auto en ville peut m’intéresser et surtout tombé amoureux de la RS 16 lol.

Une page se tournera sur les voitures asiatique et bonjours la française

Sympa cette WRC Replica ! Et avec les signatures, çà change tout !
D'ailleurs, comment as-tu fait pour que çà tienne dans le temps ?

J'ai possédé une Hyundai coupé 2 facelift de 2007, qui m'a procuré beaucoup de plaisir et dont j'ai eu du mal à me séparer

je l'avais présentè dans cette rubrique, un peu plus bas.

belle SUBARU

nickbui a écrit : Sympa cette WRC Replica ! Et avec les signatures, çà change tout !
D'ailleurs, comment as-tu fait pour que çà tienne dans le temps ?

Bin pour Solberg je m’étais renseigné pour vernir l'aile mais c'etait un bras pour le faire donc j'ai pris solution plus simple et moins cher, un film transparent anti UV (comme sur les vitres). Ça à pas bougé pendant plus de 3 ans.
Après j'ai eut celle d'Atkinson (environ 2 ans après) j'ai laissé sans rien faire ça à tenu presque un an sans souci.

Et quand ça a commencé a s'effacé, j'ai fait retiré le film de solberg et j'ai demandé à la personne qui m'avait fait les autocollants de la voiture de me faire en autocollants les signatures d’après photos prisent sur la voiture et j'ai collé par dessus les signatures (bien sur parfaitement superposer) et ainsi depuis presque 10 ans sans que ça a bougé.

Même si je sais que si on passe la mains dessus on peut se dire que c'est au final un autocollant, moi je sais que c'est des vrais en dessous et je peux parier j'ai des photos mais personnes à voulut jouer avec moi loool.

Didiou a écrit : J'ai possédé une Hyundai coupé 2 facelift de 2007, qui m'a procuré beaucoup de plaisir et dont j'ai eu du mal à me séparer

je l'avais présentè dans cette rubrique, un peu plus bas.

belle SUBARU

Ah oui je viens de voir , je l'avais essayé mais étant pas très grand j'avais pas aimé la position du levier de vitesse que je trouvais (pour ma part) trop "droit" et dut coup me tomber pas trop sous main. Mais après sympa même si petit penchant (ancien proprio j'imagine lol) sur la phase 2 comme la mienne avant la phase 3 comme tu avais. Après comme tu écrivais la V6 un peu abuser le tarif même si cela en comparaison à d'autres été assez correcte.

Bon je reviens aux nouvelles de ma petite 2R .

Donc contrairement à ce que je pensais en ouvrant ce topique à l'époque, j'ai bien gardé au final ma Subaru et c'est ma femme qui à finalement la Trophy en jaune sirius .
Le petit compromis pour que je la garde et pas acheter 2 RS (au final budget un peu trop tendu avec les 2 et comme on les voulait), c'est qu'en gardant ma 2R je lui refasse une beauté pour qu'elle reparte pour au moins encore 13/15 ans (elle a 150 000 km et surtout elle roule pratiquement plus trop comme voiture de boulot).

Et voila là phase un qui va commencer, à savoir l'amener au carrossier (après un tour pour prendre la température, j'en ai trouvé un correct, recommander et qui bosse très bien). Mais certain ce toucher un peu , pour refaire peinture complète (bon oui elle a depuis les photos bien sou-faire , aile arrière abîme dans la nuit, coup de clés, les 4 coins frottés sur les parkings, et bien sur pour tout cela personne à laisser de carte de visite ). Mais certain aller jusqu'à 6 000 € HT quand même !!!

Enfin bref, je vais l'amener lundi pour lui la laisser tout le mois de Décembre, il va tout refaire (en plus du grélage qui aide pas), et me la repeindre, ainsi que les jantes qui avec les années sont loin d’être comme sur les photos mais jaune/blanc plutôt . Et après le mec des autocollants (déjà sur la subaru qui à fait la Clio) me refait tout pour la retrouver comme neuve .

Pour les signatures, bon je sais elles seront plus là , mais je serais que c'est les mêmes ailes , et je vais faire refaire les signatures par un peintre en lettre qui sera en contact avec le carrossier et quand il aura peint, il viendra faire les signatures et après le carrossier pourra vernir et ce sera niquel :) . Mais je pourrais toujours m'amuser a parier, j'ai toujours les photos pour les joueurs .

Enfin voila pour les news de la 2éme voiture du foyer

Un beau projet !
La Sub est top sur les photos. Si elle retrouve cette état ca sera nickel .
Combien ca va te coûter la remise en état (carrosserie / peinture) ???

Mathieu78 a écrit : Un beau projet !
La Sub est top sur les photos. Si elle retrouve cette état ca sera nickel .
Combien ca va te coûter la remise en état (carrosserie / peinture) ???

Bin du coup pour la peinture (donc tout remettre propre, aile abîmé, les petites pètes un peu partout etc) avec les jantes cela me coûtera 4700€

Quand même...
Pas donné....mais toujours moins qu'une autre 4RS....

Ah oui c'est sur qu'a ce tarif pas de RS

Je pense que c'est un tarif "correct" pour une peinture complète (faut penser que j'ai l'aileron en plus qui est pas petit lol), et la mise niquel de la carrosserie (je pense quand même un peu de boulot). Au final je me tablais avec max ce budget justement donc c'est bien tombé lol.

Après ça reste une somme je le conçois, mais pour après ce dire qu'elle repart pour 12/15 ans de nouveau, cela reste raisonnable réparti sur cette durée au final :)

Jolie Sub !

Tu as bien fait de modifier le châssis. J'ai un ami qui a la même (sans les décos, et avec le "petit" aileron arrière), j'ai été jouer un peu avec lui sur circuit, et j'ai trouvé qu'elle prenait beaucoup de roulis dans les enchainements de virages. Mais sinon, sympa ! Pour 160 cv, ça marche déjà bien ...