Clio RS Concept ®

Coucou les potos!!!

Après quelques déboires persos,et la vente de ma Focus RS

et aussi quelques mois d'abstinence à haute vitesse,ma voiture de tous les jours

ne me permettant pas d'atteindre des vitesses stratosphériques (citroen saxo 1.1D )

me revoilà donc avec une petite bombinette que j'ai toujours trouvé craquante.

il est temps de vous présenter ma dernière acquisition:

Il s'agit donc d'une Fiat Abarth 500 essesse de 2010;comptabilisant 47000 kms;

que je suis allé chercher ce jour en Basse Normandie...

Passant par le Mans au retour;j'ai pas pu m'empêcher de m'arrêter chez Le Mans Auto Racing

pour une petite cure de vitamine;un petit stage 1...

rien de spécial dessus,à part le kit essesse et un catback Asso Marmitte qui lui donne une jolie sonorité!

A venir peut être,une boite à air carbone,et peut être repeindre les jantes en rouge,et surement d'autres...

156 CV et 250 NM d'origine

173 CV et 302 NM après reprog!!!!! une bonne remap.

le ressenti est flagrant sur le mode sport!!!

Bon certes le 1.4L n'a rien à voir avec le 2.5L de la Focus RS,mais c'est un poids plume cette petite Abarth!!!

Maintenant,place aux photos...

Bien - RE -venue !

Ben dis donc tu étoffes ton tableau de chasses de ptites bombinettes d'exception !
J'aurais préféré une biposto mais ça doit être bien fun comme auto avec son empattement court !

Hello Boris!!!

t'as vu vu le tarif de la Biposto???

Je vais tester tout ça ce w end;je pars 4 jours en Savoie!!!

avp37 a écrit :Hello Boris!!!

t'as vu vu le tarif de la Biposto???

Je vais tester tout ça ce w end;je pars 4 jours en Savoie!!!

En effet le taro pique bien ! lol
Bon week-end là bas, les routes sont sympa à la vallée de la Mauriene.

Salut Mike, félicitations pour ta petite nouvelle à 4 roues !

Déjà des modifs et beaucoup de kms en prévision pour le week-end.

Bravo !!!

Salut Mickael ! Superbe Abarth 500 ;) tu en penses quoi globalement ? Elle ne démérite pas face aux plus grosses je trouve ^^

Ayant eu une 135cv ( boîte manu donc ) je trouve que c'était déjà très marrant et le moteur pas mal du tout vu le poids plume ...

Tu as les sièges normaux ? J'avais les Sabelt ( très rares ) si tu peux les avoir lances-toi ils sont au top ( mais assez serrés ... ) !

Tu peux faire énormément de modifs sur cette voiture, tant niveau mécanique que châssis ou même déco !

Le seul hic niveau conduite c'est dans les virages serrés type épingles, son empattement très ( trop ? ) court amène de la difficulté mais sinon châssis top :)

Et avec une bonne ligne miam ...

Hello Mike

Ah ça fait plaisir ce p'tit retour.... Désolé pour tes soucis mec, pas facile la vie des fois...

Félicitations pour ta petite bombinette j'aime beaucoup cette petiote.

Bises et à bientôt j'espère !

Cc les amis;

Franchement elle est terrible cette petite;un gros coup de coeur;

Et un plaisir à conduire sur les petites routes!!!

Non elle ne démérite pas et en surprendrais plus d'un je pense.

J'ai bien les sièges normaux en effet,
j'aurai bien voulu les Sabelt c'est clair.

2600€ les 2 en neuf!!!

Les modifs ok verra...
Peut être une dump et BAA carbone,
J'en ferai pas autant que sur la focus c'est sur.

Merci Greg au plaisir de se revoir...

Oui les sièges sont non seulement très rares mais encore plus chers que les recaro sportster ... Ils sont top aussi mais plus serrés, bien plus même à l'assise !

C'est vraiment une chouette bagnole, mais il ne faut pas être grand ( en même temps on s'en doute vu la taille de l'engin ) moi je n'ai pas pu m'y habituer du haut de mon mètre 91

La sonorité d'origine est déjà sympa mais avec une ligne alors là c'est jouissif ! Par contre certaines ont le silencieux arrière record monza de chez magneti marelli avec une valve, sympa mais ne vaut largement pas son prix démesuré et surtout sa valve mécanique pose problème ( se grippe ). J'ai toujours dis : un truc bien libre dessus et c'est top

Au fait : tu as la boîte robotisée ? Je n'espère pas car elle est à chier ! C'est la pire boîte que j'ai pu essayé jusqu'à présent ...
Et que penses-tu du comportement routier ? C'est le kit avec ressorts courts ou avec les Koni ? À ce que je j'avais compris à l'époque celles avec les ressorts courts ( rouges il me semble ) ont un comportement routier dégradé et celles avec le kit koni s'en sortent bien ( mais les Koni fuient parfois et il y a eu pas mal de claquements à l'arrière ).

Reprogrammé cette 500 abarth devient un vrai jouet, plein de couple et une sonorité sympa. Attention, elle peut surprendre plus grosse.

Félicitation pour cette nouvelle acquisition.
Effectivement ça doit te changer de la Focus.

Elle est très belle (même si un combo Peinture noire / intérieur cuir rouge doit aussi être superbe là-dessus).

On se croisera peut-être au M.I.N avec ma nouvelle ce mois-ci?

Yo Mike comment va?
sympa aussi le nouveau "pot de yaourt"
je dis "pot de yaourt" car c t le surnom des 500 d'antan.
Elle est trop craquante comme ça
have fun

elles sont vraiment tres belles en plus en version essesse

CC les gars.

oui elle a bien les Koni,qui je l'avoue sont assez tape-cul sur route dégradée...

J'ai refait une petite virée sur des routes de campagne,je suis impressionnée par le coup de pied au cul

de ce pot de yaourt,elle envoie du steak!!!

J'ai envie de refaire peindre les jantes en rouge,et je vais refaire les stickers,car ils sont abimés,et mal positionnés.

teinter les vitres peut etre...

La fiat 500 abarth se donne à la personnalisation, vraiment jolie cette bombinette